波音和空客购买了含有虚假认证金属的飞机部件

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英国《金融时报》编辑鲁拉·哈拉夫（Roula Khalaf）在每周新闻简报中精选了她最喜欢的故事。

波音和空客两家公司周五承认，他们的飞机中装有由钛合金制成的部件，而这些部件的认证文件是伪造的。

两家制造商均表示 飞机 正在使用的含有部件都是安全的。

这些公司从堪萨斯州的供应商 Spirit AeroSystems 购买了机身和机翼，该公司一直 质量问题 在过去一年中。据报道，这些文件是在中国伪造的，这种金属最初产自中国，然后进入全球供应链，用于制造两家飞机制造商生产的喷气式飞机的零部件。

《纽约时报》早些时候报道了这一消息，这对一个订单积压多年、客户渴望新飞机的行业来说又是一个挫折。钛用于制造飞机的关键部件，包括起落架和连接发动机和机翼的吊架紧固件。《纽约时报》称，这些交易可能早在 2019 年就发生了。

波音公司和 Spirit AeroSystems 公司最近几个月受到监管机构的审查，原因是门板 吹熄 今年 1 月，波音公司在一次商业飞行中遭遇了这一事件。美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克周四对美国参议院小组委员会表示，该机构之前对波音公司的监管方式“过于放任”。对这两家公司的审计发现，它们存在未能满足制造和质量控制要求的情况。

美国爱荷华州共和党参议员查克·格拉斯利周五表示，他将对波音公司和航空监管机构的此次爆炸事件展开国会监督调查，并在一封信中指出，“虽然波音公司的行为造成了致命的后果，但美国联邦航空管理局的监督失误导致了此次爆炸的发生”。

波音公司表示，将从等待交付的飞机上拆除钛质部件，但并未暂停交付，现役机队仍可继续飞行。

波音公司拒绝透露这些零部件被用在哪架飞机上。Spirit 为 737 Max 制造机身，为 787 制造机头和机翼前缘。这家美国集团为多架空客飞机制造零部件，包括 A220 飞机的机翼和发动机吊架。

空客表示，已经“了解”这一情况。这家欧洲飞机制造商表示，已对来自同一供应商的零部件进行了“多次测试”，结果显示“A220 的适航性仍然完好”。该公司表示，正在与供应商合作。

美国联邦航空管理局表示，目前正在调查波音公司主动报告的问题的范围和影响。

波音公司表示，尽管文件是伪造的，但经过测试的金属表明“使用了正确的钛合金”。

发言人乔·布奇诺 (Joe Buccino) 表示，所有可疑部件均已从 Spirit 的生产中移除，并且“已完成 1,000 多项测试，以确认受影响材料的机械和冶金性能”，确保已交付这些部件的飞机可以安全飞行。

波音公司称，涉案钛材来自“有限的供应商”。该公司采购的大部分钛材并未受到伪造文件的影响。

该报道已被修改，以纠正波音和空客从 Spirit AeroSystems 购买的产品。