美国西南航空公司一架客机在尝试降落失败后，坠毁在距离海面 400 英尺的范围内，美国联邦航空管理局正在展开调查。
这架波音 737 MAX 8 客机在佛罗里达州海岸附近坠毁，最大下降速度约为每分钟 4,400 英尺。 夏威夷 并于 4 月 11 日重返安全地带。
这架飞机原本要从檀香山飞往考艾岛的利胡埃机场，但恶劣的天气条件迫使飞行员放弃着陆尝试。
据路透社看到的一份发给飞行员的备忘录显示，复飞过程中，即飞机决定不降落后飞回空中时，副驾驶“在按照自动油门指令的推力杆运动时，无意中将驾驶杆向前推”。
这一举动导致飞机险些坠入太平洋。
备忘录称，安全数据证实，机组人员收到了“不要沉没”口头警告，随后又收到了“拉起”口头警告，但副驾驶后来表示，机组人员没有听到警告。
尚无人员受伤的报告。
5 月 25 日，西南航空的一架波音 737 MAX 8 在从凤凰城飞往加州奥克兰的航班上遭遇了所谓的“荷兰滚”现象，导致基础设施受损。
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“荷兰滚”是指飞机尾部左右摆动（偏航）和飞机摇晃的组合，导致机翼上下摆动。
飞行员恢复了控制并安全着陆，但控制方向舵备用电源的装置损坏严重。国家运输安全委员会正在调查此事件。
“情感事件”
西南航空的备忘录称，在夏威夷航班事故后汇报中，飞行员表示通过动画重现看到航班剧烈运动的严重性“是一次重大而令人感动的事件”。
备忘录还补充道，机组人员已采取全面纠正措施，航空公司正在审查与其程序、培训、标准和绩效相关的数据和趋势。
西南航空于 6 月 14 日在一份声明中表示，“我们始终致力于持续改进，对这一事件的处理十分妥善”。
另一方面，一架飞往澳大利亚墨尔本的飞机因一台发动机起火而降落在新西兰城市因弗卡吉尔。
这架维珍澳大利亚航空的波音 737-800 客机起飞约 50 分钟后降落时，遭遇了消防车的袭击。该航空公司在一封电子邮件声明中表示，此次事故可能与“可能的鸟击”有关。
波音 737-800 是较新的 MAX 之前的一代 737 机型，后者曾遭遇一系列安全问题，其中包括一起 机身一块掉了下来 和 两起坠机事故导致飞机停飞。
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2024-06-17 10:10:00
