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美国邮政局 (USPS) 将休斯顿持续数月的邮件延误归咎于员工缺勤和恶劣天气。 2 月 3 日，美国邮政局政府关系和公共政策副总裁彼得·E·帕斯特雷 (Peter E. Pastre) 致休斯顿地区一名国会议员的信中也提到“设备故障”是延误的另一个原因，这是对问题性质的严重轻描淡写。这使得美国人口第四大城市的邮件速度慢了下来。
事实上，延误是由于邮局名称错误而引进的新设备造成的。 为美国提供计划，这是一项大规模重组，旨在关闭数千家邮局并简化运营，作为 USPS 最终私有化的第一步。
USPS 已宣布在未来两年内裁员 50 亿美元，随着邮局通过自动化削减或取代数以万计的工作岗位，这将导致进一步的失业。 WSWS 有 报道 广泛关注 UPS、汽车行业和整个经济中发生的就业大屠杀，其中企业正在利用自动化和人工智能的突破来削减劳动力。
据美国邮政服务 (USPS) 休斯敦地区处理和配送中心 (RPDC) 内的一名工作人员称，假日旺季开始前交付的一台新包裹分拣机无法装进大楼内。
当邮政部门在将新机器搬进大楼时遇到结构问题时，新机器的安装被暂停。 “他们一直在拆除墙壁。 他们取消了我们过去为邮政检查员设置的过道系统。 他们把所有这些东西都拿出来，这样他们就可以把机器安装到大楼里，”该工人告诉当地新闻台 科乌 11 消息 。
为了给新的分拣机腾出空间，现有的两台包裹分拣机被拆除，导致该设施无法处理假期期间增加的邮件和包裹数量，导致未处理的邮件滞留数周。
根据 USPS 发言人 1 月份的一份声明，北休斯顿加工和配送中心 (P&DC) 正在经历向 RPDC 的“复杂过渡”。 北休斯敦 P&DC 的转型始于大约一年前的 2 月份，当时正值 DFA 中心辐射网络的第一波实施阶段，该网络将把 USPS 重塑为像 UPS、亚马逊和联邦快递这样的包裹递送业务。
“除了走廊之外，每个开放空间都堆满了邮件或垃圾，”该工作人员告诉新闻媒体。 这种备份甚至阻碍了新包裹处理机的安装工作。 这名工人表示，“大楼里的邮件积压已经拖慢了承包商的进度。 由于邮件拥挤，他们无法完成工作。”
美国邮政局在 1 月 22 日针对德克萨斯州立法者索取信息的请求发布的声明中，将延误归咎于“网络现代化”，这是“为美国交付”邮政服务重组计划的一部分。 该声明试图用陈词滥调来缓解目前长达数月的邮件延误问题。 “与任何过渡一样，可能会发生一些意想不到的暂时中断。”
自邮政局长 (PMG) 路易斯·德乔伊 (Louis Dejoy) 于 2021 年宣布“为美国投递”以来，有关其改革美国邮政局的 10 年计划的实施细节一直没有受到审查。
自 DeJoy 宣布 DFA 以来，邮政管理委员会 (PRC) 已提交七次公开信息请求，以获取有关如何实施 DFA 的具体细节。 一月初，美国邮政局要求撤销中华人民共和国最近要求提供有关重新配置邮件在设施之间运输方式的信息的请求，因为这不属于“委员会的职权范围”，这实际上是告诉邮局监管机构，这不关他们的事。
美国邮政局之所以能够炫耀正式的公共责任，是因为 DFA 得到了两党的广泛支持。 德乔伊是特朗普的著名支持者，他在特朗普执政期间被任命，但得到了民主党的支持。 双方于 2022 年共同通过了 邮政服务改革法，结束了美国邮政局预先资助退休人员健康福利的要求。
虚假公众意见会议（称为邮件处理设施审查）正在邮件处理将受到 DFA 影响的社区举行。 作为 报道 根据 WSWS，美国邮政局官员拒绝回答公众或受影响的邮政员工的问题，坚称会议只是针对已决定的变更征求意见。
负责监督 USPS 运营的政治任命的邮政理事会 (PBOG) 将在华盛顿特区举行的季度会议上的公众评论限制为每年一次，即 2023 年 11 月的会议上。 此前，PBOG 每次会议都会征求公众意见。 但随着 DFA 推出的进展，公众意见最初被缩短为 3 分钟，然后是 90 秒，然后是 25 秒，然后是仅当面发表，现在只在 11 月的会议上发表。
过渡过程完全缺乏透明度，导致 USPS 网络陷入混乱，假期旺季更是加剧了这种混乱。 根据 美国邮政局2022年，邮局平均每天处理4.214亿件邮件。 旺季期间这一数字大幅上升。
尽管数量有所增加，德乔伊在邮局季刊中宣布， 鹰杂志，2023 年的季节性招聘人数将减少 75%，从 40,000 人减少到 10,000 人。 WSWS 覆盖 去年 12 月，邮件处理者和承运人因被来自亚马逊的包裹淹没而陷入困境。
Dejoy 还在他的 DFA 计划中宣布了“对自动化的大量投资”。 距离 2023 年假期高峰开始仅三个月，美国各地的设施中安装了 47 台新分拣机。 美国邮政局没有透露这些机器将安装在哪里，但随着假期的临近，工作人员开始报告由于设备升级导致邮件处理中心出现严重延误和混乱。
作为WSWS 报道 今年年初，弗吉尼亚州里士满分拣和配送中心 (S&DC) 的工作人员没有接受过有关去年 8 月收到的新型自动化高输出包裹分拣机 (HOPS) 的充分培训。 当机器发生故障时，包裹处理经常会停止，工人们不得不等待知道如何重新启动机器的人。 较旧的加工机器已被拆除，以防止工人在新机器无法运行时将其用作备用机器。
此外，USPS 于 10 月底在里士满地区转向优化收件，这对邮件在处理中心和邮局之间运输的时间和方式发生了重大变化。 很难知道工作流程的变化对邮局有何影响； 然而，自假期高峰开始以来，分类不当的邮件开始从邮局到达 S&DC，导致邮件延误甚至丢失。
里士满邮件延误的严重程度仍在调查中。 上周，据透露，经过里士满地区的 870 项癌症筛查测试中，有一半以上无效，因为这些测试在两周窗口关闭几个月后被送回测试中心，可能使数百人面临风险。
据报道，密苏里州圣路易斯地区的邮件也出现严重延误。 圣路易斯预计将成为 PMG DeJoy 的 DFA 计划中的 61 个区域中心 (RPDC) 之一。 USPS 于 2023 年 11 月举行了邮件处理设施审查会议，就圣路易斯地区邮局的拟议变更征求公众意见。
工会官僚机构为重组计划提供了关键支持。 自去年春末以来，全国邮递员协会一直让其成员在没有合同的情况下工作，并且 走向有约束力的仲裁。 这将不可避免地导致在没有工会成员投票的情况下签订具有历史性让步的合同。 全国农村信件承运人协会签署了对农村承运人赔偿的变更， 导致工资大幅削减 对于大多数劳动力来说，在某些情况下每年高达 20,000 美元。
2024 年是对抗 DFA 的重要一年，美国邮政工人联盟和全国农村信件运输协会的合同将于今年到期。 全国各地的邮政工人必须团结起来，防止就业大屠杀，并阻止 DFA 对邮政服务的破坏。 但这需要反抗亲管理层的工会机构。
这场斗争是由邮政工人普通委员会组织的，该委员会是去年由独立于工会工作人员的邮政工人成立的。 该委员会在其成立声明中宣称：“前进的唯一出路就是组织起来，提出我们自己的要求计划，并将普通工人安置在对我们的工作保障、安全、工资、谈判和谈判至关重要的每一个岗位上。”很快。 我们必须准备好自下而上的行动，以维护 635,000 名职业和非职业 USPS 员工的意愿，以确保我们的需求和利益得到绝对优先考虑，而不是企业控制的政客的刀耕火种政策。”
要加入或联系委员会，请填写下面的表格。
