意大利司机的卡车在英国边境哨所被扣留 55 小时，英国脱欧后陷入“混乱” | 英国脱欧

一名意大利卡车司机将他的卡车在政府运营的边境哨所被扣留了两天多，他将英国脱欧后的新管制描述为“一团糟”。

62 岁的安东尼奥·索普拉诺 (Antonio Soprano) 从中部地区携带植物入境时被拦下 意大利称在长达 55 个小时的等待期间，边境官员没有给他提供任何食物，而是告诉他要步行到一英里多远的麦当劳去吃饭。

他最终于次日凌晨从位于肯特郡阿什福德的塞文顿监狱获释，但由于半夜找不到停车位，他被锁住并不得不支付 185 英镑的罚款。

就在一个月前，政府 引入脱欧后新规则 4月30日，英国政府宣布将从4月30日起禁止从欧洲大陆运输植物和动物的卡车，这些卡车必须在英国海岸的指定边境检查站接受检查。

这些检查是为了阻止疾病进入英国而实施的，本来应该在四个工作小时内进行，但如果检查人员发现潜在风险，一些卡车可能会被扣留更长时间。

索普拉诺是意大利货运公司 Marini 的司机，他当时正驾驶一辆满载意大利供应商生产的植物的卡车，运送到英国各地的公司，随后他被命令从多佛驾车 22 英里到达塞文顿边境哨所接受检查。

他说，当他到达该设施时，他立即被带到等候区并被命令等候，边境官员拿走了他的钥匙。

索普拉诺不会说英语，他说没有人向他解释发生了什么，只是反复被官员告知要等待。司机等候设施是一个小房间，里面有几张桌子，只提供水，没有食物。

他说：“他们让我去麦当劳吃饭，那里离我有 2 公里远，所以我只能步行。最后我找到了一家超市，但除了厕所外，我们没有其他服务。”

该卡车被扣留，是因为边境官员担心车内载有 10 株葡萄牙李植物，认为其中可能携带有害生物。

这些担忧是在卡车于 5 月 26 日下午 6 点 30 分抵达后数小时提出的，官员表示，延误的原因是出于健康和安全问题，植物无法卸货。

环境、食品和农村事务部表示，对卡车的初步检查被推迟，因为司机在塞文顿时必须休息 11 个小时，即所谓的转速表休息时间。它表示，由于没有装载计划，以及卡车装载方式存在问题，意味着需要采取额外措施来安全检查工厂。

最终，官员们批准了装运申请，并允许车辆于 5 月 29 日凌晨 1 点刚过放行，这距离车辆抵达大约 55 小时。

由于欧盟司机规定，索普拉诺被禁止在塞文顿过夜，而且必须找个地方休息，因此他不得不把车停在麦当劳停车场，因为最近的卡车停车场已经满了。他醒来后发现他的卡车被锁住了，只有支付了 185 英镑的罚款后才能放行。

他说：“我明白他们需要控制，但这种行为不正常，真是一团糟。我不知道我们为什么要等这么久。我必须去英国工作，我别无选择，但这不正常。”

几周前，《卫报》报道称，一些卡车司机在塞文顿边境检查站被扣留了近 20 个小时，原因是 IT 中断导致严重延误 对于入境的易腐烂物品。

马里尼公司首席执行官维琴佐·马里尼表示，这一事件“太离奇了”，英国脱欧后实施的新检查和海关要求使得向英国运送货物变得更加困难。马里尼每周向英国发送 15 辆卡车。

他说，该公司自 1980 年代以来一直向英国运输货物，但由于新的管制措施以及司机担心移民进入他们的卡车，目前正考虑放弃其英国航线。

此次事件发生之前，园艺贸易机构曾多次警告，在边境检查植物产品的可行性，以及边境工作人员装卸卡车的能力。

今年 1 月，园艺行业协会主席詹姆斯·巴恩斯在接受《卫报》采访时表示， 提出了担忧 边境检查站是否拥有基础设施和能力来处理来自非洲大陆的“各种园艺货物”。