据一位人士称，围绕安德烈蒂-凯迪拉克加入一级方程式赛车的持续争议的最新转折可能是迄今为止最具爆炸性的一次。 萨希尔·卡普尔 (Sahil Kapur) 的报告 NBC新闻。
据卡普尔称，据称马里奥·安德烈蒂和自由媒体首席执行官格雷格·马菲在迈阿密大奖赛前的周六的私人早餐招待会上发生了“冲突”。 Liberty Media 是 F1 的所有权集团。
安德烈蒂告诉卡普尔，当他到达招待会时，他开始与 F1 首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利谈论安德烈蒂在迈阿密大奖赛前访问国会山的事情。 比赛前的周三，安德烈蒂出席了与国会议员就拟议的安德烈蒂-凯迪拉克车队举行的新闻发布会。
自从多位国会领导人就竞标事宜致函自由媒体和 F1 以来，最近的一批参议员包括艾米·克洛布查尔 (D-MN) 和迈克·李 (R-UT) 要求司法部和联邦贸易委员会调查 安德雷蒂-凯迪拉克被“排除”出F1。
回到迈阿密大奖赛之前的仅限邀请赛的赛事中，安德烈蒂告诉卡普尔，当他与多梅尼卡利交谈时，马菲介入了。
“我被要求去 [to Washington]”，安德烈蒂回忆起与卡普尔交谈时对多梅尼卡利说的话。 “正当我试图向斯特凡诺、格雷格·马菲解释这一点时，马菲先生打断了谈话，他说：‘马里奥，我想告诉你，我将尽我所能，确保迈克尔永远不会进入方程式1.’”
卡普尔联系了 Maffei 和 Liberty Media，但后者拒绝置评。 根据卡普尔的说法“[a] 接近 Liberty Media 的消息人士因讨论私人谈话而要求匿名，他表示，事件的发生方式与安德烈蒂描述的不同。
此外，“‘安德烈蒂在早餐时找到格雷格并与他讨论，’ 消息人士透露 美国全国广播公司新闻并补充说，在谈话中马菲向安德雷蒂表示，他们2025年或2026年加入该车队的申请因商业原因被拒绝。”
这篇报道只是围绕拟议中的安德雷蒂-凯迪拉克 F1 车队的持续闹剧的最新转折。去年，赛车运动管理机构国际汽车联合会 (FIA) 邀请有意在 F1 车队中占有一席之地的潜在车队申请加入。许多潜在车队提交了竞标，其中包括安德雷蒂-凯迪拉克，而拟议中的安德雷蒂-凯迪拉克合作是国际汽车联合会在这一初始阶段唯一批准的车队。
然而，下一步则需要一级方程式赛车商业权利持有者一级方程式管理公司 (FOM) 的考虑。安德雷蒂-凯迪拉克的竞标在 1 月底停滞不前。 FOM 向媒体发布的声明， 包括 SB国家，这项运动的商业权利持有者发现安德烈蒂-凯迪拉克车队不会“有竞争力”：
“我们的评估过程表明，第 11 支球队的存在本身不会为锦标赛带来价值。新进入者带来价值的最重要方式是具有竞争力。我们不认为申请人会是一个有竞争力的参与者。
“任何新球队都需要强制供应动力装置，这可能会持续几个赛季，这将损害锦标赛的声誉和地位。
“虽然 Andretti 的名字对 F1 车迷来说有一定的知名度，但我们的研究表明 F1 将为 Andretti 品牌带来价值，而不是相反。”
这一决定，如果有任何影响的话，只会让安德雷蒂-凯迪拉克的运营加快步伐。 未来车队最近在银石赛道开设了一个工厂位于英国大奖赛举办地银石赛道附近。或许这是该车队迄今为止最大的举动 本周早些时候宣布帕特·西蒙兹在 F1 领域拥有丰富经验并担任 F1 首席技术官长达七年之久的他将在经历一段“园艺期”后加入安德烈蒂-凯迪拉克。
正如安德雷蒂所说 美国全国广播公司新闻，他相信安德烈蒂-凯迪拉克提出的收购提议一切都是正确的，并将为 F1 带来“价值”。 “我们带来了一些有价值的东西。 这是对我们热爱的运动或我们的工作和热情的运动的一大投资，”他对卡普尔说。 “这是一项长期承诺。 我们已经完成了需要完成的一切，需要完成才能赢得一级方程式比赛的席位。您还希望我们做什么？”
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2024-05-23 02:05:00
