聪明号直升机在火星上的旅程已经结束

美国宇航局 (NASA) 宣布一项超出所有人预期的任务结束：在火星上飞行近三年后，小型直升机“聪明号”(Ingenuity) 由于在第 72 次飞行时出现问题，将不再在这颗红色星球上空飞行。

美国宇航局局长比尔·尼尔森在视频中表示，“独创性”号所取得的成就远远超出了我们的想象。 这架直升机为我们太阳系中未来的飞行铺平了道路。

2021 年，Ingenuity 成为第一个在另一个星球上飞行的机动设备。 他由此证明，在火星空气中飞行是可能的，而火星空气的密度仅相当于地球大气层的1%。

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美国宇航局的“毅力”号火星车在第二次飞行时捕捉到了“独创”号的这张照片。 这是流动站的一台摄像机拍摄的视频序列中的静态图像。

照片：NASA/JPL-Caltech/MSSS

该直升机原本只计划起飞五次，但鉴于其非常出色的性能，任务被延长至今天。

事故发生在上周第72次飞行期间。 直升机已经到达12米的高度，但在降落前不久通讯突然中断。

第二天它终于得以恢复，但美国宇航局团队在几天后恢复的图像上发现了损坏。

周四发布了直升机本身拍摄的一张照片，显示了其中一个受损旋翼叶片的阴影。

NASA 喷气推进实验室的任务经理泰迪·察内托斯 (Teddy Tzanetos) 在新闻发布会上表示，大约 25% 的叶片缺失。

他指出，由于最后一次飞行结束时数据传输暂时丢失，我们可能永远无法确切知道发生了什么。 但我们的工程判断让我们认为在下降过程中，一把刀片撞击了火星表面。

因此，直升机不再具有飞行所需的推力。 查内托斯表示，通信中断的原因仍在调查中，但可能与影响本身有关。

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独创号拍摄到的火星表面阴影图像。 这张照片是 2021 年 4 月 19 日直升机首次飞行时拍摄的。

照片：NASA/JPL/CALTECH

他说其他叶片可能已损坏，美国宇航局团队仍在试图确认这一点。

该航天局表示，在第 71 次飞行期间，“聪明号”必须紧急着陆。 当时它在困难的地形上运行，因为它没有太多的地形，这对依赖地面地标的自主导航系统来说是一个挑战。

第 72 次飞行是在相同的条件下进行的，时间较短。

这一消息非但没有令人悲伤，反而使人们可以向该机器的所有成就致敬。

美国宇航局行星科学主任洛里·格莱兹表示，独创性彻底打破了我们的探索范式，增加了新的空中维度。

该直升机重量仅为1.8公斤，看起来更像是一架大型无人机。

他总共飞行了约17公里，飞行高度为24米。 他的累计飞行时间超过两个小时。

他已经抵达火星 2021 年 2 月与毅力号火星车一起，其任务是寻找火星上古代微生物生命的痕迹。

因此，聪明号能够扮演空中侦察员的角色来帮助它的轮式同伴。

美国宇航局表示，后者目前距离太远，无法尝试参观这架直升机并近距离拍摄它。

由于漫游车充当“聪明号”和地球之间传输数据的中继，因此当“毅力号”继续其旅程时，与直升机的通信将会丢失。

“聪明号”的寿命是惊人的，特别是它必须依靠太阳能电池板在白天给电池充电来取暖，才能在寒冷的火星夜晚生存下来。

美国航天局已经在开展另一个飞行器项目，作为蜻蜓任务的一部分，这次的目的地是土星最大的卫星泰坦。

泰迪·察内托斯 (Teddy Tzanetos) 认为，未来直升机还可以支持人类对火星的探索：如果未来第一批宇航员、第一位女性和第一位登陆火星的男性被火星包围，那么没有人会感到惊讶。机队的飞机，捕捉这些场景。

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#聪明号直升机在火星上的旅程已经结束
2024-01-26 19:17:16