卡塔尔如何获得 2024 年欧洲杯主办权——其下一步目标是什么？

环顾一下本届欧洲杯的赛场，你可能会觉得这又是一场 2022 年的比赛。

柏林奥林匹克体育场是德国最大的体育场馆，体育场的教练席下方有一块牌子写着“卡塔尔航空”的字样。体育场周边的广告牌上也写着“卡塔尔航空”的字样。漫步在柏林和慕尼黑的球迷公园，你很可能会偶然发现一个“多哈俱乐部”，据卡塔尔旅游局介绍，该俱乐部让球迷有机会参观市中心的一个“现代海滩俱乐部”。卡塔尔航空是欧足联 2024 年欧洲杯的官方航空公司。

卡塔尔举办世界杯已经快两年了，但这个海湾国家并没有放弃足球。以上只是德国国内可见的现象：在另一项交易中，英国广播公司 ITV 将“访问卡塔尔”作为其广告时段的第一部分进行推广，从而让该国获得更多报道。

然而就在去年夏天，德国最大的俱乐部拜仁慕尼黑终止了与卡塔尔航空的五年合作关系，原因是卡塔尔航空因从这个将 LGBTQ+ 群体定为犯罪并长期因虐待移民工人而受到批评的国家获得经济利益。

公众对卡塔尔侵犯人权的强烈抗议也主导了世界杯的筹备工作，并在比赛期间愈演愈烈，最明显的是德国队，在德国队与日本队的小组赛首场比赛之前，德国球员在拍照时捂住了嘴，以抗议国际足联禁止佩戴“One Love”臂章。

在这种背景下，德国最著名的足球场上贴满了卡塔尔的广告，这可能会让东道主和卡塔尔人感到不舒服。

吸引游客前往卡塔尔（最好是乘坐其旗舰航空公司的飞机）的动力融入了多哈哈马德国际机场的一项庞大的基础设施项目中，根据 2019 年公布的蓝图，该机场正在建设一个新航站楼和两条新跑道。

两年前，沙特阿拉伯宣布计划在首都利雅得建造世界上最大的机场，耗资 290 亿美元（229 亿英镑），比预计的 2030 年提前四年，届时该国将举办男足世界杯。利雅得航空于 2023 年 3 月成立，五个月后，该公司宣布成为马德里竞技队的官方球衣赞助商，其母公司是沙特阿拉伯公共投资基金 (PIF)，该基金控制着英超俱乐部纽卡斯尔联队。

卡塔尔赞助装饰柏林奥林匹克体育场（Robbie Jay Barratt – AMA/Getty Images）

迪拜酋长谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆表示，为了不甘示弱，迪拜在过去十年中一直是全球最繁忙的国际机场。今年四月，迪拜宣布了一项耗资 350 亿美元的计划，将新建一个航站楼，使机场规模扩大一倍，新航站楼的容量将是全球最大的。

巴黎体育与地缘政治经济学教授西蒙·查德威克表示：“自从该地区其他国家采取行动以来，多哈发展的重要性日益增加。”他认为，争夺中东领空权的竞赛有助于解释为什么卡塔尔航空被宣布为欧足联今年夏季欧洲杯的官方航空公司。

欧足联似乎并不特别希望人们了解这份合同。这项合作是在本月比赛开始前七小时宣布的，你必须在欧洲足球管理机构的网站上费劲搜索才能找到相关证据。

尽管卡塔尔旅游局的徽章作为超链接出现在 13 个全球合作伙伴的列表中，但自上周五以来，比赛组织者尚未发布有关双方关系最新进展的声明。

这与 2020 年欧洲杯之前的宣传不同。当时，在比赛开始前四个月，欧足联在其网站上宣布，它不仅“自豪”而且“高兴”地宣布卡塔尔航空成为赞助商。

欧足联表示，此次“合作是事实上的延伸和更新”，双方四年前达成的协议“通过启动赞助库存宣布成立，目前已加入‘卡塔尔旅游’品牌”，该品牌将于 2023 年夏季的国家联赛决赛中首次亮相。

卡塔尔航空在其网站上对此次合作进行了进一步的宣传，在其专门页面上，该公司表示，此次合作是其承诺“吸引成千上万的粉丝来到德国观看这一盛事”的一个例子，该公司将于下个月将业务扩展到汉堡，并将汉堡添加为其运营的目的地。

查德威克认为，卡塔尔需要继续让世界其他国家相信，卡塔尔是全球社会的合法成员。

尼克·麦吉汉曾任人权观察组织的海湾问题研究员，他将卡塔尔对足球的投资描述为“国家品牌宣传活动”。他认为卡塔尔航空向其竞争对手阿联酋航空学习，后者赞助了皇家马德里、AC 米兰、阿森纳和本菲卡等俱乐部。

“卡塔尔人知道赞助模式是行之有效的，”他说。“这是一种非常有效的方式，可以让你以积极的方式成为众人瞩目的焦点，而不必像举办锦标赛那样受到严格审查。”

自世界杯以来，卡塔尔与足球的互动一直相对低调，与邻国沙特阿拉伯相比尤其如此。沙特阿拉伯重启了国内赛事——沙特职业足球联赛，并从欧洲一些大俱乐部招募了一批高调球员。

内马尔、克里斯蒂亚诺·罗纳尔多、萨迪奥·马内、罗伯托·菲尔米诺和乔丹·亨德森都是第一批抵达的球员，他们让这个之前被遗忘的赛事吸引了新的观众。自那以后，事情进展得并不顺利，人们对该赛事的观众人数、基础设施和比赛标准提出了批评，但没有人质疑它的雄心壮志。

克里斯蒂亚诺·罗纳尔多是沙特超级联赛最受瞩目的外援球员（Yasser Bakhsh/Getty Images）

卡塔尔在其主办的世界杯上三战全败，只进了一球。然而，今年再次以东道主身份夺得亚洲杯冠军，其雄心壮志并未因此受到挫折。

由于巴黎圣日耳曼俱乐部主席纳西尔·阿尔赫莱菲担任卡塔尔体育投资和欧洲俱乐部协会 (ECA) 主席，卡塔尔对欧洲足球的影响力比沙特阿拉伯更大。他还是欧足联执行委员会委员。

然而，查德威克认为，对卡塔尔来说，举办赛事比对足球的实际影响更为重要，这主要是因为卡塔尔人口相对较少，只有 300 万，其中只有 10% 是卡塔尔人。而沙特阿拉伯与足球的联系则在文化层面上更为深厚，其 4000 万人口中有更广泛的群体对足球感兴趣。

更深入

克里斯蒂亚诺·罗纳尔多在沙特阿拉伯一周年

“世界杯一直被认为是国家发展的推动力，”查德威克说。“由于世界杯，卡塔尔现在拥有了一流的机场、高速公路、购物中心和众多酒店。现在，卡塔尔已经锁定了一项长期战略，即利用其建立的结构竞标赛事，将自己定位为赛事主办国。”

下一个明显的目标就是奥运会。卡塔尔未能成功申办 2016 年和 2020 年夏季奥运会，但现在它认为自己更有能力竞争未来的奥运会。今年 5 月，卡塔尔启动了 2036 年奥运会的申办计划。

多哈未能申办 2016 年奥运会（法新社，盖蒂图片社）

当卡塔尔世界杯遗产最高委员会主任纳西尔·阿尔·科里被问及 运动 今年 2 月，在谈到奥运会在该国举办的可能性时，他表示，“我们还在筹备举办更多的奥运会。”

除了亚洲杯，卡塔尔今年还主办了全球最大的科技会议之一——网络峰会。这是该会议首次在中东举行。卡塔尔已经参与了一级方程式赛车运动，并计划与篮球、武术以及橄榄球等运动展开合作。“世界杯只是一个里程碑，”阿尔·科里坚称。

鉴于卡塔尔航空与欧足联及其男足赛事的合同将持续到2030年，当英国和爱尔兰于2028年主办欧洲足球锦标赛时，卡塔尔的品牌出现在阿布扎比（曼城队的阿提哈德球场）和沙特阿拉伯（纽卡斯尔队的圣詹姆斯公园球场）所属的英格兰球场上时，看看卡塔尔航空的品牌在该地区竞争对手会作何反应，将会十分有趣。

无论如何，海湾超级大国将足球武器化以达到政治目的的趋势没有丝毫减缓的迹象。

附加报道：Adam Leventhal

（顶部照片：Getty Images；设计：Eamonn Dalton）