冠军争夺者维尔莱茵解释影响他参加波特兰电动大奖赛的问题

在车手世界锦标赛积分榜上排名第二，泰格豪雅保时捷车队的帕斯卡尔·维尔莱茵在最后几场比赛中必须全力以赴。他目前落后捷豹 TCS 车队的尼克·卡西迪 24 分，但一块碎片毁掉了他在波特兰与冠军竞争对手争夺前列的任何机会。

卡西迪在第 13 轮比赛中因在倒数第二圈出现不寻常失误而未能获得任何积分，而位居积分榜第三的米奇·埃文斯 (捷豹) 因接触而被罚时五秒，被迫屈居第八。然而，韦尔莱茵也有自己的困境。

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“我撞到了一些碎片，”这位德国人在格子旗后表示，他在那里拿下一分。“我认为是米奇和杰克 [Hughes, NEOM McLaren] 当他们在第 7 个弯道外相撞时。端板卡在我的车底下。失去平衡，刹车性能下降，实际上，前驱动轴受损严重。

“我只是想把赛车开回家，这有点遗憾，因为今天本来可以是一个很好的机会来获得高分。我的得分并不高，但从第六圈开始我的比赛就基本结束了。”

埃文斯被认定是他与休斯之间碰撞的罪魁祸首，导致 NEOM 迈凯伦车手的轮胎爆胎，毁掉了比赛。两人都是从前排发车，埃文斯获得了 Julius Baer 杆位，正在争夺位置时，埃文斯撞到了休斯的后背，导致他的捷豹前翼脱落。赛事管理员决定对埃文斯处以五秒的罚时，这使他从旗杆位置的第一名跌落到第八名。

“今天我感到悲伤和沮丧，这很正常，但明天是另一次机会，也是另一次尝试。”

当被问及是否看到了卡西迪在比赛最后时刻丢掉胜利的事件时，维尔莱茵承认他太专注于眼前发生的事情而没有注意到：“我当时太忙于把车开回家了，当时的情况相当混乱。我在直道上失去了速度，失去了制动性能，平衡完全被打破了，所以我必须做很多事情才能把车开回家。”

尽管维尔莱茵未能夺冠，但他的队友安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔延续了令人印象深刻的连胜势头，在过去四场比赛中三场获胜。这对领跑制造商锦标赛的车队来说是个好消息，也为保时捷带来了希望，他们希望明天能够卷土重来并再次获胜。