北京开始执行新法律打击外国船只，中国和菲律宾海军舰艇在南海发生碰撞 | 世界新闻

北京/马尼拉，中国和菲律宾在南海争议海域为维护各自主权而展开的对峙在周一升级为暴力冲突，两国海军舰艇相撞，这是北京发布新规后首次发生此类事件。新规旨在对付在中国海域“涉嫌违反”规定的外国船只并拘留外国人。

中国和菲律宾海军舰艇在南海发生碰撞，北京开始执行新法律以打击外国船只 {{^userSubscribed}} {{/userSubscribed}} {{^userSubscribed}} {{/userSubscribed}}

中国声称对南海大部分地区拥有主权，该地区与菲律宾、马来西亚、越南、文莱和台湾存在激烈争议。

中国海警称，一艘菲律宾船只与一艘中国船只相撞，原因是前者“非法进入”仁爱礁附近海域并“危险接近”中国船只。

由于菲律宾极力主张对南海仁爱礁（中国宣称拥有其主权）的主权，两国海军和海岸警卫队在过去几个月中一直处于对峙状态。

中国声称，菲律宾于 1999 年故意将一艘海军舰艇搁浅在仁爱礁，并将受损舰艇改造成由海军人员驻守的永久性设施。

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中国海岸警卫队称，周一早上，中国船只与菲律宾船只相撞，目的是阻止其运送建筑材料。

中国海警局声明称，针对周一上午一艘菲律宾船只非法侵入仁爱礁附近海域的行为，海警局船只已采取监管措施。

一艘菲律宾补给船无视中方多次严厉警告，在仁爱礁附近海域故意危险接近正在正常航行的中国船舶。

此举违反了《国际海上避碰规则》，导致船只轻微碰撞，责任完全在菲律宾方面。

但声明中并未提及双方的具体损失或人员受伤情况。

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此外，据官方媒体《环球时报》报道，中国海军首次在南海南沙群岛部署了一艘两栖攻击舰，专家周日表示，此举是为了应对菲律宾屡次挑衅而采取的紧急应对措施。

报道称，中国的075型两栖攻击舰登陆直升机坞登陆舰周五在渚碧礁附近被发现，这标志着其首次部署到南海的南沙群岛。

中国外交部发言人林建为中国海警的行动辩护时表示：“中国海警只是依法对菲律宾船只采取了必要的管控措施，现场作业是本着专业、克制、合理、合法的原则进行的。”

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他说，一艘菲律宾补给船和两艘快艇试图向驻扎在仁爱礁的部队运送包括建筑物资在内的物资。

在美国的支持下，菲律宾试图根据 2016 年《联合国海洋法公约》仲裁庭认可其权利的裁决，主张其对南海的主权。

中国抵制该仲裁庭并拒绝接受其裁决。

这是北京上周六颁布新法后发生的首起船舶相撞事件。新法授权中国海警局扣押非法进入中国领海的外国船舶，并扣留外国船员最长 60 天。

该法律授权中国海岸警卫队在必要时向外国船只开火。

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据该通讯社报道，至少有三个沿海政府——菲律宾、越南和台湾——对该水域提出主权要求，他们表示不会承认该法律。

中国新法规定，从周六起，中国海警局将有权拘留“涉嫌违反出入境管理”的外国人。

规定称，对于“案情复杂”的，拘留期限最长为60天，“国籍、身份不明的，拘留审查期限从确定身份之日起计算”。

马尼拉媒体报道援引菲律宾武装部队的话说，中国的主张是“欺骗和误导”。

声明称：“主要问题仍然是中国船只在菲律宾专属经济区内的非法存在和行动，侵犯了我们的主权和主权权利。”

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武装部队表示不会对合法的人道主义轮换和补给任务的行动细节发表评论。

中国海岸警卫队过去曾被指控撞击菲律宾补给船并使用水炮，有时导致船只损坏并造成船上人员受伤。

在美国的强力支持下，菲律宾加大力度宣扬其在南海的主权，这让北京非常懊恼。

据香港《南华早报》报道，萨宾娜浅滩（菲律宾称为埃斯科达浅滩）局势也日益紧张，该浅滩位于菲律宾最西部的岛屿省份巴拉望岛以西约 139 公里处。

不久前在意大利结束的七国集团峰会批评中国，称其在南海“危险地使用海岸警卫队和海上民兵”，并且对菲律宾船只“越来越多地使用危险的动作和水炮”。

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上周，菲律宾向联合国机构提交了对南海巴拉望省西部沿海延伸大陆架的主权要求。据《华盛顿邮报》报道，这一举动挑战了中国在该地区的广泛领土主张。

根据1982年《联合国海洋法公约》，沿海国家可以获得在其大陆架（最远可达350海里）开发资源的专有权利，包括授权和监管钻探活动的权利。