最畅销的“西班牙制造”，售价 31,990 欧元起

新款 Kuga 搭载了全新的动力分流自动变速箱，让该车型在性能和牵引力方面更具优势，牵引力可达 2100公斤比任何其他竞争模型都要多。

发动机类型方面，新款 Kuga 将提供以下版本 EcoBoost、全混合动力 (FHEV) 和插电式混合动力 (PHEV)以及两种类型的饰面，新的 Active 和 ST Line，并有可能添加改进的选项 X。

这种“改型”的设计更加简洁，并包括一个悬架，使模型的前轴高度增加了一厘米，后轴高度增加了半厘米，并且前部配备了新的前大灯。总之，如果可能的话，该模型 更加强大和安全 比以前的版本更甚。

在技​​术方面他们已经向前迈进了一步， 车辆现代化无论是在安全系统还是信息娱乐系统中。

至于 2021 年、2022 年和 2023 年在欧洲最畅销的 PHEV 版本，它配备了 152 马力 (CV) 2.5 Duratec 汽油发动机和 155 马力的电动机，售价为 总功率243马力。

根据 Anfac 的数据，Kuga 是 2023 年西班牙最畅销的 PHEV 车型，销量为 4,088 辆，比上一年增长了 75.8%，并在当年最后一个月完成了销售复苏。

同时，在新的多能源车型于 2019 年上市之前，它是该美国品牌在阿尔穆萨法斯生产的唯一一款汽车。 2027。

价格和销售预测

2024 款 Kuga 起价为 39,600 欧元 汽油 EcoBoost 版本的售价为 46,770 欧元起，而 PHEV 版本的售价约为 46,770 欧元起。

该品牌提供 制造商折扣和自有融资 这使得燃烧模型的价格降至 31,990 欧元，而 PHEV Active X 版本（建议零售价 50,750 欧元）的价格约为 40,700 欧元。

就其本身而言，该模型 混合动力汽车带有 ECO 标签的车型起价为 42,350 欧元， 折扣价为 33,600 欧元 和品牌融资。

因此，椭圆形品牌承认，他们希望通过改进“继续保持领先地位”，并且这将是“他们将施加更多压力”的汽车，尤其相信 主动完成。

因此，他们估计 PHEV 版本的销量至少为 50％。“我们注意到人们有购买标有 0 标签的 PHEV 车型的意向，”他们表示。

驾驶感受

我们从马德里出发，以 FHEV 车型开始驾驶测试，前往圣伊尔德丰索皇家玻璃和水晶工厂，全程不到 80 公里 我们能够验证该模型的优势。

在这条路上，我们走 M-607 并穿过瓜达拉马山脉，爬上 纳瓦塞拉达港典型的自行车骑手们会骑车穿越山区。

Kuga FHEV 在所有类型的道路上都表现出色，令人满意地处理了 電传导。

这次旅行的亮点是该车型的低消耗，标志着 5.2 升/100 公里和 80 公里 在这些不平坦的道路上，两个成年人可以乘坐。对于一辆空重 1,765 公斤、长 4.64 米、宽 1.88 米、高 1.68 米的 SUV 来说，这是一个非常值得注意的数字。

返回马德里时，我们驾驶的是 PHEV 版本，我们能够验证的是，虽然 14.4 kWh 电池已经放电，但汽车 电池充电 发出微小的电脉冲。

抵达马德里时，插电式混合动力版的油耗为 5.5 升/100 公里，与自充电混合动力版相似，而在途中，该版本的油耗为 2 升/100 公里根据同事记录的数据，由于该车型的电动续航里程高达 68 公里，因此油耗大大降低。