费用是多少？
该集团在一份声明中表示，该集团销售和运营的所有从欧盟国家以及英国、挪威和瑞士出发的航班都将加收额外费用。
该政策将于明年 1 月起适用于航班，根据航线和票价不同，收费从 1 欧元到 72 欧元不等。
花费的理由是什么？
汉莎航空表示：“未来几年，该航空集团将无力独自承担因监管要求而不断增加的额外成本。”
该集团旗下的航空公司包括汉莎航空、欧洲之翼航空、奥地利航空、瑞士航空和布鲁塞尔航空。该集团表示，欧盟有关可持续航空燃料 (SAF) 的规定使其面临额外成本。
航空业是最难脱碳的行业之一，而 SAF（一种碳排放量低于传统航空燃料的生物燃料）被视为实现排放目标的关键原料，但目前生产成本较高。
今年 3 月，代表汉莎航空等欧洲大陆最大航空集团的欧洲航空协会抱怨称，欧洲的燃料产量极少，远远落后于美国启动的项目。
汉莎航空表示，该公司还面临欧盟排放交易体系变化和其他监管措施带来的额外成本。
该集团的目标是到 2030 年将其净碳排放量与 2019 年相比减少一半，到 2050 年实现碳中和。
广告
什么是欧盟立法？
欧盟立法要求航空公司在从欧盟机场出发的航线上逐步增加燃油的使用。
从明年起，航空公司需要在其燃料结构中加入 2% 的 SAF，到 2030 年这一比例将上升至 6%，到 2050 年则将飙升至 70%。
汉莎航空集团的财务状况如何？
在新冠疫情期间被迫接受德国政府救助后，随着旅游需求的强劲复苏，汉莎航空在 2022 年和 2023 年获得了可观的利润。
但今年年初，该公司受到一系列罢工事件的严重打击，第一季度亏损严重。
