阿尔法罗密欧将采用创新技术在意大利独家生产新款 Giulia 和 Stelvio

Stellantis“大力”投资其位于意大利卡西诺的工厂，这将是欧洲唯一一家配备 STLA Large 平台的工厂

马德里，3 月 8 日（欧洲媒体）-

阿尔法罗密欧将于 2025 年在意大利卡西诺工厂设计和生产新款 Stelvio 车型，并于 2026 年设计和生产 Giulia 车型，以“利用意大利团队的知识和经验”，并计划从那里出口这些汽车到世界其他地方。 根据 Stellantis 集团品牌在一份声明中的说法。

该品牌表示，其重点关注这两款汽车，“向世界展示阿尔法罗密欧如何诠释向电力过渡的挑战，同时完全忠实于其DNA。” 此外，他解释说，Stelvio将是第一款配备未来STLA Brain和STLA SmartCockpit技术平台的Stellantis汽车，也将是欧洲第一款基于STLA Large平台的汽车。

Stellantis因此声称正在意大利大力投资，具体来说，其位于卡西诺的工厂将是欧洲唯一一家将配备STLA Large平台的工厂，而意大利将是欧洲唯一一个将在STLA Large上生产汽车的国家和 STLA 培养基。

新技术的“爆发”

阿尔法罗密欧解释说，STLA Large 平台可以支持多种推进系统。 新款Stelvio将成为第一款采用800伏技术并结合全新STLA Large平台的汽车。

STLA Large 平台的灵活性使工程师和设计师能够定义轴距、总长度、宽度以及总离地间隙。

一系列悬架模块可用于满足每辆车的特定性能目标，包括驾驶动力、操控性和舒适性。

因此，阿尔法罗密欧工程师调整了关键尺寸，例如前轮中心与驾驶员脚之间的距离、前后悬垂与地板之间的距离，以完善车辆的功能和性能。 ，解释了该品牌。

得益于主动侧倾控制和主动安全地形检测等技术，产品内容将“重新定义客户与汽车的关系”。 与此同时，该品牌表示，日常使用将“极其简单”。

因此，阿尔法·罗密欧详细介绍了Stelvio“标志着STLA Brain和STLA“SmartCockpit”技术平台的首次亮相，该平台旨在“解释和个性化”车上和车下的驾驶体验，从驾驶动态开始制造商解释说，这些功能始终保持最新状态，并且可以通过人工智能和 OTA 更新进行定制，这会在车辆的整个生命周期中带来好处。

该品牌解释说，STLA SmartCockpit 通过连接到曲面屏幕对仪表板进行了“重新诠释”。 同样，它保留了安全技术，例如扩展的可视性套件（“平视显示器”、夜视仪、数字后视镜）和“更先进”的驾驶员辅助系统。

STLA大脑

Stellantis 解释说，这些新技术基于一种新的电气/电子 (E/E) 和软件架构，称为 STLA Brain。

这种面向服务的架构与云完全集成，解耦了硬件和软件周期，允许开发者通过OTA更新快速构建和更新功能和服务，而无需等待新硬件的推出。

该汽车集团回忆说，2022年初，它宣布与亚马逊合作，亚马逊的云计算解决方案将增强其平台“始终连接”的性质。

从这个意义上说，Stellantis 指出，这种合作关系提供了将处理能力转移到云和增强现实的可能性。

其平台还将采用专门为其车辆设计的亚马逊产品和解决方案，以创造个性化、直观和品牌特定的体验。

因此，与 STLA Brain 共生运行的 STLA SmartCockpit 与车辆上的数字体验相集成，将其转变为“完全可定制的生活空间”。