新款 ASX，三菱的杠杆将继续增长

新款 ASX 登陆西班牙市场，配备四款发动机，价格调整后为 21,390 欧元起，并提供五年或 100,000 公里的工厂保修。动力系统包括 90 马力 1.0L MPI-T 汽油发动机和三款微混合动力版本，其中两款配备 140 和 160 马力的 1.3 DI-T 发动机，另一款配备 145 马力的 1.6L 混合动力四缸发动机。饰面减少到三种：Motion、Kaiteki 和 Kaiteki+。微混合动力技术为其赢得了 DGT 的 ECO 标签。

新款 ASX 搭载了雷诺-日产-三菱联盟的 CMF-B 平台，受益于该联盟的协同效应，并在雷诺巴利亚多利德工厂的装配线上与菱形品牌的 Captur 一起生产。

尽管车身长度只有 4,227 米，但车内空间却十分宽敞。这种感觉主要来自天窗，它提供了充足的光线，但当您查看行李箱的储物容量时，这种感觉就变成了现实。由于后排座椅的排量增加了 16 厘米，行李箱的容积增加了 536 升。手套箱、中央扶手和车门口袋等储物空间额外提供了 22 升的容量。

这使得新款三菱 ASX 成为年轻家庭考虑的选择。

从动态上看，ASX 在所有类型的道路上的表现以及任何驾驶模式（舒适、环保和运动）都为驾驶员提供了极大的安全性。尽管运动模式无疑是要求发动机额外努力时反应最好的模式，但 ECO 模式使发动机更懒惰，在二级公路上超车时反应充分，正如我们在罗马附近蜿蜒的山路上看到的那样。

配备 145 马力发动机的版本，可在不到 10 秒的时间内实现从 0 到 100 公里/小时的加速，最高速度可达 170 公里/小时，油耗非常低，低于每 100 公里 5 升（不同品牌为 4.7 升），如该车型国际展示会上的动态测试所测试的那样。

新款 ASX 的信息娱乐技术集成了 Google Built-in 和 10.4 英寸中央屏幕。

新款 ASX 的设计采用了三菱标志性的 Dynamic Shield 前端，体现了品牌的视觉 DNA，并凸显了车辆的 SUV 特征。色彩的运用、多种车轮选择和 LED 照明赋予了这款车型强烈的个性。

一套完整的安全和舒适技术，在超声波传感器、雷达和摄像头的数据支持下，在坚实的被动安全系统基础上帮助保护和协助驾驶员和其他乘客。

设计和设备

新款 ASX 的外观以动感、强劲和运动的外观彰显了其 SUV 个性。前部更加水平，再加上 LED 照明技术、雕塑般的引擎盖和低位进气口，赋予了其更明显的特征。设计线条沿侧面延伸，形成流畅而肌肉感的轮廓，与车身、车轮拱门和裙板之间的颜色对比相结合，呈现出运动形象。

车辆侧面轮廓由 17 英寸或 18 英寸车轮选择。17 英寸 Flex 车轮包括专为此车型设计的装饰，而新的 18 英寸钻石切割黑色合金车轮则采用新的独家设计，并可用于最高级别的装饰。

车尾的美学设计凸显了 ASX 的运动多功能性。车灯穿过后肩和后备箱盖，形成一个细长的 C 形。与前灯一样，它们也是全 LED 类型，有助于车辆在夜间引人注目。为了达到最佳效果，ASX 字样和雕刻的三菱标志延伸到后挡板的宽度。

新款 ASX 的设计理念清晰地体现在三个可用的装饰级别（Motion、Kaiteki 和 Kaiteki+）中，每个级别都配备了各种标准设备、附加套件和选项，以适应任何生活方式。

新款 ASX 提供五种不同的金属色：水晶白、日出红、玛瑙黑、皇家蓝和钢灰色。在 Kaiteki 和 Kaiteki+ 装备级别中，您还可以选择玛瑙黑金属色车顶，打造精致的双色美感。

数字化和连通性

新款 ASX 让驾驶员能够更好地控制车辆。新款 ASX 信息娱乐系统的中央触点是 10.4 英寸显示屏。该系统通过底部的一排物理按钮融合了数字和模拟模式，可轻松访问气候控制等功能。

通过将 Google Built-in 集成到其智能手机链接显示音频 (SDA) 信息娱乐系统中，驾驶员可以直接从车舱访问 Google 地图等应用程序和服务以及 Google Play 上提供的其他服务。这也允许在车辆中使用 Google Assistant，这样语音助手就可以使用激活命令“Hey Google”或长按方向盘上的语音控制按钮，语音访问车辆功能的管理，例如选择驾驶模式（舒适、环保和运动）。

新款 ASX 允许您以 OTA 模式接收远程软件更新，例如改进和错误修复，类似于智能手机更新，以不断丰富信息娱乐体验。

安全、便捷、舒适

新款 ASX 集成了一套全面的被动和主动安全功能，可保护乘客和其他道路使用者的安全。新款 ASX 安全性的基础是其被动系统。车辆结构由高强度钢组合而成，可在最坏情况下吸收冲击力。在车舱内部，驾驶员和乘客的正面和侧面安全气囊、两侧的侧气帘、带预紧器和负载限制器的安全带、防倒头枕和 ISOFix 儿童座椅锚点可确保所有乘员的安全。

一系列主动系统可向驾驶员发出警告并减少事故影响，从而增强安全性。前方碰撞缓解 (FCM) 系统增强了行人检测功能，该系统是一种标准的雷达辅助紧急制动系统，可提前探测道路以最大程度地提高安全性。

所有车型的标准设备包括：带行人检测的前方碰撞缓解系统、自动远光灯、带限速器的巡航控制、驾驶员注意力监视器、智能速度助手、距离警告、车道偏离警告、车道保持辅助和紧急车道保持辅助、停车传感器和后视摄像头。

全景监控、停车辅助、盲点警告、安全出口辅助和后方交通警报补充了新款 ASX 的安全功能。这些系统对驾驶员来说是透明的，使用先进的数据捕获技术来确保提供正确的信息。全景监控从 12 个集成超声波传感器接收数据，并将其与四个车载摄像头的信息相结合，以生成车辆及其周围环境的实时 360° 视图。

此外，除了确保新款 ASX 正常运行并了解其周围环境正在发生的情况的众多系统之外，这款 SUV 现在还能够使用驾驶分析技术来监控和评估驾驶员的驾驶行为，从而始终保持驾驶员的注意力，以便不断监测和评估驾驶员的驾驶行为，以检测可能的干扰并通过视觉和声音警报向他们发出警告。这是最大程度提高安全性的另一种方法。

新款 ASX 的更高自动版本还包括 MI-PILOT 系统（三菱智能 – PILOT），该系统结合了自适应巡航控制 (ACC) 和车道居中辅助 (LCA)。

MI-PILOT 使用摄像头、雷达和独特的 ECU 来控制加速、制动和转向，以减轻长途高速公路行驶和走走停停的交通中的疲劳，使长途旅行更加轻松、舒适和愉快。该技术利用三种设置来帮助驾驶员保持或更好地控制车辆的速度。该系统是非侵入式的，允许您在必要时完全控制汽车。