破产一个半月后：三分之一的 Van Hool 前员工找到了新工作（Lier）

4 月 8 日，在 Koningshooikt（利尔）制造公交车、客车和工业车辆的 Van Hool 宣布破产。一个半月后，三分之一的 Van Hool 前员工找到了新工作。共有 800 人。其中 600 人签订了永久合同，200 人是临时工。在这 200 名临时工中，有一半目前受雇于南非公司 GRW。这完成了 Van Hool 工厂在破产时尚未完成的工业车辆生产。

比别人更好

破产后一个半月，三分之一的人找到了固定工作，这真的很多吗？“是的，”弗兰德斯就业和职业培训服务 (VDAB) 省主任 Bjorn Cuyt 说。“在之前同等规模的破产中，只有四分之一或五分之一的人在破产后一个半月找到了另一份工作。我们周二在梅赫伦的 Nekkerhal 组织了一场招聘会，吸引了许多前 Van Hool 员工。那次招聘会上提供的职位比 Van Hool 失去的职位还多。”

约有一半的 Van Hool 前员工尚未开始工作，他们也参加了招聘会。“在这 1,600 人中，有 1,100 多人正在接受再就业指导。他们接受了针对新工作的深入指导，”Bjorn Cuyt 说道。“其他尚未开始工作的前员工在 VDAB 接受正常调解。有些人还希望他们仍能在 Van Hool 工厂、GRW 公司或 VDL 工作。”

赞同

GRW 目前在 Van Hool 工厂雇用了 100 名临时工。未来几个月，GRW 计划在 Koningshooikt 以永久合同的形式雇用最多 350 名工人来制造新的工业车辆。

Bjorn Cuyt van VDAB。 — © Joris Herregods

“在以往的重大破产案例中，只有四分之一或五分之一的人在一个半月后找到了新的工作。”

比约恩·库伊特

虚拟数字音频广播

荷兰公司 VDL 希望在 Van Hool 工厂雇用 300 至 600 名员工。该公司希望为 VDL 集团的其他工厂生产零部件。VDL 尚未开始为 Koningshooikt 招募员工，但这种情况可能很快就会改变。自本周以来，该公司已获得其所在国家的所有竞争监管机构的批准，因此对 Van Hool 业务的收购现在可以开始了。

800个工作岗位消失

还有一些不太好的消息。毕马威会计师事务所的一项研究表明，Van Hool 破产不仅直接导致 2,400 人被裁员。据毕马威称，Van Hool 的供应商也将裁员 726 至 973 人。简而言之，大约八百人。虽然没有提到供应商的名字，这只是一个估计数字，但这确实意味着 Van Hool 破产导致的失业人数将大大超过 3,000 人。

但这并不意味着梅赫伦和坎彭周边地区将陷入经济低迷。“毕马威的研究还显示，梅赫伦-坎彭地区潜在的空缺职位数量是 Van Hool 破产导致的直接和间接失业人数的两倍，”商业组织 Voka Mechelen- Kempen 的发言人 Wim Brillouet 表示。

Heist 的公司已经接管了 20 多名 Van Hool 前员工

巴尔的摩空气盘管公司的 Elisa Goossens 和 Tom Dille。— © Joris Herregods

位于海斯特奥普登贝尔格的 Baltimore Aircoil 公司专门为工业生产冷藏集装箱，目前已经招聘了 20 多名 Van Hool 前员工。原因之一可能是几乎所有 Van Hool 员工都熟悉 Baltimore Aircoil 的人力资源经理。“我在 Van Hool 工作了 24 年，在 Baltimore Aircoil 的人力资源部工作了 8 个月，”Tom Dille 说道。“我在 Van Hool 破产前就离开了，因为我预计公司会进行重大重组。Van Hool 的很多人都认识我，但当然，许多 Van Hool 前员工来我们公司工作还有其他原因。我们位于同一地区，也从事金属行业，正在寻找技术水平大致相同的人才。”

Baltimore Aircoil 在 Heist-op-den-Berg 雇用了 ​​340 名员工，有十多个职位空缺，既有蓝领工人也有白领工人。“我们还从 Van Hool 招募了 50 岁以上甚至 60 岁以上的人，”Baltimore Aircoil 人事主管 Elisa Goossens 说道。“许多人毕业后只在 Van Hool 工作，不认识其他雇主。但这也意味着他们对公司很忠诚，而且经验丰富。”（cwil）

孙子范胡尔 (Van Hool) 接住了一根骨头（暂时）。

马克·范胡尔。—© CIM Capital

安特卫普企业法庭驳回了投资基金 CIM Capital 针对 Van Hool 出售案提起的简易程序。CIM Capital 的创始人是破产巴士公司创始人 Bernard Van Hool 的孙子之一 Marc Van Hool。CIM Capital 想从 Van Hool 手中接管工业车辆部门，但托管人将该部门分配给了 GRW。法庭驳回了 CIM Capital 及其合作伙伴 Delcrinvest 和梅赫伦公司 Lasertek 的反对意见，因为他们几乎不是 Van Hool 的债权人。因此，他们无法证明将 Van Hool 出售给 GRW 存在明显劣势。CIM Capital 和 Delcrinvest 甚至不是债权人。Lasertek 只欠了几千欧元，而总债务高达数百万欧元。

然而，围绕 CIM Capital 的争论还没有结束。因为 6 月 10 日，他们可以在另一项程序中再次向法官解释为什么他们认为向 GRW 出售是不合理的。判决将在稍后公布。（cwil）