全电动大众 ID.7 GTX 的掀背版终于亮相，加入了今年早些时候亮相的 Tourer 旅行车的行列。
GTX 标志带来的造型和硬件改进首先是动力系统，它使用大众最新的双电机设置和 86kWh（可用）电池组。最大功率为 335bhp，这个数字不是两个电机峰值的总和，而是电池组一次能够产生的最大功率。GTX 的后置电机单独能够产生 281bhp，前置电机单独能够产生 107bhp，这让我们对整体功率输出的偏差有了一点了解。
性能与 ID.7 GTX Tourer 相当，加速至 62 英里/小时仅需 6.0 秒。两款电机均配备 XDS+ 电子差速锁，可智能分配每个轴上电机的动力，而无需牵引或稳定系统参与。
大众的目标是实现约 375 英里的 WLTP 续航里程，尽管大众尚未完成官方测试。
GTX 升级的另一部分适用于电池组本身，该电池组经过了调校，直流快速充电的潜在充电速度高达 200kW。这高于非 GTX ID.7 的 175kW。电池从 10% 到 80% 的充电时间将达到 30 分钟以内，并且当电池充入卫星导航时，它还具有智能电池管理和主动预调节功能。
从外观上看，GTX 采用了一些定制设计元素，包括双色车顶周围的深色装饰、新的前后保险杠（前保险杠带有低位日间行车灯标志）和 20 英寸合金轮毂。如果您更看重的是道路存在感而不是整体续航里程，还有可选的 21 英寸轮毂，以及 ID.7 系列中 GTX 独有的 King's Red 油漆。
大众还对 GTX 的内饰进行了大量升级，包括深色内饰组合和轮廓分明的座椅上的红色滚边。还有一种新型电致变色全景天窗可供选择，只需按一下按钮即可变为透明或不透明——这项技术目前已渗透到主流车型中，此前它作为选配首次出现在迈巴赫 57 和 62 上，售价为 50,000 英镑。
该款掀背车将于今年晚些时候加入 ID.7 GTX Tourer 和其他新 GTX 车型（如 ID.3 和 ID.Buzz）的行列，但价格可能不便宜，在英国的售价可能超过 65,000 英镑。
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