凯里基尔是多尼戈尔群岛中一个风景秀丽的村庄，其壮丽地理位置和热情的居民令游客赞叹不已；这里也可能是爱尔兰最北端的葡萄酒集会的举办地。
虽然这场拉力赛有大量经典汽车参加，但它并不是该国规模最大的古董车拉力赛，而拖拉机则绝对重质不重量，因为大多数拖拉机都经过精心修复，且状况良好。
哈里·弗格森 (Harry Ferguson) 被认为是他们中的一员，因此鲜红色的麦西·弗格森制服得到大力推广也就不足为奇了。
展会上展出了 1964 年推出的 100 系列中的精品，全部经过精心修复，达到了优良的展示标准。
三台保养良好的 Massey Fergusons。49 马力的 MF 148 于 1971 年发布，作为 45 马力的 MF135 的替代品出售
这些 Masseys 发动机在整个 20 世纪 60 年代和 70 年代初期销售了数千台，并巩固了英国和爱尔兰农民心中的麦赛福格森和珀金斯之间的联系，发动机制造商珀金斯在它们推出的几年前就被麦赛福格森收购了。
凯里龙骨改装
哈里·弗格森 (Harry Ferguson) 本质上是一个汽车人，在将弗格森公司卖给 Massey Harris 之后，他开始涉足汽车四轮驱动系统，最著名的是 Jensen。
将路虎前轴嫁接到 MF 65 上就产生了这辆拖拉机，尽管它仅用于表演
他或许会欣赏 Billy 和 James Blaney 为 1959 年生产的 Massey Ferguson 65 型发动机安装驱动前轴的努力。
车轴本身来自路虎，并被切割成更窄的宽度，而后轴和变速箱壳之间的插入件被制造成分动箱。
自制的传动箱通过路虎传动轴将动力传递到前方
其中包含两个齿轮和链条，用于将驱动力传递至前差速器，据说效果很好，尽管路虎从来不以转弯半径小而闻名，而这次的改装也存在同样的缺点。
P3 引擎更换
早期的 Ferguson 35 更常见的改装是安装三缸 Perkins 柴油发动机，该发动机以套件形式提供，并包括用于升高引擎盖以容纳更高马达的配件。
由于仪表板升高到距离方向盘几英寸的地方，这些 P3 改装车很快就被称为“Knuckledusters”。
一对保存完好的“前后”灰色弗格森拖拉机与一辆贴着珀金斯徽章的 P3 弗格森拖拉机并排停放，后者属于诺曼西姆斯，他收藏了至少 30 辆拖拉机，还有 20 个孙子孙女，其中很多人也来到了展会现场。
Norman Simms 和他的孙子们
除了红灰色的 Massey and Ferguson 以外，这里还有不少福特汽车，其中一个值得注意的车型是真正的银禧 7810。
拖拉机获胜的预兆
这些未受损坏的模型已经够罕见的了，但这张彩票的特别之处在于它是尼尔·加拉格尔 (Neal Gallagher) 在一场比赛中赢得的，他在抽奖前 30 分钟一时冲动购买了这张彩票。
Neal、Niall 和 Sharon Gallagher 驾驶他们的 County 1124 和 Ford 7810 赢得了比赛
故事还剩下一点，比赛结束前三天，尼尔告诉我们，他有一个非常生动、清晰的梦想，梦见自己驾驶这辆拖拉机在街上行驶，而这个梦想最终实现了，这让他一直很高兴。
继续精细修复的主题，詹姆斯加拉格尔带来了一对国际车，一辆是 B275，另一辆是 B250。
James Gallagher 和他的 International B250 当天状况非常好
30hp 和 38hp 的发动机在 50 年代末和 60 年代初表现稳定，可与 Fordson Dexta 和 Massey Ferguson 35 相媲美，但它们的保存并不频繁，因此应归功于它们的主人让 McCormick International 的旗帜继续飘扬。
DB 和最后的 Leylands
大卫·布朗 (David Brown) 也没有缺席，他带来了三台 20 世纪 60 年代和 70 年代的优质机器，它们全部处于完好维修状态，运行状况与出厂当天一样顺畅。
另一辆经过精心修复的拖拉机是这辆 David Brown 780
DB 780 看起来格外华丽，引擎盖侧面的金色方框中印有红色名称，除了品牌之外，标签还告诉我们它配备了 Selectamatic 变速器和实时驱动，这不禁让人想到需要多大的引擎盖才能列出现代拖拉机的所有功能。
有一个品牌没有像其他主要品牌那样受到足够关注，那就是利兰 (Leyland)，其唯一代表作是一辆采用嘉禾 (Golden Harvest) 涂装的利兰 802，其采用丹麦设计的 Sekura 驾驶室，该驾驶室于 1980 年推出，并采用了新的涂装方案。
利兰在 Golden Harvest 涂装下生产拖拉机两年后，该品牌被出售给 Marshalls
除了外观上的巨大变化外，拖拉机在很大程度上保持不变，势不可挡的利兰发动机仍然为四缸车型提供动力。
然而，由于更大的政治因素在起作用，该品牌于 1982 年被出售给剑桥大学马歇尔公司 (Marshalls of Cambridge)。
修复和保存的质量令人印象深刻
拖拉机收藏家们越来越倾向于保留拖拉机的原有外观，即工作服的样子，或者如果想要显得更精致一些，就让拖拉机呈现出一种古色古香的样子。
然而，在 Kerrykeel 却没有这样的感觉。展出的绝大多数机器都经过了精心修复，虽然保留拖拉机退役时的样子的想法并不可取，但正是这样的展览才真正展示了这些机器在开始工作时有多么出色。
