从纸面上看，一切都很好。 马克斯·维斯塔潘仍然驾驶着一级方程式赛车。这位荷兰人来到了红牛的赛场，参加了奥地利大奖赛，他在 10 场大奖赛中取得了 7 场胜利，在车手积分榜上领先 69 分，并且在红牛上有一定的经验环形路线。 维斯塔潘在过去 8 场比赛中取得 5 场胜利，保持着斯皮尔伯格赛道的胜利纪录。
但事实上，这位三届世界冠军卫冕冠军不再那么有主权了。 “目前，如果我们赢了，那是因为作为一个团队，我们把一切都做得很完美，”《Super Max》总结道。 他并没有错。 如果说他刚刚取得两连胜，部分原因是他的天赋和红牛的天赋，但最重要的是他的竞争对手的笨拙。
“我们没有该领域最好的汽车”
在加拿大，从杆位发车的乔治·拉塞尔(George Russell)在周末驾驶着一辆奔驰飞过比赛而错过了比赛。 周日在西班牙，迈凯轮在进站策略中误入歧途，兰多·诺里斯成为主要受害者：“我们应该赢，我们显然拥有最好的赛车。 »
所以，是的，麦克斯获胜了，但麦克斯却遭受了痛苦，这在过去两年中可能是很少见的。 在过去的五场大奖赛中，维斯塔潘确实赢得了 3 次冠军，但亚军的成绩从未超过 4 秒。 RB20 的错误已经不再是原来的样子了。 “很明显，我们没有赛场上最好的赛车，”他在西班牙大奖赛后说道。 每次比赛结束时，我们的轮胎都会受到一些影响。 我们需要优化汽车。 »
然而，红牛单座赛车已经抵达比利牛斯山脉的另一边，并带来了一系列新功能，有望恢复其昔日的辉煌。 问题是，竞争对手做得更好。 “迈凯伦做得非常非常好。 他们对他们的汽车做了很多很好的更新，而且看起来确实很有效。 就我们而言，我们把东西带到车上，但可能没有其他人那么多，”荷兰人承认。
排位赛圈的表现开始变得不足。 维斯塔潘刚刚目睹了最后三个杆位从他身边溜走（西班牙的诺里斯、加拿大的乔治·拉塞尔、摩纳哥的勒克莱尔）。 在澳大利亚，可靠性已经让他失望了，而荷兰人正慢慢接近因第五次更换引擎而受到的处罚。
迈凯轮正在接触，梅赛德斯正在寻找
尽管迈凯伦 MCL38 越来越符合标准，但周日的比赛目前还是成功的。 “两辆车真的非常接近。 比赛节奏非常相似。 我们希望继续改进这辆车。 我对未来持乐观态度。”英国车队领队安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 警告道。
其领头羊兰多·诺里斯自五月初在迈阿密取得首场胜利后就已出局，近四场大奖赛中三度获得第二名，每次都让荷兰人捏出一身冷汗。 同时表现出令人印象深刻的规律性。 这位24岁的车手是今年唯一一位在所有赛事中都获得积分的车手，自今年第二场大奖赛以来，他的成绩从未跌出前五名。 即使是马克斯·维斯塔潘也无法夸耀的统计数据。
但他并不是唯一一个带头对抗《疯狂的麦克斯》的人。 乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿的梅赛德斯回到了前面。 两人中较年轻的一个在最后两场大奖赛中在第一圈后领先，但随后崩溃，而第二个则正在蓄势待发，刚刚获得了他的第一个领奖台。
“我们还没有完全做到这一点，但我们在过去几场比赛中向前迈出了一大步。 我们还没有足够的速度与前面的两名车手抗衡，但如果我们能够更加稳定，我们将处于有利地位。 我们正在追赶这些家伙，这真是太棒了，”这位七届世界冠军兴奋地说。
自从查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在摩纳哥的表演以来，法拉利一直在落后，但跃马可能会在未来几周内再次发出嘶鸣，由维斯塔潘身后的背包支撑。 一场惊心动魄的追逐将于周六在奥地利开始，大奖赛前夕将举行冲刺赛。
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#F1单座赛车的困境和兰多诺里斯的出现为什么维斯塔潘不再那么主权
2024-06-28 10:21:46
