爱尔兰航空飞行员开始工作以解决薪酬纠纷，乘客面临混乱 – 爱尔兰时报

爱尔兰航空公司的飞行员开始不守规矩，这扰乱了未来几天成千上万人的旅行计划。

周三午夜后罢工行动开始后，都柏林机场于上午恢复平静，第一批离港航班几乎没有延误，也没有取消航班。

爱尔兰航空公司飞行员协会 (Ialpa) 成员因薪酬问题发起罢工，已导致 270 架航班停飞。然而，由于这场纠纷，许多计划在下周出行的乘客的旅行安排仍悬而未决。

劳工法庭昨天在与双方单独会面后告诉双方，目前不会帮助他们结束纠纷，但表示将在下周审查情况。Ialpa 向法庭主席 Mark Tighe 上尉通报了法庭的决定，并强调罢工行动将继续，直到工会的担忧得到解决。

根据工作规则，飞行员不得在工作时间以外飞行或接受班次变更，从而使得爱尔兰航空无法灵活应对其繁忙的夏季航班时刻表。

该航空公司承诺将继续致力于最大限度地减少对乘客的干扰，但有人担心，即使是与空中交通管制问题、天气或任何其他问题相关的轻微延误也可能很快导致都柏林机场陷入混乱。

由于采取罢工行动，该航空公司宣布下周一和周二将取消另外 50 个航班，其中大部分是飞往伦敦、曼彻斯特、阿姆斯特丹、巴黎、布鲁塞尔和法兰克福等城市机场的短途商务航线。

[ Aer Lingus cancelled flights: Full list of 270 services disrupted due to industrial action ]

爱尔兰航空表示，已决定在未来七天内取消 270 个航班，“以继续保护尽可能多的服务”免受 Ialpa 罢工行动的影响。该公司在一份声明中表示，“将继续向可能受到罢工行动影响的客户提供多种选择”。

[ Growing fears that Aer Lingus pilots’ work-to-rule could lead to chaos at Dublin Airport ]

工会要求加薪 24% 左右，工会认为这与其他航空公司飞行员的工资水平一致，并且在生活成本危机期间是合理的，并计划于 6 月 29 日星期六上午 5 点至下午 1 点之间举行罢工。

周三，蒂格机长指责爱尔兰航空公司从谈判阶段进入“破坏工会阶段”。他告诉爱尔兰广播电台的《爱尔兰晨报》，飞行员们并不想陷入这种境地，但正是爱尔兰航空公司的“企业贪婪程度”导致了目前的纠纷。

“爱尔兰航空的营业利润率仅为 9.9%，与英国航空和其他欧洲航空公司的利润率几乎相同，这完全是不实之词。这家公司是盈利的。去年该公司盈利 2.25 亿欧元，预计未来利润将大幅增加。这是企业贪婪的表现。”

财政部长迈克尔·麦格拉斯表示，爱尔兰航空的情况“非常严重”，“对爱尔兰经济、声誉、旅游业以及普通民众的生活都造成了损害”。

“我们听航空公司和飞行员的发言人说，他们正在邀请对方参加会议，但会议却没有举行，”他说。“令人担忧的是，劳工法庭在与双方进行双边会谈后明确认为，双方没有进一步接触的基础。”

当被问及政府是否应该介入时，麦格拉斯表示，此类纠纷的调解人是劳工法庭和其他“劳资关系机构”，因为他们在这一领域拥有“丰富的专业知识”。他说，他希望这不会演变成一场“旷日持久的纠纷”，造成更大的损害。

[ Aer Lingus row intensifies as travel association accuses pilots of ‘cruel timing’ for strike ]

爱尔兰旅行社协会首席执行官克莱尔·邓恩表示，自周末以来情况已经“稍微平息了一些”，但就在她的会员们“坐下来说‘好吧，让我们喘口气’时，我们又接到了这些新的取消订单的通知”。

“我们真的在屏息等待，看看一旦恢复正常运营，会发生什么，看看机场登机口是否会出现大规模取消航班的情况，以及是否会有人坐在那里办理登机手续 [and] 准备上飞机却被告知‘对不起’。”

她表示，“如果出现任何类型的空中交通管制问题，或者飞机因其他原因延误，并且出港飞行员 [then] 说他们不能坐飞机，因为如果坐飞机的话，他们就会因为工作规定而无法按时上班。”

爱尔兰航空坚持表示，它仍愿意通过直接方式和国家劳资关系框架进行讨论。它呼吁 Ialpa 考虑此次罢工行动将对乘客、公司和爱尔兰经济造成的损害。