推进器异常威胁登月

“在成功与联合发射联盟的火神火箭分离后，Astrobotic 的 Peregrine 月球着陆器开始通过 NASA 的深空网络接收遥测数据。 Astrobotic 建造的航空电子系统，包括主命令和数据管理单元，以及热、推进和功率控制器，全部打开并按预期运行。”Astrobotic 通过网络发布的说明称。社交。

然而，正如他们所解释的，在启动推进系统后，问题出现了：“不幸的是，发生了异常现象，导致 Astrobotic 无法从太阳的角度实现稳定的方向，”他们指出，“团队”正在做出反应随着情况的发展实时进行，并将在获取和分析数据时提供更新。”

一小时后，该公司发布了一份新声明，表示他们正在继续收集信息，但该团队认为，异常的可能原因是推进问题，如果得到证实，“将威胁航天器的着陆能力”。 轻轻地落在月球上。”也就是说，如果确认团队使用的推进器出现故障，我们很可能几天后就看不到游隼探测器登陆月球了。

Astrobotics还指出，虽然该团队试图解决这些严重的问题，但航天器仍以最低功率水平运行。 此外，他报告说，当他们进行“临时机动”以手动将其重新定位到太阳时，与该船失去了联系。

第三份声明指出，通讯已经恢复，游隼发送的信息表明手动操作成功地重新调整了太阳能电池板的方向，因此探测器现在正在给电池充电。 然而，Astrobotic 继续评估他们认为的“异常的根源：推进系统内的故障”。

“我们非常感谢我们收到的大量支持，从社交媒体消息到电话和援助之手。这就是航天工业如此特别的原因，我们在逆境中走到了一起。衷心感谢大家百富勤团队”感谢该公司。

在这封信之后，据报道该事件导致“推进剂严重损失”； 也就是说，这艘船已经消耗了大量的燃料，所以一切似乎都表明，登陆月球的愿望还远远没有实现。 然而，Astrobotic 指出，其目标是“优先考虑探测器自离开火箭整流罩以来一直捕获的科学和数据”，并且他们正在评估“替代任务概况”。

完美的发射

七个小时前，一切都比预想的还要好。 英国准时，由两台 Blue Origin BE-4 发动机提供动力的 Vulcan Centaur 及其货物于卡纳维拉尔角晴朗的早晨 2 点 18 分（西班牙 8 点 18 分）升入天空。 但团队屏住了呼吸，直到近一个小时后（佛罗里达州凌晨 3 点 09 分，西班牙早上 8 点 09 分）火神半人马座的第一级将游隼号飞船送上地球轨道，开始了它的旅程独自一人，控制室里掌声雷动，欢呼庆祝 ULA 的成功，最近，由于延误（火神半人马座的开发已经超过十五年），ULA 经历了严重的财务和信誉危机。

“我太兴奋了，我无法告诉你具体有多少，”在 Peregrine 成功实施后不久，ULA 总裁兼董事 Tory Bruno 说道。 “我们等待这一刻已经很久了，但它终于到来了。”

然后压力转移到天体机器人总部，该总部必须在被火神半人马火箭带入太空后“唤醒”游隼。 一切都按计划进行，直到探测器无法正确定位太阳能电池板，这可能会成为其旅程中的一个严重问题。 理论上，百富勤号将在发射12天后进入月球轨道，并于2月23日测试登月。

NASA 参与此次任务

这艘航天器是 Astrobotic 的成果，该公司是 NASA 选定的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的公司之一，该计划是作为一种“外包”形式创建的，其中私营公司在美国航天局的投资下设计月球有效载荷探测器，尽管是运营航班的公司。

在小范围内，这就是 SpaceX 这样的巨头所发生的情况，其载人龙飞船除了为其他机构和私营公司提供航班外，还充当 NASA 宇航员前往国际空间站 (ISS) 的交通工具。

美国宇航局在这次任务中还有五台仪器，这将是阿耳忒弥斯计划发展的关键，阿耳忒弥斯计划是美国航天局将宇航员送回月球并在我们的卫星上建立永久基地的努力。 具体来说，探测器包含多个光谱仪，以了解未来停留在那里的条件和环境； 还有月球反射器，这是一种铝结构上的“镜子”，当用激光指向时，可以确定与在轨或登月期间任何航天器的精确距离。