FCA 警告汽车金融公司准备在全权委托审查后付款 – 汽车经销商杂志

市监管机构警告汽车金融公司，确保它们有足够的资金来补偿因全权委托安排丑闻而发生的人们。

此前，金融行为监管局于 1 月份启动了对汽车金融全权委托佣金安排 (DCA) 历史使用情况和多家公司销售情况的审查。

该监管机构正在调查汽车金融公司因现已禁止的佣金安排而未向客户支付赔偿的案件。

FCA 今天表示，它发现各公司一直在“采取不同的方法来考虑之前使用 DCA 对其财务资源的潜在影响”。

因此，它现在将写信给贷方“提醒他们必须始终保持充足的财务资源”。

它补充说：“虽然每家公司都需要检查自己的具体情况，但我们预计这将包括规划因投诉增加而产生的任何额外运营成本，并在适用的情况下支付解决这些投诉的成本。”

审查启动后的一个月，据说拥有汽车金融公司 Black Horse 的劳埃德银行集团 (Lloyds Banking Group) 已拨出 4.5 亿英镑用于丑闻赔偿。

上个月，FCA 表示，一些汽车金融公司很可能隐瞒了向客户提供贷款的佣金。

同样是在 3 月份，最大的汽车金融提供商之一 Close Brothers 表示，将通过最多 4 亿英镑的资金来支撑其资产负债表，以防受到监管机构的严重打击。

由马丁·刘易斯 (Martin Lewis) 运营的 Money Saving Expert 网站上个月表示，已有超过 100 万购车者使用其在线系统，该系统允许客户向贷方登记正式投诉。

据投资银行 Jefferies 的经纪人估计，金融业的账单可能高达 130 亿英镑。

今天，FCA 消费者金融总监 Roma Pearson 发表了长达三页的信函，向汽车金融公司首席执行官概述了 FCA 希望他们立即采取的行动。

它包括评估其财务资源是否充足，以及确保财务报表准确并进行充分披露。

这封信还告诉他们，FCA 将监控他们公司的财务资源，如果发现情况不正常，可能会介入。

FCA 今天还表示，参与其审查的汽车金融公司“与我们进行了建设性接触”。 但它补充说，其中许多人“努力及时提供我们需要的数据”。

原因之一是数据存储在多个系统上和/或在经纪人和贷方之间传播。 它甚至发现，在一些较旧的案例中，公司没有保留所有相关记录。

它强调，巴克莱银行已对金融监察员服务维持与 DCA 相关投诉的决定提出上诉，这引发了 FCA 的调查。

“我们认识到这项工作产生了一些不确定性。 我们希望尽快为消费者和企业提供确定性。”

“然而，这依赖于从一系列公司及时接收全面的数据，以及可能的任何诉讼的速度和结果。”

下一步的审查最迟将于 9 月 24 日确定，FCA 保留延长审查和暂停投诉的权利。