随着大大小小的汽车制造商在放缓的电动汽车市场中重新考虑自己的战略,Rivian Automotive 将通过与大众建立新的合作伙伴关系获得急需的现金注入。
两家公司宣布成立合资公司的计划,大众汽车将首先向 Rivian 投资 10 亿美元,随后将投资至多 40 亿美元。作为交换,大众汽车将获得这家初创公司的技术,用于其自己的电动汽车,并找到合作伙伴开发“下一代”电动汽车和软件。
周二公告发布后,Rivian 股价在盘后交易中飙升逾 50%,收复了今年迄今约一半的失地。
在这家电动汽车制造商难以提高其电动皮卡和 SUV 车型的产量和交付量之后,此次意外合作为其提供了一条财务生命线。Rivian 于 3 月暂停了在佐治亚州建造新制造厂的计划,以节省现金,同时应对巨额亏损,上个季度每辆汽车的亏损约为 3.9 万美元。
此举正值电动汽车需求意外放缓之际,整个汽车行业都在缩减开支。福特削减了 120 亿美元的电动汽车支出,并推迟了新的电池驱动车型和工厂的建设,而通用汽车最近承认,电动汽车市场的发展将需要“几十年”。主流买家不愿接受电动汽车时代,这让 Rivian 等纯电动汽车制造商陷入困境。即使是市场领头羊特斯拉也面临着令人失望的销售和利润率缩水的问题。
密歇根大学罗斯商学院临床教授埃里克·戈登表示:“继续单打独斗的成本太高了,投资者对电动汽车公司的热情不如 Rivian 刚开始时那么高了。”
大众汽车和 Rivian 在一份联合声明中表示,新合资公司将由大众汽车和 Rivian“共同控制和拥有”。
大众汽车计划通过无担保可转换债券获得 Rivian 的初始 10 亿美元股权,该债券将于 12 月 1 日或之后兑换为 Rivian 股票。截至周二收盘,亚马逊是 Rivian 的最大股东,持有 16% 的股份,价值近 20 亿美元。
该协议还要求大众汽车在 2025 年和 2026 年分两批向 Rivian 股份额外投资 20 亿美元。这家德国汽车制造商还打算通过在合资公司成立时的付款和 2026 年提供的贷款向合资公司投入 20 亿美元。
该协议的结构对 Rivian 有利。虽然投资者可能会将部分控制权让渡给大众,但如果 Rivian 股价从当前水平升值,需要承受的股权稀释就会减少,大众在获得股份后最终持有该公司的股份比例也会减少。
在宣布这一消息后的电话会议上,Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 表示,大众的支持将帮助 Rivian 推进在佐治亚州建设新工厂的计划。根据合同,Rivian 必须在 2020 年前向佐治亚州项目投资 50 亿美元。
CFRA Research 分析师加勒特·尼尔森 (Garrett Nelson) 表示,该声明是“对 Rivian 的信任投票”,但“无助于”改变公司的运营问题和现金消耗。
2021 年 11 月,Rivian 上市,当时人们对电动汽车未来的快速到来充满热情,被视为特斯拉的潜在强大竞争对手。Rivian 股价早盘上涨,一度使其市值超过福特和通用汽车。但自那以后,随着主流汽车买家不再购买昂贵的车型,许多电动汽车初创公司纷纷倒下。
对于大众汽车而言,这家德国汽车巨头多年来一直努力推出效率和功能可与特斯拉媲美的插电式汽车,现在可以使用 Rivian 的软件和电动汽车架构。
Rivian 过去曾尝试与老牌汽车制造商合作。2021 年 11 月,该公司放弃了与早期投资者福特联合开发电动汽车的计划。2022 年 12 月,该公司搁置了与梅赛德斯-奔驰合作生产电动货车的交易。- 彭博社