威廉姆斯车队希望卡洛斯·塞恩斯能在 2025 年驾驶其赛车。
这位法拉利车手将在 2024 赛季结束后离开车队，下赛季还没有确定车手。而且他也没有太多选择。红牛本周早些时候宣布，塞尔吉奥·佩雷斯将回归，担任马克斯·维斯塔潘的队友，梅赛德斯的空缺席位似乎将由另一位车手填补，迈凯轮和阿斯顿马丁的车手阵容在下赛季之前不会发生变化。
目前看来，塞恩斯有两个选择：索伯车队（2026 年将成为奥迪厂队）和威廉姆斯车队。威廉姆斯车队负责人詹姆斯·沃尔斯周五明确表示，他认为威廉姆斯车队非常适合塞恩斯。
“我们已经强调，对他来说有一两个选择，我们就是其中之一。” Vowles 在蒙特利尔说道（通过 F1）。 “我个人认为我们是正确的选择——我们是天造地设的一对，但选择权当然还在他手里。”
说索伯或威廉姆斯对塞恩斯来说都是一个大大的降级，这并不公平。本赛季早些时候，他赢得了澳大利亚大奖赛，并且是唯一一位在 2023 年赢得比赛的非红牛车手。然而，法拉利在休赛期签下了刘易斯·汉密尔顿，震惊了赛车界，让他在 2025 赛季及以后继续效力，这让他失去了参赛资格。
在本赛季的前八场比赛中，法拉利在车队积分榜上仅次于红牛。威廉姆斯仅以两分并列第八，而索伯的两名车手在 2024 年迄今为止还没有得分。
但威廉姆斯希望其长期成功计划具有吸引力。它需要一位有能力的第二车手。亚历克斯·阿尔本已经展示了他在获得一辆好车后能做些什么，并签约成为车队的未来车手。洛根·萨金特于 2024 年重返威廉姆斯车队，开始第二个赛季，但他没有取得任何进步。萨金特在 2023 年全职车手中排名垫底，仅获得一分，2024 年他的平均成绩为 17.1，比 2023 年低 1.3 位。
无论威廉姆斯车队是否签下塞恩斯，萨金特似乎都不太可能留在车队。
与此同时，塞恩斯表示，他对赛季初车手市场的发展并不感到惊讶。尼科·霍肯伯格将于下赛季离开哈斯车队，转投索伯车队；埃斯特班·奥康将离开阿尔派车队——并可能转投哈斯车队——梅赛德斯车队最终可能会提拔青少年车手基米·安东内利来取代汉密尔顿。
“显然，你们本周看到的消息，我比你们更早从内部知道，因为我与所有这些球队都有联系，这对我来说并不意外。” 塞恩斯说道。
“我脑子里想的都是如何在法拉利车队取得好成绩，如何赢得比赛。一旦我面前摆满了所有的选择，我的管理团队也正在整理好这些选择，那么就到了做出决定的时候了。”
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2024-06-08 13:02:21
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