他的新条款包括至少两年承诺驾驶其 F1 赛车，并达成一项协议，在他的 F1 驾驶生涯结束后，进入一个尚未明确的赛道外角色，阿隆索将其描述为“终身项目”和最长的合同他曾经签名过。
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对于一位总是在其他地方寻找最佳机会的车手来说，这是一个有趣的安排，而一些车队的转换并不总是对他有利。
但随着他年近 43 岁，他与阿斯顿的合同很可能是他的最后一份合同，而将他的合同纳入 2026 年规则时代，让他可以进行最后一次掷骰子，以获得难以捉摸的第三个世界冠军，或者至少回到胜利之路。
越来越多的迹象表明安德里亚·基米·安东内利注定会成为梅赛德斯未来的人选，所以无论银箭队在 2025 年签下谁，以防这位 17 岁的意大利人需要更多的烹饪时间，加入似乎都是权宜之计。
这些话对阿隆索来说是一种厌恶，他的主要动力是感觉自己很重要和受到重视，他已经寻求一份长期合同，这样他就可以帮助实现 2026 年的冠军倾斜。
“在我看来，阿斯顿是我做的合乎逻辑的事情，”他说。 “我觉得阿斯顿·马丁最受欢迎，其他所有的谈话都很轻松。
“我从未得出任何结论，也许需要更多时间或诸如此类的事情，而在阿斯顿，我们有明确的合作愿望，这与我的愿望相同。”
费尔南多·阿隆索，阿斯顿·马丁 F1 车队
摄影：马克·萨顿/ 赛车运动图片
那么，红牛正在制定一项雄心勃勃的计划，为 2026 年法规打造自己的动力装置，在现阶段，这似乎是一个比与他们将取代的本田制造商站在一边更具风险的赌注。
与此同时，阿斯顿·马丁老板劳伦斯·斯特罗尔正试图组建一支队伍，准备推翻红牛，其中包括一些前工程师。 再加上全新的总部、即将建成的新风洞以及燃料供应商阿美公司为 2026 年提供可持续燃料的能力，也许阿斯顿永远是阿隆索的最佳选择。
“在第一次谈话中，我向阿斯顿明确表示，这个项目的吸引力在于我们正在建造的一切，”阿隆索解释道。
“对我来说，必须通过新项目以及本田作为合作伙伴来制定新法规。
“我们的团队现在在技术方面拥有令人难以置信的才华横溢的人才，他们将受益于银石的新风洞和新设施，因此有很多因素使 2026 年对阿斯顿非常有吸引力。”
这不仅让阿隆索有机会与 F1 以及本田公司完成未完成的业务。
费尔南多·阿隆索，迈凯轮 MP4-30
摄影：迈凯轮
但随着本田管理团队的变化和时间的推移，现在看来一切都已经过去了，本田赛车公司总裁渡边浩司去年表示“如果我们再次与阿隆索合作，作为我们的车手，我们没有异议”无论他开车的方式如何。”
就像他在过去十年中获得了第二次与迈凯伦合作的机会一样，阿隆索现在也有机会改写他的本田历史。
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提到他的一次性铃鹿头盔和背部的武士纹身，阿隆索煞费苦心地向媒体指出他与日本有着密切的联系。
“我非常非常喜欢日本。我认为他们的纪律水平和承诺水平只是在另一个水平上，一般在日本，但它也适用于本田，”他说。
“我也在世界耐力锦标赛中与丰田合作过，我非常熟悉这种纪律。
“本田绝对是一家在一级方程式赛车和赛车运动领域取得如此巨大成功的制造商，这一直是我尊敬的公司。
“在迈凯伦进入这项运动的那些年里，这对我们来说不起作用，但在那之后他们解决了所有问题，目前他们正在统治这项运动。
“我认为他们将为 2026 年制定一个已经非常强大的基线。我们肯定会进入未知的领域，但如果我必须凭感觉选择一个，我会选择我们的项目、我们的发动机和我们的动力装置。
在上个月的沙特阿拉伯大奖赛上，阿隆索发誓他将把事情掌握在自己手中，不会让 2025 年车手市场上的其他球员决定他的命运。
作为第一个将自己的牌摆在桌面上的自由球员，他现在兑现了这一承诺。
阿隆索又回到了原点。 留在原地。
费尔南多·阿隆索，阿斯顿·马丁 F1 车队
摄影：扎克·莫格/ 赛车运动图片
2024-04-12 08:00:25
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