七条夏季雪橇滑道：吕根岛、加米施-帕滕基兴、罗蕾莱等

D冬天已经过去了，但谁也不能错过平底雪橇运动。 相反：超过 100 条夏季雪橇滑道遍布德国各地。 当然，尤其是在从哈尔茨山脉到黑森林的低山脉以及阿尔卑斯地区 – 但不仅如此。 这七个设施展示了所提供内容的多样性。

Wasserkuppe 上的比赛

黑森州最高的山上有一个设施因其两个原因而引人注目。 首先：Wasserkuppe 上的 Wannenbahn 于 1975 年投入运营，是德国最古老的同类列车之一。 第二：1989年增加了第二条平行铁路。 这样你们就可以互相比赛。

加米施-帕滕基兴环岛三倍

没有其他火车起步更狂野：经过一个看似无害的左拐弯后，加米施-帕滕基兴的万嫩铁路 (Wannenbahn) 只向右行驶 – 在一个由三层楼组成的环岛中。 在第二个 360 度弯道之后，它继续向山谷行驶 650 米。

有足够的时间欣赏一点山的全景。 该赛道位于奥林匹克跳台滑雪场旁边。

步行即可到达罗蕾莱

德国可能还有更精彩的赛道。 但从莱茵河中上游河谷的罗蕾莱高原 (Loreley Plateau) 欣赏的景色却是无与伦比的。 从罗蕾莱鲍勃 (Loreley Bob) 仅需几分钟即可到达观景点。 当然，700 米长的 Wannenbahn 下坡速度也很快，这对于沿着著名岩石徒步旅行的一天来说是一个可喜的变化。

吕根岛平底雪橇

波罗的海上也有夏季平底雪橇滑道。 其中一条位于吕根岛卑尔根边缘，长 700 米，起点和终点海拔相差 27 米。 特色： 据运营商介绍，该国最大岛屿上的设施是德国最北端的夏季和冬季雪橇滑道。 等等，冬天？ 正确的。 高山过山车缆车全年开放。

走一条黑森林路线

德国最长的夏季雪橇道之一位于黑森林南部。 缆车可通往托特瑙 2.9 公里长的哈森霍恩过山车 (Hasenhorn Coaster) 的起点。

还能再走下去吗？ 无论如何，同样长：阿尔高内伊门施塔特的 Alpsee Coaster 被其运营商描述为德国最长的全年雪橇滑道。 全长2.8公里多。 最终差距只有几米。 有一点是肯定的：两种游乐设施都能保证持久的乐趣。

鲍勃很快再次来到柏林

首都东部有一条铁路有舵雪橇运行。 它沿着世界花园的山谷延伸约 500 米。 该赛道是 2017 年为国际花园博览会而建的，2022 年的一场火灾烧毁了建筑物和许多雪橇 – 纵火。

Grün Berlin GmbH 在三月底宣布，该铁路预计于今年夏天重新开放。 据说，重建工作已经开始，该设施正在建设新的铁路系统和另一个环岛。

弗兰科尼亚的平底雪橇、过山车和空中步道

如果一趟火车还不足以满足您的需求，巴伐利亚北部的波滕施泰因就是您的最佳选择。 Frankenrodel 和 Frankenbob 是这里两个超过 1000 米长的设施。 平底雪橇是一条桶形轨道，而有舵雪橇则在轨道上滑动。

夏季雪橇道上还设有过山车和空中步道。 这条路通向树梢之间的高处，终点是岩石露头，可以看到山谷的景色。 冒险岩（Adventure Rock）是这个游览目的地的恰当名称。

这就是你快速安全下坡的方法

风吹乱你的头发，离心力将你推向曲线外侧。 在赛道上，你喜欢在最后一刻拉刹车杆。 但不同的驾驶方式更明智。

速度快，但风险不大：根据 TÜV 协会的说法，如果路线上发生意外，通常是追尾事故。 因为雪橇滑雪者没有与前面的人保持安全距离。 或者因为他们在赛道上停在了后面的人没有预料到的地方。

飞出运输通道的风险较低。 Tüv 专家安德烈·西格尔 (André Siegl) 表示，在极少数情况下，由于乘客超速或其他不当行为，在地铁中也可能出现这种情况。 但在可能发生这种情况的路线路段，铁路运营商必须采取措施降低受伤风险。 例如，通过添加填充。 “轨道引导过山车通常不会脱离轨道，”西格尔继续说道。

根据目前的技术水平，两种类型轨道上的车辆都在滚轮上配备了离心式制动器。 它们会在一定速度下自动制动并保持预设的最大速度。 这进一步降低了风险。

进入弯道时不要太快

尽管如此，最好不要在弯道上行驶得太猛烈，而是再次拉起车辆的手刹。 特别是当有其他标志表明您应该放慢速度时。

如果你想平稳驾驶，转弯时你应该将身体向内倾斜，并且通常使自己尽可能小，以减少风的攻击面。

建议更频繁地轻轻制动，而不是更少但更突然地拉动制动杆。 一致性是快速但受控地滑下斜坡的关键。

开车时身体前倾甚至站立都是禁忌。 随时随地使用智能手机制作视频？ 从安全角度来说，绝对不能！ 注意力应该集中在赛道上，手始终放在刹车上，脚放在雪橇地板上。

另一个风险是宽松的衣服和长围巾——开车时它们可能会缠在车上，从而导致跌倒。 顺便说一句：三岁以下的儿童不允许进入轨道。 根据系统的类型，他们只允许从八岁甚至更晚的时候单独驾驶。