在埃及，使苏赫纳港成为非洲主要枢纽

我们驻开罗记者

烈日炎炎，一望无际的建筑工地上，挖掘机忙碌不已。远处，一些工厂的烟囱在红海上空喷出浓烟。 苏赫纳港为何如此特别？它位于战略要地 苏伊士运河入口处， 埃及交通部港口开发项目负责人穆罕默德·哈利勒将军在介绍该地点时解释道。 我们现在位于艾因苏赫纳港的一个码头上。在苏赫纳港，我们有 18 公里长的码头……18 公里的连续航线，这是世界上任何其他港口都不存在的。 »

这个巨型码头由香港建筑商和记黄埔出资建造。中国远洋海运集团和法国达飞海运集团也是苏赫纳港开发的主要投资者之一。但埃及将军坚持国家利益。“ 港口有 228 家埃及本国公司，直接创造 100 000 个工作机会 ： 工程师、工人、司机…… ”，他强调道。

埃及梦想成为国际海上运输的枢纽国家，连接亚洲和欧洲的航线。” 埃及对运河抱有很高的期望，此外，我们还从亚洲运来货物。埃及这部分地区的货物在苏赫纳卸货似乎比通过线路运往亚历山大或达米埃塔更合理 ”高等海洋经济研究所所长保罗·图雷特分析道。

投资者感兴趣吗？

最终，港口的扩建将伴随着一个大型物流区的开发，直至苏伊士运河。但埃及的经济不稳定，以及该地区更大的地缘政治不稳定，可能会损害其雄心壮志。很难知道大型物流公司是否愿意在埃及的运河上安装建筑物。“ 这取决于埃及的政治和经济状况 保罗·图雷特估计。由于正在袭击该国的经济危机， 胡塞叛军在红海发动的袭击 进一步加深了人们对索赫娜吸引力的怀疑。

但这并不能阻止海湾国家，特别是在非洲大陆蓬勃发展的苏赫纳港的阿联酋管理者迪拜环球港务集团（DP World）。” 海湾国家在发展港口的同时，也发展港口公司， 高等海洋经济学院院长解释道。 这些都是明天可以做的事情。创造的不是阿拉伯金融，而是基础设施能力。 » 苏赫纳新巨型码头将于 2025 年迎接首批集装箱船。

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