意大利-汉莎航空，7月3日是结婚的好日子

米兰——逐渐消失 双关语 与电影业合作并不是 Ita Airways 的福音，但对于 Ita Airways 来说，这可能是一大收获：事实上，一切似乎都已准备就绪，与汉莎航空的新联盟将于 7 月 3 日正式启动，比 7 月 4 日的最后期限提前了几个小时。

这是从布鲁塞尔走廊传到安莎在经过与欧盟的长期谈判以及需要解决两家公司合并可能造成的竞争问题之后，这使得批准意德合并变得更加容易。

6 月 17 日，欧盟委员会通过从技术层面来说，意大利航空与汉莎航空之间的协议最初呈现出非正式的积极态势，从而搁置了数周以来的疑虑和怀疑，而这些疑虑和怀疑曾导致人们对此次运营最终失败的担忧。

事实上，各方已非正式地向欧盟委员会提出了一些措施，令人满意地解决了人们对该业务所表达的竞争担忧，该业务将逐步将 Ita 置于汉莎航空的控制之下，而汉莎航空是竞争局深入调查的对象。

航空公司进入汉莎航空时代

Ita、新飞机和更多招聘。意大利航空品牌将被剥离

作者：Aldo Fontanarosa

2024 年 6 月 23 日

短途航班的补救措施取得了相当大的进展，双方已就此达成原则性协议，汉莎航空对此进行了进一步改进，特别是在 米兰利纳特在长途航线上，汉莎航空将提供与短途航线类似的解决方案：要么有一家新进入者保证至少三年的相同存在和频率；或者，如果没有新进入者保证直飞航班，则有两家新进入者保证中途停留的航班，但中途停留的时间不超过直飞航班的三个小时。