忘掉 23,000 飞行里程吧; 梅西和迈阿密国际队六月前可飞行 50,000 架飞机

周一,《Front Office Sports》详细分析了迈阿密国际雄心勃勃且可能存在问题的季前赛行程,并表示其中一项 将覆盖 23,000 飞行里程 在中美洲、德克萨斯州、沙特阿拉伯、香港和日本打球。

该行程旨在帮助俱乐部从莱昂内尔·梅西、路易斯·苏亚雷斯和其他前巴塞罗那足球俱乐部球星的名单中获得更多经济利益。 虽然这对于美国职业足球大联盟球队来说是全新的领域,但对于其他拥有梅西(现已八次获得金球奖)这样的球员的俱乐部来说,这并不是史无前例的。

在过去的几十年里,最著名的欧洲球队在七月和八月的季前赛期间定期访问北美和亚洲。 梅西本人对此类旅行并不陌生,尽管他有时会受到限制,因为这些旅行是在代表阿根廷国家队参加世界杯或美洲杯后立即进行的。

但迈阿密正在做的事情有一个关键的不同之处。 他们一月和二月的儒勒·凡尔纳类固醇法案只是为期五个月的开始,在这五个月里,国内和大陆竞争可能要求他们飞行总飞行里程达到 50,000 英里(或更多)。

像巴塞罗那、巴黎圣日耳曼和曼联这样的俱乐部——仅举几例——能够轻松地参加全球夏季旅行,部分原因是他们的常规赛行程旅行强度要小得多。 以巴塞罗那为例。 这 布劳格拉纳本赛季最长的单次飞行是在德国汉堡对阵顿涅茨克矿工队参加欧洲冠军联赛的飞行里程不到 1,000 英里。

相比之下,迈阿密在 5 月底之前将至少有 5 场国内联赛的单程飞行里程达到 1,000 英里或更长。 如果你相信梅西、苏亚雷斯、塞尔吉奥·布斯克茨、霍尔迪·阿尔巴等人代表了美国职业足球大联盟(MLS)名单上有史以来最有才华的球员,那么你就必须相信迈阿密有机会取得长足进步,并有可能赢得 2024 年中北美及加勒比地区冠军杯子。

使用 数据来自airmilescalculator.com,苍鹭队在 2 月下旬到 6 月 2 日在墨西哥城美国俱乐部举行的假设决赛中返回时,可能会飞行总计 27,918 英里的飞行里程,以取得 CCC 冠军。一月底和二月初,海拔 35,000 英尺。

国际迈阿密航空潜在飞行里程

2月底至6月初

  • 往返: 4,684 英里 (2 月 25 日,美国职业足球大联盟洛杉矶银河队)
  • 往返: 1,612 英里 (3 月 7 日,CCC 纳什维尔)
  • 往返: 1,840 英里 (3 月 16 日,美国职业足球大联盟华盛顿联队)
  • 往返: 2,172 英里 (3 月 23 日,美国职业足球大联盟纽约红牛队)
  • 单程: 1,234 英里 (4 月 10 日,CF 蒙特雷,CCC)
  • 单程: 993 英里 (4 月 13 日,美国职业足球大联盟堪萨斯城竞技队)
  • 单程返回: 1,251 英里 (4 月 13 日,美国职业足球大联盟堪萨斯城竞技队)
  • 单程: 1,234 英里 (4 月 24 日,UANL Tigres,CCC)
  • 单程: 1,969 英里 (4 月 27 日,MLS 新英格兰革命)
  • 单程返回: 1,210 英里 (4 月 27 日,MLS 新英格兰革命)
  • 往返: 2,810 英里 (5 月 11 日,MLS 蒙特利尔 CF)
  • 往返: 5,602 英里 (5 月 25 日,美国职业足球大联盟温哥华白帽队)
  • 往返: 2,550 英里 (6 月 2 日,美国俱乐部,CCC)
  • 可能的总数: 29,161 英里

对于任何职业俱乐部来说,这都是一段艰难的时期,更不用说四名最佳球员都将在 2024 年进入 34 岁或以上赛季的俱乐部了。根据其他 CCC 的结果,这个时间可能会更长。 (灾难场景是必须在两回合半决赛中面对温哥华白帽队。)而且这还不包括莱昂内尔·梅西可能在三月份的国际比赛窗口期间返回阿根廷为国家队效力,这将在三月份的国际比赛中记录更多的里程。他的个人里程表。

在一场有意义的比赛开始之前再增加 23,000 英里几乎肯定会导致苍鹭队在某个时刻出现意外的失控。 事实上,每一个在欧洲大陆取得长足进步的美国职业足球大联盟俱乐部都遭遇了国内赛场的低迷。 虽然没有人可以调动梅西,但几乎所有球队的核心阵容都比迈阿密的前巴塞罗那四人组年轻得多。

苍鹭队老板豪尔赫·马斯毫不掩饰想要利用球队的明星力量来创造收入,季前赛就是这一点的体现。 考虑到组建团队的成本如此之高,这也是一个合理的愿望。

但这种追求的策略迫使人们审视创造收入和建立品牌之间的区别。 环游世界几乎肯定是前者的正确选择,但后者的答案则不太明确。

面对所有这些重要的洲际比赛,迈阿密本可以选择相对温和的季前赛阵容,专注于在洲际比赛中发挥最佳水平。 赢得这场比赛——迈阿密肯定是热门球队之一——将为参加 2025 年在美国本土举行的首届 32 支球队的 FIFA 俱乐部世界杯铺平道路,而梅西仍在合同期内。 在梅西离开后,迈阿密国际的出色表现可能会为建立迈阿密国际品牌的持久力做出更多贡献。

这远不是一个保证,迈阿密选择了更确定的收入途径,这是可以理解的。 如果我们五年后回顾梅西在美国职业足球大联盟的任期,并想知道“如果他们没有这么做怎么办?”,请不要感到惊讶。

1705617738
#忘掉 #飞行里程吧 #梅西和迈阿密国际队六月前可飞行 #架飞机
2024-01-18 20:40:06

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

近期新闻​

编辑精选​