顾客应该有多担心？

对于那些有幸在未来几周内计划出国度假的游客来说，最近几天的风、雨和低温无疑增加了他们出国享受夏日阳光的兴奋感和期待感。

然而，对于乘坐爱尔兰航空的乘客来说，由于该航空公司飞行员面临罢工威胁，他们的紧张感可能更加重。

周三，爱尔兰航空飞行员协会 (IALPA) 宣布，作为正在进行的薪酬纠纷的一部分，其成员以压倒性多数投票支持采取工业行动，直至罢工。

投票结果公布后，管理层和飞行员仍在继续谈判，以期解决争端。

会议于周四持续了几个小时，但当晚却未能达成协议。

当时看起来 IALPA 将会宣布其计划的工业行动的细节，但随后又发生了另一个转折。

周五上午，工会向会员们通报了最新情况，表示将进行另一次投票，这次是纸质投票，现场投票，而非之前的电子投票。

爱尔兰航空曾对最初的电子投票的有效性提出质疑。

IALPA 表示，投票的公正性毋庸置疑，但它不想花费数周时间在法庭上争论，而是选择进行纸质投票。

飞行员本周末将在都柏林和科克的投票站投票。投票将于明天结束，结果将于当天晚些时候公布。

IALPA 执行委员会再次建议会员投票支持工业行动。

爱尔兰航空公司对这次新的现场投票的进行速度表示担忧，因此在结果公布时，它也可能对这次投票的有效性提出质疑。

我们什么时候才能知道是否会发生罢工或者何时会发生罢工？

当工会领导人明天宣布投票结果时，他们可能会更新可能的罢工计划。

如果飞行员要参加纠察，可能要等到本周晚些时候才能宣布具体日期。

根据法律规定，IALPA 必须提前至少七天通知爱尔兰航空任何罢工行动。

该航空公司要求至少提前 15 天通知，以便有更多时间为乘客制定替代安排。

IALPA 声称，15 天的时间可以让爱尔兰航空避免向乘客支付赔偿金，但该航空公司坚称，它寻求额外时间是为了将对乘客的影响降到最低，并补充说，在必要时，它可以轻松地为乘客退款、重新安置和赔偿。

爱尔兰航空公司表示，工业行动将对顾客的旅行计划产生严重的、毁灭性的影响。

该航空公司可能会尝试聘请外部飞机和机组人员来覆盖一些航线，但在一年中的这个繁忙时段，可用的资源有限。

在航空纠纷中，宣布罢工日期可能与罢工本身一样具有破坏性。

日期一公布，乘客们就会取消航班，转而预订其他航空公司的航班。相关航空公司不得不开始制定成本高昂的应急计划。

如果罢工最终被取消，就像很多情况下发生的那样，大部分损失已经造成了。

如果我的航班因罢工而取消，我有哪些权利？

根据欧盟规定，当航班因罢工而延误或取消时，消费者享有一定的权利。

这些权利可能包括延误或取消的赔偿，以及乘客等候时的护理和协助。

竞争与消费者保护委员会发言人表示：“行李搬运工或航空公司外部其他团体的罢工可能被视为特殊情况，但航空公司员工的罢工（称为内部罢工）不被视为特殊情况，因此必须支付根据欧盟法规应得的任何赔偿。”

该发言人补充道：“难以获得赔偿的消费者可以通过爱尔兰航空管理局（IAA）提出投诉，该局负责在爱尔兰执行这些权利。”

谈到旅行保险，度假者被告知有些保险不涵盖罢工。

人民保险公司 (People Insurance) 的发言人保罗·沃尔什 (Paul Walsh) 表示：“那些即将开始度假的游客应该直接向他们的旅行保险公司查询，以了解如果他们因为罢工而不得不放弃假期，他们能获得何种程度的保险（如果有的话）。”

“如果您当前的保单没有足够的罢工保障，或者根本没有，那么您不太可能通过在此阶段购买附加险来增加您的罢工保障。

沃尔什先生说：“大多数旅行保险政策都有一项事先知情规则，这意味着，如果你在预订旅行和/或旅行保险之前就已经知道存在某个风险，而该风险又导致你提出索赔，你通常不会得到保险。”

“然而，如果您从欧盟出发，根据欧盟法律，如果航空公司取消您的航班，您通常可以选择退款或更改航线。”

“但请注意，这仅适用于您的航班，您可能很难获得旅行其他部分的退款，包括住宿和租车，”他补充道。

这场争吵是为了什么？

去年 12 月，爱尔兰航空公司的独立薪酬法庭提出了一系列建议，其中包括加薪 12.25%。

对于飞行员来说，这意味着有效增幅为 8.5%。

然而，IALPA 成员投票否决了该协议，称其没有反映通货膨胀的影响、爱尔兰航空赚取的巨额利润以及飞行员在新冠疫情期间为维持航空公司生存而做出的牺牲。

IALPA 表示，爱尔兰航空公司的成员自 2019 年以来一直没有加薪，并要求加薪近 24%。

此事于二月份提交至劳动关系委员会，但管理层和飞行员未能达成协议，因此于四月份提交至劳工法庭进行审理。

劳工法庭发布了临时建议，其中包括为飞行员增加 9.25% 的工资，但这一建议遭到 IALPA 的拒绝。

工会为其 24% 的加薪要求进行辩护，声称其他航空公司近年来也给予了类似幅度的加薪。

爱尔兰航空公司称飞行员的薪酬要求过高、离谱且无法维持。该公司否认了飞行员自 2019 年以来没有加薪的说法，并指出飞行员的加薪仍在继续，这让飞行员的薪资水平得以继续上升。

该公司表示，爱尔兰航空的其他员工群体接受了其独立薪酬法庭提出的提议，并且与许多竞争航空公司相比，爱尔兰航空飞行员的薪酬更高。

此次纠纷导致爱尔兰航空失去了两架新空客飞机的分配权，其母公司国际航空集团（IAG）由于纠纷引起的不确定性，将这些飞机分配给了集团内的其他公司。

爱尔兰航空飞行员的薪水是多少？

爱尔兰航空飞行员的薪酬标准很长而且很复杂，津贴和加薪反映了服务年限和飞行的航线类型。

入门级副驾驶员的年基本工资约为 59,000 欧元。

顶级船长的总薪酬可达约 287,000 欧元。

副驾驶和机长的薪酬结构有所不同，而且根据飞行员飞行长途航线还是短途航线，工资标准也有所不同。

就后者而言，与瑞安航空等竞争航空公司的短途航线飞行员相比，爱尔兰航空的飞行员薪水较高。

爱尔兰航空拥有近 800 名飞行员，其中约四分之一是最高薪飞行员。

另一方面，IALPA 指责管理层未能扭转新冠疫情期间降低新入职员工工资的举措，导致新飞行员的工资比疫情前受雇的同事低 10%。

所有劳资纠纷最终都会得到解决，这一次也将如此。

然而与此同时，对于计划今年夏天乘坐爱尔兰航空的乘客来说，不确定性仍然存在。

可能还需要一段时间才能找到解决方案，解决这一长期而复杂的争端，就像争议的核心——薪酬结构一样。