“在政府宣布紧急措施之前，我们不会采取行动。 » 塞德里克·巴伦 (Cédric Baron) 戴着帽子、手套、兜帽，背上穿着大外套，在 A64 高速公路坡道上扎营，该坡道通向距离图卢兹约 40 公里的卡博讷 (Carbne)。
从周四开始，占领行动根据时间动员了 100 至 200 名农民。 1 月 21 日星期日，通往比利牛斯山脉的道路仍然被大约 100 辆拖拉机封锁。 “我们是在周三图卢兹示威后来到这里的，当时有 2,000 人占领了这座城市”这位农民与沃尔维斯特地区的大多数人一样，饲养奶牛并种植谷物。
FNSEA 和青年农民 (JA) 都在那里，但是 “运动范围更广，我们不希望只有他们提出我们的要求”，Baron 先生指定。 在图卢兹，FNSEA 地区主席 Philippe Jougla 在示威结束时也遭到了嘘声，而他希望结束农业界这场叛乱的开始。
疫情与燃油上涨
这些要求基于几点。 自 2023 年 9 月以来，西南部的养牛场报告了流行性出血病 (EHD) 病例。 由于病毒仅由蠓传播，这种传染病开始造成严重破坏。 “在 450 头动物中，有 95 头奶牛受到影响”比利牛斯山脚下圣高登斯的饲养员西尔万·卡斯泰克斯 (Sylvain Castex) 说道。
迄今为止，兽医费用尚未得到报销，最重要的是，饲养者面临着牛群死亡或大量流产的情况，这意味着出售小牛的收入损失。 周日中午，农业部长马克·费斯诺 (Marc Fesneau) 在 RTL 上承诺开幕， “一月底，二月初”一站式商店 “缓解现金流”。 这种帮助姗姗来迟。 “除了各种其他增长或越来越严格的标准之外，这确实引发了重大运动”指定西尔万·卡斯泰克斯。
事实上，自周中示威以来，该行业已要求提供援助，以补偿已宣布的非道路柴油（NGR）增加。 到目前为止，得益于免税，这种用于驱动拖拉机和农业机械的燃料的价格预计 1 月份将上涨 20 美分，从每升 1 欧元升至约 1.20 欧元。
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