缺乏领导者、赞助商不愿、国际化……意大利自行车为何处于浪潮底部

意大利一直拥有能够赢得大环赛的冠军，十年来一直在原地踏步。

意大利自行车史上充满了在环法自行车赛历史上留下印记的登山者：先驱者 Ottavio Bottecchia、1924 年第一位跨阿尔卑斯山冠军、形影不离的 Fausto Coppi 和 Gino Bartali，以及最近的 Marco Pantani 和 Vincenzo尼巴​​利。

但自从后者2014年在Grande Boucle赛上获胜之后，意大利自行车运动就经历了一段低谷期。 文森佐·尼巴利 (Vincenzo Nibali) 在 2016 年赢得了环意自行车赛，彗星法比奥·阿鲁 (Fabio Aru) 在 2015 年赢得了环西班牙自行车赛，但此后就再也没有冠军了。 对于习惯于在所有时代的大环赛排行榜上名列前茅的跨阿尔卑斯山脉来说，这是短暂的永恒。 “L“意大利今年不会再次赢得环法自行车赛”” 该日报记者 Ciro Scognamiglio 断言 米兰体育报。

未来几年这一点应该不会改变，尽管如今没有任何意大利人有能力在大环赛中与塔德杰·波加卡尔或乔纳斯·文格加德竞争。 “意大利曾有过伟大的冠军时刻，也有过像莫泽-萨罗尼、吉蒙迪-默克斯这样的伟大对手。 这是一个稍微疲软的时期，但这很正常，这是一个周期问题”自 2003 年以来一直为意大利日报关注自行车运动的一位人士继续说道。

尽管如此，意大利仍保留了优秀的登山者，如朱利奥·西科内 (Giulio Ciccone)、年轻的朱利奥·佩利扎里 (Giulio Pellizzari) 或上届环意赛中 23 岁的第五名安东尼奥·蒂贝里 (Antonio Tiberi)，但它在其他地形上的表现尤其出色。 “目前有一些伟大的意大利车手，比如短跑选手乔纳森·米兰(Jonathan Milan)或计时赛中的菲利波·甘纳(Filippo Ganna)，但没有潜在的大环赛冠军。，观察 Ciro Scognamiglio。

由于只有 8 名从佛罗伦萨出发的跨阿尔卑斯山选手（去年有 7 名，2014 年有 17 名），希望落空。 “C“很难想象在未来几年内获胜，但这是一个周期问题”， 他继续。 “我有信心：我们是一个历史悠久的自行车国家，我们将成功缩小已经造成的差距，” RCS Sports 的老板保罗·贝利诺 (Paolo Bellino) 认为，该公司主要管理环意大利赛和米兰圣雷莫赛。

“意大利在网球运动中从未有过世界第一，现在詹尼克·辛纳就是这样。在田径运动中，在马塞尔·雅各布斯之前我们从未有过奥运会百米冠军。他们并不总是处于领先地位的国家”。

西罗·斯科格纳米利奥

《米兰体育报》记者

如何解释这种下降？ 首先，自行车运动的国际化让一些以前看不见的国家脱颖而出，并让预算几乎无限的产油国陷入困境。 ”许多过去不存在自行车运动的国家，例如斯洛文尼亚或丹麦，现在正在培养冠军。””，Ciro Scognamiglio 说道。

面对新兴国家的竞争，无论是车队还是骑手，历史悠久的国家有时会措手不及，现在却落后了。 “自行车运动已经相当国际化，水平也越来越高，对于意大利骑手来说现在想要突破变得更加困难”文森佐·尼巴利 (Vincenzo Nibali) 向法新社表示。 “我们无法决定人才的出生地。 斯洛文尼亚的持牌人很少，但有三名骑手跻身世界前十，其中包括现象级的波加卡尔。 意大利自行车联合会主席 Cordiano Dagnoni 证实了这一点。

意大利的另一个问题是球队。 “当ProTour系统于2005年开始时，顶级联赛中有四支球队。 现在已经没有人了。”，记者总结 米兰体育报。 退出意大利赞助商，取而代之的是 Soudal-Quick-Step、EF-Education EasyPost 或阿联酋阿联酋航空。

如果说意大利乙级联赛有四支球队在等待的话，那么自2016年以来，甲级联赛中就没有一支球队成立了。由于高水平球队较少，年轻的国家骑手登上顶峰的机会也较小。

所有这些意大利自行车运动员都将问题的核心归咎于缺乏资金和投资球队的动力不足。 “Mapei、Lampre 或 Liquigas 的时代已经结束，特别是因为没有政策鼓励这些公司投资我们的运动””，联合会主席解释道。 “有这种可能性，但目前没人愿意这样做。 赞助商现在更愿意将资金投入体育赛事而不是球队。” 完整的 Ciro Scognamiglio。

自 2022 年收起自行车以来，Vincenzo Nibali 一直致力于打造一支团队： “你必须找到一家计划五到七年并准备投资 1.2 亿欧元的公司”，他计算道。

“获得世界巡回赛执照也是不可能的。这确实是一个长期项目，涉及大量资金，而且不能立即曝光。很难找到愿意做出这样承诺的公司或个人。”

文森佐·尼巴利 (Vincenzo Nibali)，前环法自行车赛冠军

法新社

诸多因素使得阿尔卑斯山公众最后两位偶像文森佐·尼巴利（Vincenzo Nibali）或马可·潘塔尼（Marco Pantani）的继任者很难出现。 但面对全球化，意大利并不是孤例：法国已经忍耐了39年，德国已经从综合排名中消失，西班牙仍然没有真正的阿尔贝托·康塔多接班人。

这些历史悠久的国家中，哪一个将终结英国、斯洛文尼亚和丹麦三巨头的统治地位？自上一位意大利冠军文森佐·尼巴利 (Vincenzo Nibali) 在 2016 年环意自行车赛以来，这三个国家已经赢得了 24 届环法自行车赛中的 16 届冠军？ “对于意大利来说，在未来十年赢得环法自行车赛并不容易，但也不是不可能，因为在体育运动中，事情变化得很快。””，Ciro Scognamiglio 总结道。