奥德修斯向月球进发，进入太空

AGI – 美国尝试登月的太空任务终于开始了。 这是私营公司继第一次尝试失败后的第二次尝试。 领导“IM-1”任务的休斯顿公司 Intuitive Machines 希望成为自阿波罗任务五十多年来以来第一个实现月球软着陆的非政府实体，并让第一个美国机器人登陆月球表面做。 其名为“奥德修斯”的六边形 Nova-C 着陆器在当地时间凌晨 1 点后不久搭乘 SpaceX Falcon 9 火箭升空。

它原定于昨天起飞，但由于 SpaceX 在尝试为着陆器加油时发现温度异常，发射被推迟。 “确认：Nova-C 着陆器已经分离并继续前往月球的旅程，”NASA 写道，以快速到达目的地，避免长时间暴露在地球周围被称为范艾伦带的高辐射区域。 尽管出现延误，航天器仍预计于 2 月 22 日抵达马拉佩特 A 着陆点，这是一个距南极 300 公里的撞击坑。 美国宇航局希望建立长期存在并收集冰作为饮用水和火箭燃料，作为其旗舰月球火星计划“阿尔忒弥斯”的一部分。 NASA 向 Intuitive Machines 支付了 1.18 亿美元，以研究如何减轻宇航员的环境风险，第一艘宇航员预计将在 2026 年之前着陆。

船上还有一个特殊的货物，包括人类知识的数字档案和艺术家杰夫·昆斯 (Jeff Koons) 创作的 125 个月球迷你雕塑。 着陆后，这些机械预计将在月球之夜到达南极之前运行大约 7 天，导致奥德修斯号无法运行。 IM-1 是 NASA 商业月球有效载荷服务 (CLPS) 计划中的第二个任务，该航天局创建该计划的目的是将货运服务外包给私营部门，以实现节约并刺激以月球人类化为目标的更广泛的经济。

第一个是来自匹兹堡的 Astrobotic，于 1 月份发射，但游隼号航天器遭遇发动机故障，导致燃料泄漏并被摧毁，导致其在地球大气层中燃烧。 机器人在月球上软着陆具有挑战性，因为它必须考虑危险的地形，通信可能会延迟几秒钟，并在没有可以支持降落伞的大气层的情况下使用推进器进行受控下降。 除了 Astrobotic 的失败尝试外，另外两家私人企业也曾遭遇失败：由以色列非营利组织运营的 Beresheet 于 2019 年破产； 而日本公司Ispace去年也出现了“硬着陆”。 只有五个国家取得了成功：首先是苏联，然后是美国，而美国仍然是唯一将人员送上地面的国家。

在美国长期缺席的情况下，中国自 2013 年以来已经登陆了 3 次，印度于 2023 年登陆，日本是最近一次，上个月，尽管其机器人在着陆时摇摇欲坠，导致太阳能电池板指向错误的方向，难以保持供电。 Intuitive Machines 计划今年再发射两次，而另一家德克萨斯州公司 Firefly Aerospace 也有一次发射。 Astrobotic 将于 2024 年末进行另一次尝试，将 NASA 漫游车运送到月球南极。