Flexport 利用 Shopify 获取现金，负责起亚 EV9 的驾驶，也是亚马逊想要投资的领域

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别担心，这里仍然是您获取有关未来交通的新闻和见解的中心枢纽。 本周，阅读有关 亚马逊电动汽车启动 菲斯克、电动船、一系列新的融资交易以及我驾驶全新产品的时间 来EV9吧。

我们走吧！

一只小鸟

一只小鸟向我们指出了一个新网站，其中有一些看起来很熟悉的电动卡车。

记住 洛兹敦汽车公司是一家通过 SPAC 上市并随后申请破产保护的电动汽车初创公司？ 史蒂夫·伯恩斯创立并随后被赶出洛兹敦汽车公司 (Lordstown Motors) 的他带着一家新的电动汽车初创公司回归 蓝翔汽车。

这 兰德X汽车新网站 显眼地展示了他曾经承诺将在市场上击败特斯拉、福特和通用汽车的同一款电动 Endurance 皮卡车。

一位熟悉该公司计划的人士告诉 >，重点不在于 Endurance 卡车，而在于其背后的基础平台、软件和工程。 尽管如此，由于前洛兹敦卡车在公司网站和视频中扮演着主角，目前尚不清楚该计划的进展情况。

想要提供建议、评论或投诉吗？ 给克尔斯滕发送电子邮件至 kirsten.korosec@>.com 或者 Sean.okane@>.com。 如果您希望保持匿名, 点击此处与我们联系，其中包括 SecureDrop (此处说明）和各种加密消息应用程序。

本周交易

供应链物流初创公司 柔性端口 2023 年经历了相当动荡的一年，其中包括创始人 瑞安彼得森 驱逐他亲手挑选的继任者 夺回首席执行官的位置，然后 收购资产 关闭的数字货运网络 Convoy。

这家初创公司将通过 2.6 亿美元的“无上限可转换票据”来支撑其业务，以此拉开 2024 年的序幕。 购物，彼得森在社交媒体网站 X 上的一系列帖子中宣布了这项交易。

提醒一下，Shopify 和 Flexport 已附加。 Flexport 于 2023 年收购了 Shopify 的物流部门。 这笔交易使 Shopify 获得了 Flexport 13% 的股权以及董事会席位。

其他引起我注意的交易……

伊莱克特拉，总部位于巴黎的电动汽车充电初创公司， 筹集了 3.3 亿美元 完成由荷兰养老基金服务提供商 PGGM 和 Bpifrance 大型风险基金牵头的 B 轮融资。 Eurazeo、RIVE Private Investment、SNCF 集团通过 574 Invest 和 Serena 也参与其中。

弗兰齐斯卡·博萨特亚马逊工业创新基金的新任负责人向我讲述了如何 10亿美元的基金正在不断发展。 Tl;dr：她正在将其地理重点扩展到亚洲和欧洲，并瞄准三个领域，包括人工智能。

国际电池公司是一家开发电动汽车锂离子电池的初创公司， 筹集了 3500 万美元 完成由 RTP Global 领投的 Pre-A 轮融资。

陆地摩托车，位于克利夫兰的电动摩托车初创公司， 筹集了 300 万美元 由一家名为 Nunc Coepi Ventures 的特殊目的风险投资机构牵头的一轮融资。

灯船是一家全电动房车初创公司，在 Obvious Ventures 和 Prelude Ventures 共同领投的 B 轮融资中筹集了 3400 万美元。 其他新投资者包括 Allegis Capital 和全球房车制造商 THOR Industries 及其投资合作伙伴 TechNexus Venture Collaborative。

诺斯伏特，瑞典电池初创公司，获得了 50亿美元债务交易 帮助支付其第一家超级工厂的扩建费用。 正如 TC+ 记者 Tim de Chant 所写：“Northvolt 的 50 亿美元贷款不足以保证成功，但应该足以帮助将其产量提高到 60 吉瓦时的目标。”

优步 关闭 酒类运送服务 蒙蒙 三年前，这家出租车公司以 11 亿美元的价格收购了它。

值得注意的读物和其他花絮

自动驾驶汽车

图森未来 将要 从纳斯达克证券交易所退市 随着其全面退出美国市场的计划的推进。

电动汽车、充电和电池

宝马’未来的增长取决于电动汽车，并且 终于全力以赴了”，TC+ 记者 Tim de Chants 写道。

费舍尔的 电动海洋SUV是 在调查中 因制动损失投诉而受到联邦监管机构的处罚。

通用汽车 召回66辆电动送货车 由其制成的 亮滴 去年年底，其中至少两辆汽车的前驱动装置起火，随后该公司成立了子公司。 原因似乎与制造缺陷有关。

纳维尔电动船初创公司已启动了一项试点计划 水翼船t 通过与 条纹 将乘客从旧金山郊区带到市中心。

飞行的未来

翅膀，由以下公司运营的无人机送货公司 字母， 意于 引进更大的工艺 能够向客户运送较重的包裹。

本周的轮子

图片来源： 克尔斯滕·科罗塞克

我前往纳帕谷尝试 来EV9吧 – 一款三排座全电动 SUV，许多人相信它将为市场带来一批新的电动汽车客户。

在我对我喜欢和不喜欢的事情给出一些简短的想法之前，这里有一些规格。 起亚 EV9 有五种配置，最便宜的是后轮驱动 EV9 Light，起价为 54,900 美元。 我测试了 GT-Line 车型，这是一款全轮驱动顶级版本，续航里程为 270 英里，起价为 73,900 美元（作为比较，Rivian R1S 是全轮驱动，标配续航里程为 260 英里）续航里程起价为 78,000 美元。配备更大电池的起亚 EV9 Light RWD 内饰的最佳续航里程为 304 英里。

我喜欢什么？ 即使我稍微推动车辆，它仍然很好地固定在蜿蜒的道路上。 它也很安静，具有人们所期望的高档 SUV 的内饰细节，座椅舒适，高级驾驶员辅助系统易于操作。 第三排不算宽敞，但肯定比我坐过的许多三排SUV要好。

有一些失误。 我确实认为起亚错过了一个机会，因为没有为 EV9 提供后轮轴转向系统，而且我不确定电池续航里程（根据内饰的不同，在 230 英里到 304 英里之间）是否足以满足买家的需求。 最后，内部机舱的布局已经差不多了，但我仍然不确定我是否喜欢启动按钮和变速杆的位置（它是一个藏在方向盘后面的库存）。