多特蒙德的一家初创公司赢得了奥利弗·卡恩 (Oliver Kahn) 的广告推荐。 他对 Skynopoly 的想法深信不疑：业主将飞越权出售给无人机操作员。
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奥利弗·卡恩, 这 泰坦奥利弗·卡恩（Oliver Kahn）从高层建筑的窗外望去。 他从一开始就说道：“在我的职业生涯中，对我来说，‘天空不是极限’。 没错。”然后他转过身来，表情严肃。 “如果天堂只是一个开始呢？ 如果我能靠我的财产从天上赚钱呢？”
那不是很好吗？ 这正是这家初创公司所承诺的，该承诺已经出现在其主页上几天了 上述场景的视频 可见：卡恩在慕尼黑屋顶上谈论他想如何作为 Skynopoly 的客户从天上赚钱。 因为：该平台从卡恩等住宅业主那里获得了飞越权，并将其出售给商业无人机机队的运营商。 业主获得收入的 50%。
所以：在未来。 德国住宅区上空的无人机交通仍然不活跃，也没有付费使用航空公司的送货无人机。 卡恩也知道这一点，但他确信：它会到来。 “未来很多事情都会发生变化，而且变化速度比我们想象的要快，”他在视频中说道。
兼职律师、公证人和创始人
Skynopoly 以及船在天上赚钱的视频的背后是 Dr. Conrad Dreier，多特蒙德公证人，兼职创始人。 一个有创造力和敢于远射的勇气的人——至少看上去是这样。 因为：他说，在他之前，没有人提出过私有财产上空可以简单地商业化的想法。 你想飞过我花园上空吗？ 当然可以，但只是收费的！
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这种商业模式的基础是《空中交通法规》(LuftVO)，该法规根据第 21 条规范无人机在住宅物业上空的运行。 与有人驾驶飞机不同，一定尺寸的无人机想要飞越私人区域，需要征得业主的同意。 Skynopoly 创始人解释说，这就是汉莎航空及其公司总是在不付费的情况下飞越花园的原因，但无人机送货的情况可能有所不同。
每年几千欧元是可以想象的
现在你当然可以说：谁知道呢？ 例如，如果亚马逊将来通过无人机运送包裹，它们可以简单地飞过街道 – 即使用司机当前所走的路径。 但 Skynopoly 的运营商认为这种情况不太可能发生：“由于无人机的魅力在于直接空中旅行，因此对于物流无人机机队的运营商来说，公共道路网络的使用相当无趣，”Dreier 在《 Skynopoly 网站上的常见问题解答。
在接受 Gründerszene 采访时，他听起来完全透明：是的，Skynopoply 是对未来的赌注。 但业主无需支付任何费用即可参与其中。 Dreier 解释说，您已经可以将飞越权免费转让给 Skynopoly。 如果在某个时候在该房产上修建一条空中通道，业主就会收到钱。 “我曾经做过一个模型计算；对于住宅业主来说，每年的金额可能是四位数的数字，”德雷尔说。 顺便说一句，花园的大小无关紧要；空中道路沿线的所有业主都将享有平等的份额。
卡恩是客户
康拉德·德雷尔说，无论如何，奥利弗·卡恩做到了。 他是 Skynopoly 的客户，因此他将花园上方空气的权利转让给了这家初创公司。 对于这位前守门员来说，同样重要的是，很明显，他只是一家他也相信其产品的公司的见证。
与卡恩的接触完全是在 Skynopoly 创始人的倡议下进行的，当时他正在寻找杰出的支持者来推广他的想法：“我想要一个全德国都认识的人，奥利弗·卡恩是我的首选。事实上，他实际上能够很快地激励他，这是“一个令人高兴的巧合”。 给运动员管理层发了一封电子邮件，后来与卡恩本人进行了视频通话，进展“非常积极”，不久之后康拉德·德雷尔开车前往慕尼黑进行拍摄。
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结果既是开头描述的图像点，又是一段解释性视频，其中卡恩坐下来解释天空垄断的运作方式：“你知道你可以用你的财产上方的天空赚钱吗？”他问道。 “未来，天空将用于物流无人机和空中出租车。 这听起来像科幻小说，但事实并非如此。”德雷尔在拍摄期间第一次见到卡恩本人。 “我发现他是一个非常讨人喜欢、脚踏实地的人，”德雷尔说道。 “并且对广泛的事物感兴趣。”
当然，德雷尔无法准确说出卡恩和其他 Skynopoly 客户何时可以获得收入。 但他正在仁慈地观察市场的进展：除了拥有Prime Air的亚马逊之外，还有爱尔兰的Manna或德国的Wingcopter等欧洲供应商在无人机送货方面取得了进展。 他预计第一架送货无人机将在三年内飞越德国上空，或许也飞越奥利弗·卡恩的花园。
