特斯拉电池业务价值近2000亿美元，超过除必和必拓以外的任何一家澳大利亚公司

反对党领袖彼得·达顿 (Peter Dutton) 一直告诉我们，电池存储其实并不是什么新鲜事。几个月前，他说：“希望电池技术即将被发现，但现在还不是。”

好吧，达顿可能会惊讶地发现电池存储已经被真正“发现”。仅特斯拉的电池业务就已被分析师估值约 2000 亿澳元，而且可能很快就会超过该公司的电动汽车业务。也许是时候打个电话或发另一条亿万富翁推文了。

投资银行摩根士丹利 (Morgan Stanley) 的最新分析显示，特斯拉能源的估值高达 2000 亿澳元。特斯拉生产的 Powerwall 电池可用于家庭，其 Megapack 产品可用于大型存储项目，为澳大利亚和其他主要电网提供电力。

这一估值将使特斯拉能源业务的排名超过在澳大利亚证券交易所上市的大多数公司，与该国最大的银行 CBA 的估值大致相同，仅次于矿业巨头必和必拓。

这很重要，因为电池在电网和电动汽车运输中都发挥着越来越重要的作用，并将成为从化石燃料向可再生能源转变的重要齿轮。

摩根士丹利 (Morgan Stanley) 特斯拉首席分析师亚当乔纳斯 (Adam Jonas) 表示，特斯拉能源业务今年的利润率将高于公司的电动汽车业务，并在 2024 财年实现约 70 亿美元（105 亿澳元）的总收入。

对于一家以达顿和许多联邦联盟党人假装不存在的技术为基础的企业来说，这意义重大。值得指出的是，中国公司 CATL 也被视为电池技术的领导者之一，市值约为 1700 亿澳元。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾多次表示，能源业务的增长速度将超过汽车业务。尽管电动汽车销量在过去几年的大幅增长后确实有所回落，但马斯克最近在 6 月 13 日表示，今年能源业务将增长三倍甚至四倍。

当然，在澳大利亚，特斯拉在电池存储技术的发展中发挥了重要作用，它于 2017 年在霍恩斯代尔建造了第一个电网规模的电池，在 100 天内完成了马斯克当时的承诺，并改变了人们对电网未来的看法。

它专注于频率控制、惯性和系统强度等电网服务，并在世界上首次大规模引入“电网形成逆变器”——以及实际储存能源——已经缓解了风能和太阳能电网的许多令人担心的弱点。

特斯拉此后建造了至今仍是澳大利亚最大的电池，即350兆瓦、450兆瓦时的Moorabool设施，以前称为维多利亚大电池。

尽管特斯拉可能会在明年因 850 兆瓦、1680 兆瓦时的 Waratah 超级电池而在新南威尔士州投入使用而失去这一桂冠，但随着西澳大利亚州 560 兆瓦、2240 兆瓦时的 Collie 电池的建成，特斯拉将重新夺回这一桂冠。Collie 电池将成为澳大利亚首批四小时电池之一，将太阳能输出从中午转移到晚上的高峰时间。

电池仍然只是电网的一个小部分，但由于其速度和灵活性，它们在维持电网稳定方面的作用已经得到多次证明，并确保在电网出现重大干扰时灯仍能保持亮着。

加利福尼亚州是世界上安装电池储能系统最多的国家，它们在晚间高峰用电中发挥着越来越重要的作用，将太阳能发电时间从中午转移到需求高峰，并定期成为电网中最大的电源。

摩根士丹利的分析强调了电池存储的一些其他特点，而当化石燃料行业及其民选代表试图淡化向可再生能源电网的转型时，这些特点经常被忽视。

Jonas 指出，Megapack 设备出厂时已完全组装好，可立即投入使用，因此安装时间短，复杂性低。该系统几乎不需要维护，并提供长达 20 年的保修。

到目前为止，Megapack 已在 16 个国家部署了约 16 千兆瓦时的存储容量，摩根士丹利的 Jonas 预计到 2030 年这一数字将增长到 90 千兆瓦时。

“Megapack 可以连接到全球任何电网，”他在报告中指出。“它是市场上能量密度最高的解决方案——每英亩能量密度高达 300 兆瓦时，Megapack 的能量密度是传统发电厂的两倍。”

Powerwall 电池也改变了家庭对电源的看法，因为它允许家庭定制他们的能源使用，储存来自屋顶太阳能系统的能源来为他们的电动汽车或家用电器充电，甚至共享电动汽车的电池电力以在停电期间延长家庭的备用支持。

这些都是重要的发展，因为政治层面的能源辩论陷入了关于电网可以和正在运行的方式的旧式思维。新技术，特别是智能控制，使市场和消费者能够以十年前无法想象的方式运作。

按照摩根士丹利的“乐观预测”，特斯拉电池业务的估值为 3300 亿澳元，这将使其成为澳大利亚最大的公司，也是世界上最大的公司之一。也许是时候让全世界的达顿们迎头赶上了。