数字营销有一个明确的信念：如果某件事可以衡量，那就去做吧。 公司认为，根据收集的数据，他们将能够预测客户行为、评估最有效的活动或特定广告和促销活动的投资回报。 在数据驱动的时代，不衡量某些活动被认为是一个严重的错误。
跟踪我们的驾驶习惯，然后将这些数据出售给保险公司的应用程序不一定适合数据驱动的趋势。 它们更多地与破坏隐私和无视用户权利的工具相关 – 在这种情况下，司机。 我们还能如何解释一些“无辜”的里程跟踪工具实际上收集其他数据并将其发送给第三方以获取金钱的事实？
现代汽车不尊重隐私
这可能会让一些人感到惊讶，但是 具有在线连接和现代车载计算机的汽车通常会收集有关驾驶员的数据并将其出售给保险公司。 一些智能手机应用程序也会这样做，但大多数司机甚至没有意识到它正在发生。
该模型非常简单：汽车制造商收集驾驶数据并将其出售给保险公司 他们使用这些信息来为各个司机设定费率。 你开车太快了吗？ 你烧得很多吗？ 也许电脑记录了相对较多的突然制动尝试？ 此类信息可能会导致保险公司提高费率，或者在下次谈判期间甚至不想同意当前的保险选项并提出更昂贵的保险。
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有关驾驶习惯的信息也由仅与车辆有外围连接的应用程序收集。 其中包括 Life360、MyRadar 和 GasBuddy。 它们都提供可选择的驾驶分析功能，并使用手机中的传感器收集数据。 例如，他们应该找到燃油最便宜的加油站，以便司机在汽油上花费更少。 然而问题是，他们还与一家名为 Arity 的公司合作，该公司是一家数据经纪人和 使用收集到的信息为驾驶员创建驾驶评估。 然后将它们出售给保险公司。
我们通过自己的汽车来评判
作为数据经纪人，Arity 仅在美国就与司机建立了超过 4000 万个“活跃连接”。 他们决定通过消费者移动应用程序或汽车内置设备共享驾驶数据。 当然，每次用户都必须同意外部公司收集有关他的数据，但这种请求通常是隐藏的。 在合同和使用的标准条款中。 很少有用户真正阅读此类文档，尤其是当他们在手机上安装移动应用程序时。 应用程序开发人员——尽管听起来很残酷——正是他们所指望的 他们通过用户的无知来赚钱，这些用户经常认为他们正在安装有用且免费的工具。
如果这还不够，一些应用程序还会使功能本身更难以识别。 例如，GasBuddy 具有评估“燃油效率”的功能，并标记为“powered by Arity”。 该应用程序的创建者鼓励您加入 Arity 的游乐设施并同意收集数据 放置在红色大“加入骑行”按钮下方以灰色小字体准备的描述中。 重要的是，该公司在这里没有违反任何法律，甚至还提供了 Arity 隐私声明的链接，该声明描述了该服务的工作方式以及它收集的数据。 然而，点击此链接并实际阅读其内容的人所占的比例微乎其微。 绝大多数用户在安装应用程序后只是想开始使用它，无需浪费时间阅读复杂的法规政策。
由于应用程序可以以这种方式运行，并最终将监视和跟踪归咎于同意的用户，因此此类软件的开发人员赚了很多钱。 而且通常来自各种来源，因为他们不仅收取访问其应用程序的订阅费用，而且还将驾驶数据出售给保险公司。 消费者意识到订阅成本，但他们中的大多数人不再意识到他们的大量数据仍然流向经纪人。。 这些数据会对他们未来的保险费率产生多大影响。
不想以这种方式被跟踪的人应该 完全避免此类应用程序，或仅使用不需要注册的工具 并提供可用于识别您身份的其他数据。
作者：Grzegorz Kubera，《波兰商业内幕》记者
