体育俱乐部为国王杯庆祝活动准备“驳船”

周六晚上，估计有 70,000 名毕尔巴鄂竞技俱乐部球迷从毕尔巴鄂和西班牙其他地区前往塞维利亚，见证他们的球队夺得 40 年来的第一个大满贯冠军，但真正的派对定于周四举行，届时球队将进行正式表演巴斯克地区的庆祝活动。

埃内斯托·巴尔韦德的球队被迫与勇敢的马洛卡队进行了 120 分钟的战斗，马洛卡队凭借丹尼·罗德里格斯打破了赔率，早早取得领先，并在奥伊汉·桑塞特扳平比分后将比赛拖入点球大战。 在点球大战中，马努·莫拉内斯和内马尼亚·拉多尼奇的失误让阿莱克斯·贝伦格尔打进了致胜的点球

胜利庆祝活动将于 4 月 11 日星期四举行，以便让归来的球迷能够踏上毕尔巴鄂的归途，并有时间进行计划和适当的条件。 像这样， 该俱乐部 确认，“在那一天，在40年连续六次失利之后，La Gabarra将带着冠军团队再次扬帆起航，与Athleticzale家族一起庆祝这一新的胜利”。

“La Gabarra”是毕尔巴鄂竞技队历史上的象征，被翻译为“驳船”，沿着分割毕尔巴鄂市的伊拜萨巴尔河行驶，载着获胜的球队、工作人员和奖杯，让球迷涌向河岸观看比赛。向他们的冠军致敬。

这艘船已经有 40 年没有投入使用了，因为当局在 2015 年或 2021 年西班牙超级杯夺冠后决定不再使用这艘船，这是竞技队自 1984 年国王杯胜利以来唯一一次赢得奖杯。

什么是“拉加巴拉”？

“La Gabarra”号被误称为“La Gabarra”号，因为它被正式归类为浮桥船，由 Astilleros Celaya 应毕尔巴鄂港务局的要求于 1960 年建造，尽管它最初被命名为“Barge Number One”，后来更名为“Barge Number One”。被重新用于足球队庆祝目的后的“竞技”。

它首次用于此目的是在1983年，当时毕尔巴鄂竞技队在赛季最后一天赢得了LALIGA冠军，正如总监塞西利奥·格里卡贝蒂亚（Cecilio Gerrikabeitia）向俱乐部主席佩德罗·奥特内特西亚（Pedro Aurtenetxea）建议的那样，这将是一种独特的庆祝方式，效仿西班牙第一届卡斯特罗期间创作的歌曲战争，其中写道“一艘驳船正在沿着内维翁河沉没，隆隆隆隆地，带着十一个请求 [Carlist volunteers] 带着红色贝雷帽”。

鉴于与毕尔巴鄂工业遗产和历史的密切联系，驳船经常被用来在河流上和下游以及从城市的一侧到另一侧运输重型货物，这被认为是一个好主意，Athletic 选择了“驳船一号” ”成为他们的船只并更名为“运动”。

“这是胜利、凯旋、喜悦，当我们逆流而上时看到红白球迷，看到他们无处不在，充满了巨大的情感，”1984 年获胜球队的安多尼·戈科特克西亚 (Andoni Goikoetxea) 向我们解释道。 达兹宁 在 2021 年的采访中。

然而，在 1983 年和 1984 年两次使用以庆祝联赛和杯赛双冠王之后，直到 2013 年才再次使用。在那一次，它被“退役”，将船沿着河流带到毕尔巴鄂海事局博物馆位于竞技队的圣马梅斯体育场附近，标志性地由竞技队前守门员和俱乐部何塞·安赫尔·伊里巴尔担任队长。

这艘船已成为俱乐部及其庆祝活动的标志性船只，球迷们热切地等待着它在上一次用来庆祝夺冠大约 40 年后重返赛场。

收费争议

需要考虑的一个有争议的因素是，许多粉丝寻求加入“La Gabarra”沿着伊拜萨瓦尔河展开的史诗般的旅程。 今年，那些想要在自己的船上这样做的人将首次必须提前注册。

那些想要参加的人必须提前注册才能参加将于 4 月 8 日星期一举行的抽签，以确定谁将被允许加入“La Gabarra”以及担任哪个位置。

参赛者除每人 200 欧元（217 美元）外，还必须支付高达 3,000 欧元（3,250 美元）的注册费，具体取决于船只的类型，以及展示任何广告或品牌的额外费用，最高可达5,000 欧元（5,420 美元），所有设计均须经俱乐部批准才能成为活动的一部分。

争议在于，这些费用完全由竞技俱乐部自己决定，毕尔巴鄂港务局没有承担任何费用，毕尔巴鄂港务局在一份声明中表示，“这笔费用并不旨在涵盖该港口的任何服务或事先要求权威”。

所支付的任何费用将由作为赛事组织者的竞技俱乐部保留，一些当地人质疑私人实体从公共水道上举办的赛事中获利的道德规范。

尽管当地对这次活动的处理提出了一些批评，但当毕尔巴鄂市周四参加这项活动时，更多细节将在球队周日回归后公布，气氛一定会很欢乐。