调查人员称俄亥俄州脱轨事故导致的中毒烧伤并非必要

对 2023 年 2 月火车脱轨事故的调查发现，俄亥俄州东巴勒斯坦发生铁路灾难后，燃烧有毒化学物质（有害烟雾在空中弥漫）可能是不必要的。

周二，美国国家运输安全委员会讨论了一份有关去年导致俄亥俄州数千名居民撤离家园并引发空气和水污染担忧的事件的报告草案。

调查人员表示，设备故障、容器缺陷以及应急人员缺乏足够的培训可能是造成事故的原因。

美国国家运输安全委员会成员迈克尔·格雷厄姆表示：“我们向东巴勒斯坦人民和周边社区表示最深切的同情。”

联邦交通部门已经对这起引发全国愤怒的脱轨事故及诺福克南方公司对其处理方式进行了一年多的调查。

2023 年 2 月 3 日晚，一列诺福克南方铁路列车在俄亥俄州东巴勒斯坦出轨。列车上载有麦芽酒和冷冻蔬菜等货物 – 以及约11辆汽车的潜在有毒化学物质。

几节火车车厢起火，人们立即担心可能存在挥发性化学物质泄漏。

几天后，铁路官员决定烧掉其中一种化学物质氯乙烯，因为担心它会发生爆炸。一名摄影师拍下了 城镇上空升起的浓烟柱图片这部电影迅速成为这场灾难的象征，并将全国的注意力集中在东巴勒斯坦。

去年，总统乔·拜登和前总统唐纳德·特朗普都在持续的恢复工作期间访问了东巴勒斯坦。

火灾发生后，官员告诉居民，空气是安全的，但火灾只会加剧 当地社区担心他们的城镇遭到毒害。

周二，官员们表示，也许没有必要进行焚烧。

调查人员表示，诺福克南方铁路公司的官员认为氯乙烯可能会爆炸，因为他们担心氯乙烯经历了一种叫做聚合的过程。

但调查发现，诺福克南方铁路公司误解了运送氯乙烯的车辆的压力数据，导致这些容器内的温度下降。

该小组的调查结果显示：“无需采取排气和燃烧措施来防止聚合引起的油箱破裂。”

研究小组建议修改氯乙烯的安全指南，并要求联邦政府提供指导，说明在什么情况下才需要使用此类排气和燃烧程序。

诺福克南方铁路公司在发给英国广播公司的声明中表示，建议采取泄压燃烧措施的“唯一动机”是“保障社区和急救人员的健康和安全”。

声明还补充道，该公司的专业承包商认为这是“唯一的选择”，在这种情况下，他们“不能等着看会发生什么”。

声明还补充道：“泄压和燃烧有效地避免了潜在的不受控制的爆炸。没有造成人员伤亡或财产损失，承包商也采取措施控制对环境的影响。”

在五月， 诺福克南方铁路同意支付 3.1 亿美元（2.43 亿英镑） 与政府达成和解，并于4月与东巴勒斯坦居民达成了6亿美元的和解协议。

上周，诺福克南方铁路公司宣布将召集一个“通风和燃烧工作组”，作为其与美国政府和解协议的一部分。

诺福克南方铁路公司总裁兼首席执行官艾伦·肖在一份声明中表示：“在考虑泄压和燃烧程序时，周边社区和急救人员的健康和安全是首要任务。我们期待着能够为所有人加强铁路安全的经验教训。”

调查人员还指出了导致脱轨事故的其他故障和弱点。

他们发现当地消防员和应急救援人员没有接受足够的训练来安全正确地扑灭火灾，并建议加强培训和资源。

专家组还发现，事故发生后，诺福克南方铁路公司没有及时通知急救人员车上存在危险物质，导致他们在脱轨事故发生后在现场停留的时间比正常时间要长。

调查人员发现，轨道和其他基础设施问题、列车乘务员的表现以及火车车厢装载标记等因素并不是导致事故发生的因素。

周二的会议结束后，国家运输安全委员会小组将对拟议的调查结果和最终报告的内容进行投票。

美国国家运输安全委员会预计将于周二发布该报告的执行摘要，并在未来几周内发布最终报告。