自以色列与哈马斯冲突爆发以来，红海商船遭受的恐怖袭击已导致运输成本飙升 600% 以上，并可能颠覆美联储降低美国通胀的努力。
周五，随着世界航运巨头将其集装箱船从苏伊士运河转移到好望角，油价一度突破每桶 80 美元，随后收于每桶 78.29 美元。
绕行南部非洲会增加 100 万美元的燃料成本和大约 10 天的旅程，并且有可能造成供应链混乱，这种混乱曾在大流行后困扰美国经济。
经济学家穆罕默德·埃里安周五在接受彭博电视台采访时表示：“在这个世界上，我们的供应面一开始就很脆弱，然后你就会受到额外的冲击。”
将船只从胡塞叛军的火线转移出来正在引发“全球蔓延”——在北亚和欧洲之间运送一个 40 英尺集装箱的成本飙升至 6,000 美元，自 10 月份以来飙升了 600%， 据美国全国广播公司财经频道报道，其中引用了标准普尔全球商品洞察。
美国也受到影响：标准普尔全球报告称，从北亚到东海岸的价格上涨了 137%，达到 5,100 美元，而从北亚到西海岸的价格则飙升了 131%，达到 3,700 美元。
货运平台 Xeneta 首席分析师彼得·桑德 (Peter Sand) 周五表示：“这场危机持续的时间越长，对全球海运造成的干扰就越大，成本也将继续上升。”
特斯拉、吉利旗下的沃尔沃汽车和宜家等主要进口商已经报告了产品短缺或货物迟到的警告。
塔吉特还宣布，从巴基斯坦和印度发货的产品将受到影响。
新的价格压力可能意味着美国人将继续受到高借贷成本的挤压，尽管投资者指望美联储最早在 3 月份开始降息（目前利率处于 22 年来的高位）。
挥之不去的通货膨胀也可能对乔·拜登总统的连任努力构成重大障碍。
周四，最新的消费者价格指数（追踪日常商品和服务成本的变化）显示，通货膨胀率上升 12月热度超预期3.4%。
该数字仍高于美联储 2% 的目标利率。
摩根大通在消费者物价指数发布前向客户发出的一份报告警告称，如果运输成本上涨导致商品价格上涨，未来几个月对抗通胀的斗争可能会陷入停滞。
据 CNBC 报道，这位分析师写道：“如果全球运输成本的重新上涨最终导致最终商品价格上涨，那么未来几个月的消费者价格通胀实际上可能会加剧。”
“这样的结果将增强我们对今年全球核心消费者物价指数通胀下降的预期。”
周五，特斯拉表示，由于红海冲突，该公司位于德国柏林最大的工厂将从 1 月 29 日到 2 月 12 日停止电动汽车生产两周。
“运输时间相当长，导致供应链出现缺口。 由于缺乏零部件，我们被迫暂停柏林勃兰登堡超级工厂的汽车生产。” 该公司告诉《华尔街日报》。
特斯拉在其德国工厂生产 Model Y。
瑞典折扣家具巨头宜家上个月已经警告称， 由于从红海改道而导致供应链延误。
一位发言人当时告诉《华盛顿邮报》，该公司正在“评估其他供应方案，以确保我们产品的可用性”，但会优先考虑供应链中工作人员的安全。
据报道，其他欧洲零售商推迟了受水道危机影响的商品的营销活动，直到库存得到保证， 据路透社报道。
与此同时，总部位于美国的BDI Furniture正在提前加载订单，更多地依赖土耳其和越南的工厂，其更大的目标是在未来三年内将其对中国订单总量的依赖度从60%降至40%。
据路透社报道，这家总部位于弗吉尼亚州的家具制造商还要求货运经纪人绕过巴拿马和苏伊士运河，将货物越过太平洋运送到加利福尼亚州，然后通过铁路运输到其位于东海岸的美国仓库。
BDI Furniture 运营副总裁 Hanna Hajjar 告诉媒体，该公司已经在船上的一些媒体柜、卧室和办公家具的库存较低。
他说：“我们只是没有预料到最近会发生这么多延误。”他补充说，这些干扰使从越南出发的运输时间延长了多达 15 天。
