大众以 50 亿美元收购 Rivian 电动汽车业务，并引发 Fisker 资产争夺战

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难道只有我一个人因为本周的交通新闻而头晕目眩吗？提醒一下，现在才周四早上。让我们开始吧！

哦，等一下，在此之前，我要先说一件家务事：由于 7 月 4 日是假期，我们下周不会发布新闻通讯。7 月 11 日见！

一只小鸟

一只小鸟伸出手来告诉我们 巡航 最近裁员 35 人。Cruise 确实证实了裁员，并补充了一些重要背景信息。这些被描述为常规职位裁员，而不是裁员——后者通常是出于财务原因。是的，我们知道与去年年底 24% 的裁员相比，这次裁员幅度很小（仅占员工总数的 1%）。不过，我们仍在关注 Cruise 的所有动态。

另外，Cruise 宣布对员工进行重组，将公司的安全职能部门纳入首席安全官史蒂夫·肯纳 (Steve Kenner) 的领导下，并整合两个团队（客户成功和远程协助）。据该公司称，此次重组是该公司在安全方面持续投资的一部分。

有小贴士给我们吗？请发送电子邮件至 Kirsten Korosec (kirsten.korosec@>.com)、Sean O'Kane (sean.okane@>.com) 或 Rebecca Bellan (rebecca.bellan@>.com)。 或者查看这些说明来了解如何通过加密消息应用程序或 SecureDrop 联系我们。

交易！

我要把 里维安–大众汽车集团 2024 年我没想到的事情之一就是合并。这是一笔巨额交易，而且非常奇怪。

以下是我们目前所知道的情况。这笔交易将使大众能够使用 Rivian 现有的电气架构和软件平台。与此同时，Rivian 将获得大众的部分现金和制造专业知识，这大概会帮助这家电动汽车公司降低成本。

这笔交易有可能为 Rivian 带来 50 亿美元的收入。但最初，大众集团将通过无担保可转换债券向 Rivian 投资 10 亿美元，一旦获得某些监管部门的批准，该债券将转换为 Rivian 的普通股。预计这将在今年第四季度发生。大众集团将在 2025 年和 2026 年再购买 10 亿美元的 Rivian 普通股。剩余的 20 亿美元将用于合资企业，分为初始投资和 2026 年的贷款。

该合资公司将由 50-50 的股份组成，并由联合首席执行官向 Rivian 和大众集团汇报。Rivian 将与大众分享其电气架构专业知识，并有望将现有的知识产权授权给合资公司。

这里还有很多内容需要了解，因此请继续关注我们报道这个故事。

其他引起我注意的交易……

乙太燃料据一份公开文件显示，一家致力于生产航空和海运燃料的电子燃料初创公司，在一轮 3430 万美元的融资中筹集了 3040 万美元。

比特传感是一家开发 4D 成像雷达的韩国初创公司，在 B 轮融资中筹集了 2500 万美元。

来吧， 一家成立于 2019 年的初创公司，为航空公司使用的动态定价系统提供基础设施，在由 Battery Ventures 领投的 B 轮融资中筹集了 9000 万美元。

能食品配送初创公司将进行重组，其中包括阿布扎比财富基金穆巴达拉投资公司 投资2.5亿美元 据英国《金融时报》报道，该公司将入股该公司，并获得其土耳其杂货业务的多数控制权。

天空之城是一家瑞士初创公司，开发用于运输药品的硬件和软件，在 D 轮融资中筹集了 1.16 亿美元。该公司告诉 >，SkyCell 目前的估值为 6.35 亿美元。

维斯克航空波音公司子公司收购了软件验证和确认公司 Verocel，后者已为航空航天业服务了 25 年。交易条款尚未披露。

值得一读的内容和其他趣闻

自动驾驶汽车

如果我是一个喜欢赌博的女人，我可能会打赌 巡航 将于 2024 年底重返旧金山街头。为什么？一些发展开始指向这个方向。

首先，Cruise 同意向加州监管机构支付 112,500 美元的罚款，原因是未能提供去年一辆自动驾驶出租车发生事故的全部信息。此外，该公司还任命了 马克·惠顿他是电子游戏行业的资深人士，最近担任 Unity 的首席技术官，现担任该公司的首席执行官。

项目 3 移动性，这家总部位于克罗地亚的自动驾驶汽车初创公司是从 瑞马克集团，宣布了新名称， 凡尔纳 ——就像 Jules Verne 一样——以及一些有关企业的细节。Verne 由 Mate Rimac 和 Rimac 集团的两位密友 Marko Pejković（现任 Verne 首席执行官）和 Nevera 设计师兼 Verne 首席设计官 Adriano Mudri 创立。该计划是到 2026 年推出一款专为城市环境设计并配备 Mobileye 技术的电动自动驾驶双座汽车，首发地是 Rimac 集团总部所在地克罗地亚的萨格勒布。

Uber 货运 和 极光创新 宣布了一项多年期合作，到 2030 年，Aurora 的自动驾驶技术将在 Uber Freight 网络上提供。阅读更多内容以了解这笔交易的来龙去脉。

Waymo 取消了旧金山自动驾驶出租车服务的候补名单，任何人都可以下载该应用程序，然后立即在旧金山叫一辆自动驾驶出租车。自去年以来，已有近 30 万人报名参加候补名单。

电动汽车、充电和电池

破产程序 菲斯克 看起来，今年的业绩将和这家电动汽车初创公司去年一样多事。其中一条最令人惊讶的承认是：早在去年 8 月，菲斯克似乎就面临“潜在的财务困境”。就在同一个月，菲斯克举办了一场“产品愿景日”活动，以推广多款正在开发的新车型，包括一款低成本电动汽车和一款电动皮卡。

与此同时，一场围绕 Fisker 资产的争斗已经开始，一名律师声称这家初创公司一直在“法院监督之外”清算资产。问题在于 Fisker 与其最大担保贷款人之间的关系， 资本管理公司是金融服务公司 Susquehanna International Group 的附属公司。

软件、应用程序和车载技术

光盘开发工具包该公司为汽车经销商和汽车修理店制作客户管理软件，用于处理客户和车辆记录。目前，该公司仍在处理接二连三的网络攻击造成的损失。该问题对全美 15,000 家依赖该公司软件的汽车经销商和汽车修理店造成了严重破坏。该公司表示，需要“几天时间”才能解决问题。

斯特兰蒂斯 人工智能主管 Berta Rodriguez-Hervas 已离开该汽车制造商， 汽车新闻报道。

本周的轮子

我没有机会驾驶这辆车，但哇，我必须分享我近距离看到的东西。我说的是 布加迪陀飞轮，布加迪 Chiron 的继任者，也是与 Rimac 合并后推出的第一款汽车。

布加迪陀飞轮之所以如此特别，原因有很多——不仅仅是因为 380 万欧元的底价，也不仅仅是因为只生产 250 辆。我认为，这款布加迪体现了未来数字时代的奢华。

车内没有巨大的屏幕，而如今，这似乎已成为每辆新车的必备现代细节。相反，豪华内饰的顶峰是仪表盘，它是在瑞士钟表制造商的帮助下设计和制造的。仪表盘包含 600 多个零件，包括蓝宝石和红宝石等宝石，当方向盘围绕它旋转时，它会固定在原位。

然后是动力传动系统。 布加迪 放弃了其著名的四涡轮 8.0 W16 发动机，转而打造了自然吸气 V16 发动机和带有三个电动机的电动动力系统。该车包含一个 25 千瓦时的电池组，可提供约 60 至 70 公里（37 至 43 英里）的续航里程。Rimac Group 创始人兼首席执行官 Mate Rimac 指出，“如果您需要，它的全电动续航里程还不错，尤其是为了让汽车适应未来发展，以防在某些地区您根本无法使用内燃机行驶。”

所以，忘掉屏幕和应用程序吧。你在这里找不到它们。相反，创新和技术看起来更像是艺术。