哈格蒂预测英国汽车爱好者汽车市场将出现新星

哈格蒂公布了入选2023年英国牛市榜单明星的汽车。每年，哈格蒂的全球数据分析师都会花费数月的时间来识别能够提供出色拥有体验的汽车，同时还利用其无与伦比的市场数据来确定哪些车型可能会升值。 2024 年哈格蒂牛市的汽车选择一如既往地广泛和多样化，这意味着应该有一款汽车可以满足大多数品味和预算。 2024 年选定的型号如下：

1932–40 阿尔维斯速度 20 和 25

这阿尔维斯 Speed 20 和 25 是当时优先考虑强劲性能和令人信心十足的操控性的汽车，这些品质如今使它们超越了那个时代更基本的替代品，而且没有带有更奇特铭牌的同类产品的价格标签

总部位于考文垂的 Alvis 在 1932 年至 1936 年间生产了 1165 辆 Speed 20，包括 SA、SB、SC 和 SD 更新版，而从 1937 年至 1940 年生产了不到 200 辆 Speed 25。 20 款车型包括两门和四门运动型轿车，以及 20 款敞篷轿跑车，25 款车型则有四门运动轿车。各车身制造商还对它们进行了改装，改造成更具赛车风格的车型，例如开放式两座车。

所有 Speed 20 均采用直列六缸发动机，配有四轴承曲柄和顶置气门，速度也很快，可轻松达到 75 英里/小时，全速达到 83 英里/小时。 Speed 20 和 Speed 25 不能被视为廉价汽车，但它们是当时的优质产品，在今天代表着卓越的价值。

1938 年 Alvis Speed 25 SC 敞篷轿跑车

发动机：直列 6，3571cc
变速箱和布局：4速手动、前置发动机、后轮驱动
功率：106bhp @ 3800rpm
重量：1850kg（大约）
公平到Concours的价格范围：£52,000–£99,400

1949–71 奥斯汀 J40

这古德伍德复兴可以说，它重新唤起了人们对许多被忽视和遗忘的汽车的兴趣，但也许没有一种车型比没有发动机的车型更能引起人们的关注：奥斯汀J40。

J40 的根源在于战后时期，其原型车于 1946 年开发，其造型灵感来自当代 Austin 8。生产于 1949 年开始，一直持续到 1971 年。如果您是 50 年代的小孩子20 世纪 60 年代，您很有可能在某个时候驾驶过一辆，生产了超过 30,000 辆——准确地说，是 32,098 辆。现已停产半个多世纪，幸存者相对稀少。

这种消耗，再加上不断增长的需求，意味着价格与您对上述 A 系列动力的 A40 的预期差不多，一篮子车从 1500 英镑左右上涨到 10,000 英镑（在#1（Concours）条件下）。一辆适合修复的好车售价约为 4000 英镑，而 J40 的前身 Pathfinder 可能更值钱。比赛历史也有助于前赛特林顿杯 J40 获得溢价。

1949–71 奥斯汀 J40

发动机：双脚踏板
传动和布局：慢/快肌动、前踏板、前轮驱动
功率：0.1bhp @ 40rpm（预计）
重量：43公斤
价格范围，公平到Concous：£1500–£10,800

1994–97 戴姆勒六号

X300一代XJ和戴姆勒六号是不需要捐赠就能买得起的汽车的完美例子，这很讽刺捷豹XJ 其同类产品仍然带有一丝“老钱”的味道。如果状况和颜色合适，它绝对是传家宝。

尽管 X300 继承了前身 XJ40 的一些缺陷，但刚推出时就受到了高度评价。造型有了显着的改进，让人想起原来的 XJ6，并消除了 XJ40 的方方正正，虽然捷豹确实为了风格而牺牲了乘客空间，但内饰质量却更上一层楼。

XJ40的驾驶性能很好，但X300对此进行了进一步改进。记者评论了该车新发现的转向精度和更好的车身控制，并且乘坐质量没有明显损失；这款捷豹（或戴姆勒）拥有其中最好的车型，其平滑的直列六缸发动机或“双六缸”V12 发动机增强了这一点。今天，您只需花几块钱就可以了解他们的驾驶性能。

1995 戴姆勒六号

发动机：直列 6，3980cc
变速箱和布局： 4 速自动变速箱，前置发动机，后轮驱动
功率：237马力@4800
重量：1825公斤
公平到Concours的价格范围：£1600–£12,500

1985–91 福特护航 RS Turbo

这福特福睿斯 RS Turbo 在最佳操控性热门掀背车排行榜上，它可能名列前茅，但就捕捉 20 世纪 80 年代英国的时代精神而言，它的排名确实非常靠前。就像福特的考斯沃斯车型一样，它是每天在路上看到的数百辆汽车的理想版本。

毫无疑问，即使在 XR3i 和 Mk3 Capri 等当时流行的福特汽车中，RS Turbo 仍然脱颖而出，其深车身套件，独特的车轮（基于 Mk3 的汽车为七辐，Mk4 为六辐）、聚光灯和一组支撑良好的 Recaro 座椅——尽管 Mk3 可以说拥有更吸引人的方向盘，一个三辐 RS 项目，而不是 Mk4 的单调的两辐方向盘。

大众高尔夫 GTI 可能会做得更好，或者标致 205 GTI 驾驶起来更有吸引力，但这两者在 20 世纪 80 年代的热门掀背车中几乎太明显了。 RS Turbo在某种程度上看起来和感觉上都更具异国情调，尽管有一些高调的销售，但它更像是一匹黑马。即使是典型的钻石白……

1986 福特护航 RS 涡轮增压

发动机：直列 4 缸、1597cc、涡轮增压
变速箱和布局：5速手动、前置发动机、前轮驱动
功率：130bhp @ 5750rpm
重量：975公斤
公平到Concours的价格范围：£8200–£35,800

1999-2010 本田S2000

如果像本田 NSX 这样的汽车和日产 Skyline GT-R 本田 S2000 在 20 世纪 80 年代末和 1990 年代初引领了日本传奇高性能汽车的第一波浪潮，随后，随着汽车市场达到新千年的顶峰，本田 S2000 引领了第二波浪潮。

这 S2000 1999 年问世，典型的本田车型，其核心是高转速 2 升四缸汽油发动机，通过六速手动变速箱驱动后轮。它在 8300rpm 时输出 237bhp。 2004 年的更新中，英国汽车进行了造型和底盘调整，同时保留了 9000rpm F20C 发动机。

购买 S2000 时最好睁大眼睛，因为它们很容易使用困难，而且现在变得容易腐蚀，但作为本田汽车，它们仍然比大多数车要少麻烦。如果你认同 S2000 的思维方式，跑车也不会变得更有吸引力。

2009款本田S2000

发动机：直列 4，1997cc
变速箱和布局：6速手动，前置发动机，后轮驱动
功率：237bhp @ 8300rpm
体重：1274公斤
价格范围，公平到Concous：£11,500–£22,000

1969–75 玛莎拉蒂印地

这玛莎拉蒂印地是另一款被选中的汽车，因为它目前代表着其风格、驾驶品质和传统的汽车的巨大价值。从概念上讲，Indy 可以与法拉利 Daytona 等重量级车型竞争，但它的价格比它的摩德纳竞争对手便宜一个数量级。

Indy 造型是 Vignale 的作品，这个名字是为了庆祝玛莎拉蒂在 Indy 500 上的两次胜利，尽管玛莎拉蒂在 1939 年和 1940 年赢得了这场著名比赛，但时间有点晚。动力最初来自一台 256 马力、4.2 升、90 度、四凸轮 V8，排量在 1970 年扩大到 4.7 升（286 马力），并在 1972 年再次扩大到 4.9 升（316 马力）。玛莎拉蒂总共生产了 1104 辆汽车，略高于 4200 辆，其次是 4700 辆，其次是 4900 辆。

Indy 本身就是一款优雅的大型旅行车，拥有自己吸引人的方面，并专注于轻松的性能和令人惊叹的住宿。事实上，如果吉卜力已经在你的关注范围内，那么它可能值得一看，它提供了该车的许多优点，但价格却更实惠。

也可以看看

1972 玛莎拉蒂印地

发动机：V8，4719cc
变速箱和布局：5速手动、前置发动机、后轮驱动
功率：286bhp @ 5500rpm
体重：1572公斤
公平到Concours的价格范围：£39,000–£69,000（4.7L）

2011 保时捷 997.2 GT3 RS 4.0

从动态的角度来看，保时捷 997 GT3 RS 4.0 无需介绍。它通常被认为是有史以来最伟大的 911 之一，因此也是有史以来最伟大的驾驶者汽车之一。 4.0 使用的是普通 RS 中 3.8 的 4 升版本，这是 Hans Mezger 的水平对置六缸发动机的最终演变之一。

它的动力数据今天听起来仍然很健康，即使不像一些现代高性能汽车那么疯狂：8250rpm 时为 493bhp，5750rpm 时为 339lb ft。尽管其巨大的前分流器和后翼产生了空气阻力，但对于 0-62 英里/小时的速度来说，这足以在达到 193 英里/小时的最高时速的过程中，在 4 秒的时间内缩短十分之几。

值得注意的是，它仍然使用手动变速箱，而不是 PDK 双离合自动变速箱，后悬架来自强大的 GT2 RS。 GT3 RS 4.0 也很罕见，因为保时捷在 2011 年的生产过程中只生产了 600 辆。对于如此专注的事情来说，这些汽车本身就非常坚固，很可能是 911 的巅峰之作。

2011 保时捷 997.2 GT3 RS 4.0

发动机：水平对置 6 缸，3996cc
变速箱和布局：6速手动，后置发动机，后轮驱动
功率：493bhp @ 8250rpm
重量：1360公斤
价格范围，公平到Concous：£290,000–£560,000

1996–2003 TVR 塞贝拉

TVR Cerbera 绝对是最引人注目的 TVR 之一，而且这是面对激烈的竞争。它于 1996 年推出，但今天看起来仍然很壮观，不像现代高性能汽车那样咄咄逼人，而是低矮而肌肉发达，其驾驶室感觉像是萨尔瓦多·达利 (Salvador Dali) 的作品和衍生设计作品的结合体。一定要购买你能买得起的最好的 Cerbera，因为没有便宜的 TVR 这样的东西，而且价格较低的示例几乎肯定从一开始就需要最多的工作。如果您的预算可以的话，高功率 Red Rose 版本（TVR 自己的 4.5 升 75 度 V8 发动机可提供 440 马力，而内部六速发动机可提供 350 马力）是您的最佳选择，而“Cascade”翻转油漆则适合您现在也比新的更受欢迎。