薪资谈判暂停，爱尔兰航空考虑取消更多航班爱尔兰独立报透露，爱尔兰航空飞行员退休后可领取高达 90,000 欧元的养老金，具体数额取决于服务水平昨天，Ialpa 和管理层之间的新一轮谈判结束，没有任何进展，也没有计划进一步谈判
在最后一小时内，航空公司和 Ialpa 母工会 Fórsa 收到了邀请，邀请他们于下午 2:30 前往 Lansdowne House。
这一举措或许会给乘客带来新的希望：在法庭对争端进行评估后，谈判将重启，以解决飞行员薪酬争端。
法庭上周要求双方在周一决定重新评估局势之前不要加剧争端。
此前，爱尔兰航空公司表示，由于飞行员持续罢工，该公司下周被迫取消另外 122 个航班。
取消的航班时间为7月3日星期三至7月7日星期日。
该航空公司表示，采取此举是为了继续尽可能多地保护服务。
爱尔兰航空在一份声明中表示：“为了继续尽可能地保护更多服务免受 Ialpa 持续罢工行动的影响，爱尔兰航空不得不取消 7 月 3 日（周三）至 7 月 7 日（周日）期间的另外 122 个航班。”
“实施这些取消措施是为了让我们能够为尽可能多的客户提供尽可能多的服务。这些取消措施将于今日实施，详情将通知受影响的客户。
“受影响的服务详情已在 aerlingus.com 的‘旅行建议’页面上列出。”
该公司表示，受最新航班取消影响的乘客将可以免费更改航班。他们还可以申请退款或代金券。
该航空公司表示：“这些选项将直接传达给受影响的客户以及旅行社，同时爱尔兰航空的‘旅行建议’页面也将提供所有选项的最新信息。”
“爱尔兰航空完全理解乘客因 Ialpa 的罢工行动所造成的不确定性而产生的焦虑，并尽可能为受影响的乘客提供尽可能多的选择。”
爱尔兰航空公司飞行员协会（Ialpa）警告称，由于该协会继续严格按规章制度工作，其可能会寻求举行进一步的罢工。
爱尔兰航空的飞行员定于明天罢工八小时，工会表示，在周四长期的薪酬纠纷谈判破裂后，再次罢工和采取进一步的工业行动的可能性很高。
飞行员工会的代表今天将开会并将稍后确认他们的计划。
Ialpa 主席马克·蒂格 (Mark Tighe) 表示：“我们的管理层和工会正在考虑升级罢工行动，因为公司告诉我们，如果我们不同意改变工作方式，他们就会废除我们的工作方式，”他在接受 BBC《早安阿尔斯特》节目采访时表示。
他补充道：“该公司的行动已经升级，因此我预计也会有某种程度的升级回应。”
与此同时，爱尔兰独立报透露了退休飞行员可获得的养老金数额。
爱尔兰航空的飞行员退休时可领取高达每年 90,000 欧元的养老金，具体数额取决于服务水平，几乎所有飞行员最终都能获得超过 200 万欧元的养老金。
美国和英国各地工会的飞行员都支持爱尔兰航空公司的同事。
国际飞行员工会表达了对爱尔兰航空飞行员的支持，他们要求将工资提高近 24%，这几乎是爱尔兰航空公司报价的两倍。
代表美国航空公司 16,000 名飞行员的联合飞行员协会是向爱尔兰航空公司飞行员提供“坚定”支持的组织之一。
“我代表联合飞行员协会 (APA) 所代表的 16,000 名美国航空飞行员，自豪地承诺坚定支持爱尔兰航空飞行员协会为达成 CLA 所做的努力 [Collective Labour Agreement] 与爱尔兰航空管理层的谈判，”APA 总裁 Ed Sicher 机长说道。
他补充道：“APA 长期以来一直与我们的爱尔兰兄弟姐妹飞行员并肩站在一起。”
西切尔先生表示，与世界各地的其他飞行员一样，爱尔兰航空的飞行员也做出了牺牲，帮助爱尔兰航空应对全球疫情的挑战。
“现在，为了响应工会要求飞行员工资正常化以应对生活成本上涨的呼吁，爱尔兰航空管理层却选择使用双重打击策略并威胁提起法律诉讼，”他在一封公开信中表示。“管理层使用传统的强硬策略，例如在飞行员宣布自己不适合飞行时向他们施压，这对安全构成了威胁。”
西切尔表示，美国飞行员工会随时准备与 Ialpa“分享我们的知识和经验”。
代表英国飞行员的工会 Balpa 表示，该工会“坚定地”与爱尔兰航空的同事站在一起。
声明中表示：“我们敦促所有成员向 Ialpa 的同事表示支持和声援。”
Balpa 的秘书长艾米·莱弗西奇 (Amy Leversidge) 表示，工会对爱尔兰航空的飞行员纠纷“非常担忧”。
她在一份声明中表示：“我们坚信，全球飞行员社区将相互支持，尤其是在困难时期。我们一定会与爱尔兰航空的飞行员团结一致。”
美国达美航空的 17,000 名飞行员工会也在周六罢工前表达了对爱尔兰航空同行的支持。
该工会在 X 上的一篇帖子中表示：“请游行并确保爱尔兰航空的飞行员不会在登机时遇到困难。”
总部位于美国的航空公司飞行员协会是一个代表 41 家爱尔兰和加拿大航空公司的 78,000 名飞行员的伞状组织，该协会也支持这家爱尔兰航空公司的飞行员。
本周，工会主席杰森·安布罗西 (Jason Ambrosi) 机长表示，工会将向爱尔兰航空的 Ialpa 飞行员提供“坚定不移的支持”，“因为他们将继续争取与这家臭名昭著的反工会航空公司达成新的协议”。
“爱尔兰航空管理层现在需要与他们达成一项公平公正的协议！”他在网上发文称。
2017 年，美国飞行员工会大力支持瑞安航空飞行员争取提高工资并最终成立工会。
同年 9 月，盟军飞行员协会在爱尔兰刊登了整版广告，恳请瑞安航空集团首席执行官迈克尔奥利里“重新考虑”与航空公司驾驶舱机组人员打交道的方式，“因为没有飞行员，航空公司就无法走得太远”。
盟军飞行员协会原本准备派遣多达 350 名美国飞行员前往都柏林，抗议当月举行的瑞安航空年度股东大会。
但由于在短时间内安排这次访问的后勤工作十分困难，因此这次访问未能实现。
爱尔兰航空在昨天的一份声明中表示：“我们注意到 Ialpa 考虑采取进一步罢工行动的意图，并请求 Forsa 批准此类行动。爱尔兰航空认为，鉴于劳工法庭本周要求不要让争端升级，这种做法完全不合适。”
爱尔兰航空的飞行员可以在 60 岁退休并领取全额养老金，但如果他们愿意，也可以继续工作到 65 岁
与此同时，《爱尔兰独立报》透露了退休飞行员可获得的养老金数额。爱尔兰航空几乎所有飞行员退休时都将获得超过 200 万欧元的养老金，而服务时间较长的机长在最终退役后通常每年可获得约 9 万欧元的养老金。
他们的养老基金承诺，当飞行员达到养老金规则规定的 200 万欧元门槛时，他们将获得相当于原工资一半的退休收入。
飞行员正在进行严格、无限期的按规工作，明天将罢工八小时，影响数万名乘客。截至周日，该航空公司已被迫取消 224 个航班。
爱尔兰航空的飞行员可以从 60 岁开始退休并领取全额养老金，但如果他们愿意，也可以继续工作到 65 岁。
他们还可以获得一笔免税的退休金，金额相当于其退休工资的 1.5 倍——与任何职业养老金计划相同。
根据养老金规定，工人的养老金可以积累高达 200 万欧元的总养老金基金，并且仍可享受丰厚的税收优惠，包括他们退休时从该基金中获得的收入仅需缴纳 20% 的税。但是，如果他们超过 200 万欧元的门槛，超出的部分将按 40% 的税率征税。
在爱尔兰航空，公司为飞行员的养老金支付 21%，其中飞行员缴纳其工资的 11%。
作为学员加入爱尔兰航空的飞行员到 40 多岁时通常会拥有超过 200 万欧元的退休金。
此后，他们不再向养老金缴纳 11% 的份额，但爱尔兰航空公司仍继续向爱尔兰航空飞行员退休金计划缴纳 21% 的份额，该计划已向数百名退休飞行员支付养老金。
Ialpa 主席 Mark Tighe 上尉昨天在都柏林机场 Maldron 酒店外向媒体发表讲话。照片：Collins
一名机长在 40 多岁时的基本工资通常约为 180,000 欧元，但如果算上各种津贴和航空公司缴纳的养老金，他们的收入会高得多。
但是，由于他们退休时的养老金是基于他们基本工资的一半，当他们自己的养老金达到 200 万欧元时，他们将得到 18 万欧元的一半，相当于每年 9 万欧元。许多消息来源证实，爱尔兰航空的绝大多数飞行员在退休时都将达到 200 万欧元的养老金门槛。
十多年前的金融危机重创了爱尔兰经济，爱尔兰航空试图关闭所有固定收益养老金计划，代之以固定缴费计划。除了飞行员以外，爱尔兰航空成功做到了这一点，飞行员仍在享受利润丰厚的固定收益计划。
伊尔帕昨天离开谈判桌时声称，爱尔兰航空威胁要终止几乎所有工会的集体协议，并阻止飞行员进入爱尔兰航空的乘客休息室，“从而使争端升级”。
讨论未能取得进展并达成解决方案
工会在一份声明和投资者电话会议中证实，它愿意将工资要求降低 24%。不过，据了解，工资要求的下调幅度仍将在 22% 左右。
爱尔兰航空表示愿意与工会联合向劳工法庭提出诉讼，寻求劳工法庭的帮助解决争端。
“谈判未能取得进展，无法达成解决方案，最终由 Ialpa 终止谈判，”该航空公司表示。“Ialpa 表示，其成员并未授权其讨论生产力和灵活性，而这两项内容在任何薪酬谈判中都至关重要。”
伊尔帕表示，除非飞行员同意灵活性和生产率方面的改变，否则爱尔兰航空管理层将继续拒绝超过航空公司提出的 12.25% 的加薪幅度。
工会指出：“Ialpa 将继续本着诚意与爱尔兰航空进行谈判。不过，爱尔兰航空必须改变立场。”
爱尔兰航空是 IAG 旗下子公司，IAG 还拥有英国航空、西班牙国家航空和伏林航空。目前，爱尔兰航空正在考虑收购西班牙的欧罗巴航空。
