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多年来，渥太华市议会一直对当前垃圾填埋场终有一天会达到容量上限这一必然现象视而不见。看来，市议会终于要拿出一个长期解决方案来解决这个问题了。
相反，它提出了垃圾袋限额作为延长 Trail Road 站点使用寿命的“解决方案”。这是一个荒谬、不公平的想法，几乎不可能得到监管。将不可避免地出现非法倾倒，或侵占邻居未使用的垃圾袋限额等。这并不是说，除了 Trail Road 容量挑战之外，减少产生的垃圾量不是关键且必要的步骤。
更为严重的是，市议会还需要额外花费来雇佣新的垃圾警察，而且，公共工程总经理阿兰·贡捷 (Alain Gonthier) 宣布，垃圾袋数量限制将最终选择垃圾填埋场的替代方案或替代方案这一昂贵的决定“推迟”了，而不是扩大垃圾填埋场的容量。
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考虑到开发和交付任何解决方案所需的准备时间，正是这一行动让该市的垃圾处理陷入了近乎危机的境地。拖延最终会再次造成这样的后果。我们还要提到一个显而易见的事实：现在昂贵的解决方案在（如果）未来的市议会真的要处理它时，只会变得更加昂贵。
推迟做出选择并开始制定替代方案的决定是该委员会的懦弱、无胆量和完全不负责任的失职行为。真可耻。
迈克·阿兰
渥太华
有噪音投诉吗？
因此，车队抗议扰乱了渥太华市中心居民的生活。好吧，开车从里士满路到西部公园大道的尽头，打开车窗，感受一下四年来公交专用道建设过程中，灰尘、噪音和交通拥堵在白天甚至晚上困扰着市民。
您不会感觉到或看到爆破岩石时发出的持续噪音。沃森先生，谁站在那些“可怜的渥太华居民”一边？
道格·罗宾逊
渥太华居民 70 多年；现在，谢天谢地……梅里克维尔
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1718557024
2024-06-16 09:00:36
