从伟大的阿拉瓦塔皮埃斯 (Tàpies) 到雷纳索非亚 (Reina Sofía) 的最精致之旅

您取下画作，将其放入适当的包装中，然后将其放在卡车上……就是这样。 从先验的角度来看，艺术品的运输也并不是那么神秘。 毕竟，它仍然是某种或多或少脆弱的东西的承载。 然而，艺术机构之间的贷款需要多年的工作，并遵守严格的协议和程序。 如果该作品是博物馆收藏的皇冠上的宝石之一，例如安东尼·塔皮埃斯 (Antoni Tàpies) 的“Grande toile gris pour Kassel”，则必须以精确而精致的方式遵循这一过程。 精致，比单纯的移动更典型的复杂手术。

这段长达十二个多小时的旅程由此开始，必须在阿蒂姆收拾一个巨大的手提箱，里面装有巨大的塔皮埃斯，并尽一切努力确保它毫发无损地到达雷纳索菲亚博物馆。

时任索菲亚王后国家美术馆馆长曼努埃尔·博尔哈-维勒尔 (Manuel Borja-Villel) 三年前开始考虑举办大型塔皮埃斯回顾展。 展览将于 2 月 21 日开幕，其中一件不容错过的作品是这幅 276.5 厘米 x 403 厘米的宏伟画布，是艺术家于 1964 年为卡塞尔第三届卡塞尔文献展创作的。阿拉瓦省议会在十年前收购了这幅作品。后来，1976 年，来自巴黎著名的玛格画廊 (Galerie Maeght)。

博尔哈-维勒尔联系了 Artium Basque 中心当代艺术博物馆馆长 Beatriz Herráez 索取这件作品。 她的批准还不够：需要恢复和保护团队提供有利的报告才能允许转移。 他们仔细检查了作品的每一毫米，这是一幅在织物和木材上进行的混合媒体绘画。 尽管它很脆弱，专家们还是为这次旅行开了绿灯。

早上还不到八点，负责运输的 SIT 公司的一辆巨大拖车就出现在维多利亚的弗朗西亚街上。 Artium 及其地下房间是用巨大的横梁建造的，能够支撑几辆像这辆这样的卡车的重量。 博物馆的收藏协调员 Ixone Ezponda 几个月前就申请了所有许可，包括地区建筑师的报告，以便这辆巨大的卡车可以停在装货码头的正前方。

然而，当地警察在最后一刻没有批准这一行动。 问题？ 一个相当平淡的例子：警卫担心重型车辆的通过可能会损坏扎根于博物馆广场的一棵瘦小的小树的脆弱树枝。 他即兴演奏。

拖车停在大楼一侧的拉埃斯佩兰萨街，因此工人们必须将工作物推开几米。 该解决方案最初让省议会修复服务负责人克里斯蒂娜·阿兰赛 (Cristina Aransay) 的团队感到担忧：覆盖广场的鹅卵石路面可能会产生振动，甚至可能损坏广场。 这个操作的粒度非常细。

幸运的是，运输公司有一个解决方案：他们将使用带有防振轮胎的特殊平台。 他们是有资源的人。 该团队的八名男子都是“高级”拆除工人。 但非常“优质”。 并且经验丰富。 SIT 负责将《格尔尼卡》从纽约现代艺术博物馆带到索菲亚王后国家公园。

领导这支专家团队的是卡洛斯·阿尔贝托·科尔蒂霍（Carlos Alberto Cortijo），他留着胡须，身材像橄榄球运动员，两条手臂上有纹身，像多立克柱一样坚固。 然而，所有的美味。 他的手下工作就像芭蕾舞一样，完美同步，动作精确，经过计算和排练，以免随时损坏工作。 “别担心，我们一切都很合适”，你可以在他们的工作服上看到这样的字样。 对于一家负责将价值数百万欧元的物品从一个地方运送到另一个地方的公司来说，这是一个不错的口号。

“将你的手向右滑动几厘米，我们只需一个动作即可完成，”科尔蒂霍命令道。 “一二三！”。 八名工人全神贯注，以精确的动作将工件取下。 这一动作发生在几微秒内，A0 室的紧张气氛使该室瘫痪，直到几分钟前，该作品还在该室展出。 复兴组织的负责人克里斯蒂娜·阿兰赛（Cristina Aransay）不会错过行动的任何细节。 “一切都经过精心计划，他们知道工作的哪些部分需要更多的材料，因此更脆弱……，最好的情况就是什么也没有发生，”她叹息道。

如此独特的单品需要一个“手提箱”来搭配。 Tàpies 在旅行架上运输，旅行架是一种定制的“框架”。 工人们把它放在一个大木箱里，这个木箱也是特制的，里面有一个“盎司夹”系统，紧固件可以防止工件在整个过程中移动。 将其放置在准确的位置并用透气塑料包装，团队需要花费几个小时。 每一步、每一个动作，都被 Artium 团队记录在照片和视频中。

Artium 通道设计为能够毫无问题地移除和插入大件。 但不是他的叉车。 别无选择，只能在装卸码头完成关闭盒子，并在框架周围提供泡沫。

中午12点30分以后，博物馆开门了。 八名专家在不使用任何类型的机械的情况下，推动由特殊“手推车”（博物馆用于移动展品的平台）支撑的大木箱。 这条路线只有 30 米长，不会被好奇的人忽视。 从邻近的诊所，许多人向窗外望去，年长的人在广场的长凳上看着冬日的阳光，路人停下来看着那个巨大的神秘盒子，却完全不知道里面装着什么。

作品被小心翼翼地放置在卡车车厢的平台上，一旦进入，它就会被放置在中间的一个狭缝中，完美贴合。 为了防止发生可能发生的震动时发生任何移动，艺术品运输专家在关闭到达马德里之前任何时候都不会打开的大门之前放置了一堆绷紧的带子。 行程是直接乘坐装甲拖车进行的，运输只是停下来换司机。 盒子被冷藏，以防止作品受到温度变化的影响。

团队终于于晚上 7:40 抵达位于索菲亚王后努维尔大楼的装货码头。 这件作品在抵达时带有一个蓝色的小印章，这保证了它自离开 Artium 以来没有发生任何变化。 它将在中转仓库中保存到 2 月 5 日，届时将在快递员在场的情况下启封：阿拉瓦博物馆的一名成员将负责核实其状况。 一切都将记录在状况报告中。

索菲亚王后国家公园负责承保整个过程，并提供“钉对钉”保险，从作品被“拆除”那一刻起一直到返回维多利亚。 任何预防措施都太少了。 这是一部独特的作品。 而且，是的，非常昂贵。 它投保了数百万欧元。

雷纳博物馆的展览协调员拉斐尔·加西亚·霍里洛（Rafael García Horrillo）承认：“确实，除了几天前对《蒙娜丽莎》的袭击之外，一件艺术品面临的最大风险就是旅行。” 他的团队将负责保管这件作品，直到六月底展览结束。 然后，来自阿拉瓦的伟大塔皮埃斯将返回家园。 如果可能的话，平安无事。