马拉内罗 – 这里是未来法拉利的诞生地，但不仅仅是电动车。Cavallino 的领导者， 总裁 John Elkann 和首席执行官 Benedetto Vigna，展示了新的电子大楼，其中“传统”模型也将继续建造。下午我们一起剪彩 致国家元首塞尔吉奥·马塔雷拉新结构。埃尔坎告诉共和国总统：“今天，我们非常高兴和高兴地欢迎你们来到电子建筑公司，在这里，我们通过关注人、创新和尊重环境来建设我们的未来。作为一家公司，我们为自己设定了从现在到 2030 年实现零排放的目标，电子建筑代表着向前迈出的一大步。” 作为法拉利，我们与这片土地和马拉内罗息息相关，我们希望在这里建立我们的未来 专注于意大利的卓越品质。这就是我们自豪地向您展示我们的工作方式的原因。”
宣布两年后，新签约建筑群亮起了灯 由建筑师 Mario Cucinella 创作开始生产前两款车型的生产线的测试， 纯种热机，以及 SF90， 混合动力发动机2025 年第一季度。2026 年，马拉内罗公司的第一辆 100% 电动汽车也将组装完成。
“投资 2 亿欧元，”法拉利首席执行官维尼亚解释道。 然后他补充说，与马拉内罗的总生产能力相比，每年 2 万辆汽车的数字尚未得到证实： “我们创建这个网站不是为了增加容量，而是为了提高灵活性，拥有更多的技术工具，并为我们的设计师和工程师提供更多的自由”。另外还有两个原因：缩短新款跃马汽车的开发时间，减少 3 千吨二氧化碳排放量。屋顶上安装了 3 千块 1.3 兆瓦的太阳能电池板。雨水被回收。
“电子化建筑是法拉利信守承诺的具体证明。” 法拉利总裁埃尔坎表示， 他还是 Exor 的首席执行官，Exor 是阿涅利-埃尔坎家族控股公司，他也控制着该公司 共和国“自 1929 年开始与法拉利车队比赛以来，电子化建设是我们令人难以置信的旅程中的另一个里程碑。2029 年将是法拉利车队成立 100 周年，”埃尔坎补充道。“技术和创新一直存在于我们的 DNA 中——马拉内罗公司总裁说——但我们知道，如果没有人，技术和创新就毫无意义。正如我们的创始人恩佐·法拉利所说，‘工厂是由机器、墙壁和人组成的。法拉利首先是由人创造的。’我想他会为我们保持他的创新传统而感到自豪。”
首席执行官维尼亚补充道，2024 年前六个月，在超过 5,000 名员工的地区，共雇佣了 250 人，比过去十年增长了 75%。
维尼亚解释了马拉内罗新建的三层建筑 42,500 平方米的用途。 “电子制造将使我们能够内部生产电动汽车的战略部件：电动机、车轴和电池模块。在 e-building 中，我们将组装所有汽车。我们相信技术转型不会一蹴而就，最终选择权应掌握在客户手中。e-building 采用尖端、节能和环保技术建造。“E”代表三件事：能源、进化和环境（环境 英语， 北德意志银行)”。
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2024-06-21 18:03:54
