航班延误、交通中断，到底是怎么回事？一个充满不便和补偿的夏天

WizzAir 罗马-布达佩斯航班延误 3 小时，Ryanair 从首都飞往巴勒莫的航班延误 3 个半小时。与此同时，EasyJet 的那不勒斯和马略卡岛帕尔马之间的航班被取消。周五几个小时后，菲乌米奇诺和卡波迪基诺机场之间也出现了这种情况，意大利各地在短短 24 小时内就有 8 个航班受到影响。两周前，即 6 月 16 日星期日，热那亚机场甚至有两架 Ita Airways 航班同时延误（其中一架延误了 4 个半小时以上）。

这些只是明显上升趋势的最新迹象。想想看，本月，航空公司的停运次数与 5 月相比几乎翻了一番，其中大部分是由所谓的“低成本”航空公司造成的，也是因为与其他公司相比，低成本航空公司的航班数量更多。但国家航空公司也参与其中。除了意大利航空，还有西班牙国家航空、汉莎航空、葡萄牙航空和法国航空。

据负责航空公司赔偿的协会和公司称，本月因航班中断而要求的退款金额已超过 1500 万欧元，而根据 Italia Rimborso 的说法，到 8 月底，退款金额可能达到创纪录的 6000 万欧元。因此，专家认为，从本周末（本季的第二个周末）开始，问题注定会在整个夏季加剧，首先涉及意大利和欧洲的主要旅游目的地。

EasyJet，航班起飞前不久取消：暴风雨、空中交通和技术故障。暑假混乱

争议

事实上，随着航空公司运营的航班不断增加，空中交通中断的情况也随之增加，最近几周，协会记录了多起技术故障。然而，在某些情况下，机场还没有准备好接收在意大利天空飞行的大量乘客。在大多数情况下，责任在于航空公司，乘客可以依据欧洲法规 261/2004 获得 250 至 600 欧元的经济补偿。如果航班延误超过三个小时，或者在不到 14 天的通知时间内取消航班，则可以要求赔偿。几天前，一对来自帕尔马的夫妇获得了 500 欧元的退款，他们乘坐的是 2022 年 8 月的米兰-布林迪西意大利航班，晚点了 3 个多小时。

ItaliaRimborso 首席执行官 Felice D'Angelo 向 Il Messaggero 解释道：“我们这几周分析的情况不同寻常，以至于我们不得不增加公司员工，以确保即使在周末也能提供服务，而周末通常是旅客乘飞机出行的时段。事实上，航空公司通常只向旅客提供一封电子邮件，因此旅客完全没有做好准备，不知道自己的权利。仅 6 月份就可以获得 1500 万英镑的赔偿，这显然是严重损害的证据”。

但值得注意的是，在罢工的情况下，比如下周五（7 月 5 日），乘客不能要求全额金钱赔偿，但可以获得到达目的地所产生的费用的补偿。

这些费用包括交通、酒店住宿和餐饮。如果旅客没有在另一趟航班上得到航空公司的“重新保护”，他或她可以直接联系航空公司、中介公司或协会或他或她自己的律师，开始索赔这些费用。

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长时间

一方面，欧盟立法保障了旅客的权利，另一方面，现实情况往往要复杂得多。前司法部长玛塔·卡塔比亚 (Marta Cartabia) 的改革也修改了治安法官面前的民事诉讼程序，引入了调解义务。希望简化这些治安法官的司法负担，但在该文本生效一年多后，乘客仍然被迫等待长达三年的时间才能获得赔偿，在大多数情况下，赔偿金额为 250 欧元。这一切都是为了航空公司的利益，其中低成本航空公司是首当其冲的。这些航空公司通常不会出席调解，而是将问题提交给主管治安法官。

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