过去十年，驾车时吸食可卡因的人数增加了 54%

吸毒会增加交通事故的发生频率和严重程度，这并不是什么新鲜事。交通总局一直在打击这些危险行为，以及驾驶时分心，这是造成死亡的另一个主要原因，但并没有取得明确的成功。

据国民警卫队交通组称，在 2023 年进行的 10 万多次预防性检查中，超过 52% 的毒品检测呈阳性。就可卡因而言，这一比例为 19%，使其成为第二大非法物质，仅次于大麻（39%），领先于安非他明（8%）。

此外，国民警卫队的数据显示，约 40% 的可卡因使用者在驾驶时会将可卡因与其他危险物质混合，主要是酒精（74%）和大麻（26%）。Fesvial 表示，21% 的吸毒驾驶者每周都会吸食可卡因。

这项由 Línea Directa 基金会开展的调查揭示了一个令人担忧的现实：224 万西班牙人承认曾在吸毒后驾车，其中 59% 的人声称这样做是为了“找乐子”。此外，430 万人报告说，他们明知司机吸食了可卡因，却还是上了车。

消费者案件中的道路事故类型包括正面碰撞、撞上障碍物甚至翻车。据 Fesvial 称，这些事故“通常发生在休闲环境和时间（晚上、夏天和周末），死者通常是 35 至 54 岁之间的男性，驾驶汽车或摩托车。

根据国民警卫队的控制，西班牙的平均水平为 18.4%。超过这一水平的地区是加利西亚（25%）、巴利阿里群岛（22%）、安达卢西亚（21%）、卡斯蒂利亚-拉曼恰和坎塔布里亚。埃斯特雷马杜拉、巴伦西亚自治区和穆尔西亚大区的比例在 16% 到 19% 之间。

低于 16% 的是坎塔布里亚、卡斯蒂利亚-莱昂、马德里、拉里奥哈、纳瓦拉和阿拉贡。交通部没有巴斯克地区和加泰罗尼亚的信息，因为他们自行管理道路责任。