维斯塔潘表示，自冲刺以来，车队对赛车做出了改动，驾驶起来非常愉快。
这是这位荷兰车手自四场比赛前的艾米利亚-罗马涅大奖赛以来首次夺得杆位，他表示：“整个赛程进行得非常顺利。赛车状态更好，我可以再加把劲，这非常令人愉快。我跑的每一圈都感觉很好。”
“我们已经很久没有获得杆位了，我也很久没有在车里有这种感觉了，这真是太棒了。车队一直在努力让赛车更具竞争力，这是一个很好的声明。”
红牛赛道是本赛季最短的赛道之一，从百分比来看，维斯塔潘与诺里斯之间的差距是他整个赛季与排名第二的车手之间的最大差距，凸显了他和红牛表现的水平。
诺里斯说：“我们能做的已经够多了。马克斯是独一无二的。” [He had] 比我们遇到的要多。情况很棘手。比昨天更难跑完一圈。”
这位 24 岁的车手表示，红牛在周五的短跑比赛资格赛中“迈出了重要的一步，而且速度比他们快了很多”，而迈凯轮在周日的大奖赛中“需要额外的努力才能击败马克斯和红牛的速度”。
“这是一场漫长的比赛，很多事情都有可能发生，”诺里斯说。“通常情况下，我们在正赛中的表现比排位赛中更好，所以让我们拭目以待吧。”
维斯塔潘说：“比赛总是令人愉快的。希望这又是一场激烈的较量，但我不会想太多。我只是在想赛车今天的表现，希望它能转化为比赛速度。”
拉塞尔说：“赛车现在感觉很棒。团队非常努力地进行这些升级。我们仍然落后迈凯轮一点。马克斯和红牛今天表现得非常出色。”
汉密尔顿仅落后拉塞尔 0.063 秒，但在发车区落后两位，他表示：“由于某种原因，我出现了严重的转向不足，无法增加太多侧翼。
“这些车手都很快。我们之间的差距非常小。我对自己的圈速比较满意。中间部分没有我想象的那么好 – 第三和第四个弯道，在那里浪费了一些时间。
“如果我能完美完成这两项，我可能就会进入前三名，但要跑一圈非常困难。”
“明天我们可以和法拉利一较高下，但我不知道我们能否和迈凯轮一较高下。我们得拭目以待。”
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2024-06-29 20:01:52
