Parker Kligerman 与 Big Machine Racing 将在 2024 年继续携手打造

经过十年在所有三个系列赛中部分跑完 NASCAR 赛程后，帕克·克里格曼终于在一年前用一个完整的赛季证明了自己，并且只为一个车队效力。

预计到 2024 年就会全部收回成本。

尽管 2023 年克里格曼未能取得胜利，但他在 Big Machine Racing 的首秀赛季取得了巨大成功。当时正值第三届 Xfinity 系列赛，由斯科特·博切塔 (Scott Borchetta) 领导的该组织创下了团队最高的 18 次前 10 名成绩，克里格曼在赛季后半段每周都位居前列，在最后 20 场比赛中获得了 14 次前 10 名。

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“除了获得方格旗外，几乎每个方面都取得了成功，”克里格曼谈到他驾驶 48 号雪佛兰的第一个赛季时说道。“除了获得方格旗外，我们什么都做到了。”

克里格曼驾驶 48 号赛车出战 47 场比赛，9 次获得前五名。从数据上看，与上赛季相比，48 号车队在 2024 年的开局更为强劲。

早期的稳定表现让克里格曼对 Big Machine Racing 在 2024 赛季初期的表现非常满意，这也让车手更加开心。去年这个时候，他还刚刚开始与经验丰富的车队负责人帕特里克·多纳休 (Patrick Donahue) 合作。

“一年半前我根本不认识帕克，”多纳休说，他是杰夫·戈登 20 世纪 90 年代彩虹勇士队的成员。“我只是想知道他是谁，他为人如何，以及是什么激励着我们所有人。”

鉴于克里格曼在 2023 赛季后半段的稳定表现，包括在 Road America 和德克萨斯赛车场获得亚军，他预计车队会继续保持之前的势头。虽然成绩还不能说明全部情况，但 48 号车队在赛程中一些最重要的赛道上取得了进步，包括菲尼克斯赛道——这也是决定 2024 年 Xfinity 系列锦标赛冠军的同一场地。

“就行驶位置和成绩而言，我们比去年领先很多，”克里格曼说。“今年我们在维修站遇到了很多问题；这对我们来说是个艰难的时刻。你可以先看看这些 [13] 比赛，并在每场比赛中积累几分，如果我们能收回这些分数，我们的积分将排在第五或第六位。”

多纳休同意，与上赛季相比，球队本赛季的速度要快得多。

“我们跑得更好，比去年获得了更多的赛段积分，”多纳休表示。“我们表现最好的比赛地点是代托纳、塔拉迪加和亚特兰大。我们也有一些表现最差的地方。我们跑得更快，在整个比赛中更有竞争力。”

克里格曼经常想起 48 号车队错失的比赛。他相信杰西·洛夫会在亚特兰大耗尽燃料，他本有机会赢得胜利，但在比赛重新开始时他自己也耗尽了燃料。他在塔拉迪加超级赛道创下了赛季最高的 10 圈领先记录，但在比赛重新开始时领先时被撞毁。

“这两场比赛都以失败告终，”克里格曼补充道。“你看着它们，就会想，‘好吧，我们赢了。’”“我今年唯一的目标就是赢得比赛。积分不错，我知道我们可以获得更多积分，但我几乎没怎么想过，因为我知道我们跑得足够好，只靠积分就能赢到这里。获胜真的会为我们的赛车队打开闸门。”

多纳休还惊讶于 48 号赛车在克里格曼的带领下还没有取得过胜利。该车队仍在为第四个赛季的精选赛道做准备。这家单车车队正在与理查德·奇尔德里斯赛车队和乔·吉布斯赛车队等车队竞争，这些车队自 1990 年代末以来一直在推出具有冠军能力的 Xfinity 赛车。

“我很惊讶，因为我们可能比该领域中其他尚未达成协议的人更可能处于这种境地，”多纳休说。“你打算怎么做？你会让它把你撕碎吗？还是你只是继续比赛，让自己处于这种境地，迟早，它会落到我们的手中？

“我知道我们能赢。我们仍在努力改进我们的计划，让每周的情况都变得更好。”

现在，克里格曼在 Big Machine 车队全职效力期间已经参加了 46 场比赛，这是他职业生涯中在同一支车队中表现最稳定的一次。近一半的首发都是驾驶 48 号雪佛兰，当时他以为机会已经错过了。

“身处某地并彼此忠诚是不同的，”克里格曼说。“当你没有获得想要的成功时，你会想，‘哦不，在过去的几年里，你会转向下一件事，因为这就是它的工作方式。’现在，我们必须继续建设。”

克里格曼在 2013 年加入凯尔·布施赛车队之后，职业生涯的大部分时间都在努力寻找机会。在此期间，他获得了 NBC 体育的演出机会，无论是维修站报道还是主持“试验场”。

重新回归赛车手的日常工作对克里格曼来说“不同寻常”。他必须做出改变人生的牺牲，在家乡康涅狄格州和夏洛特地区朋友家之间来回奔波。

“当你像我一样被迫待在车旁而不开车时，你会对周围的生活有不同的看法，”克里格曼补充道。“重新回到车里很棒，但你也会有以前没有的视角。”

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克里格曼是公路赛车的狂热爱好者，他对为期六周的系列赛感到兴奋不已。这六场比赛从波特兰国际赛道开始，获得第八名，并将于 7 月初在芝加哥街道赛道结束。包括波特兰在内的三场比赛都是在公路赛道上进行的。克里格曼在 Big Machine 参加的 10 场公路赛道中的平均成绩为第九名。本周末，系列赛将在索诺玛赛道举行，克里格曼上赛季在那里获得第五名。

“我喜欢在公路赛道上驾驶赛车，”他说。“没有什么比一头大水牛试图绕着赛道跑，跳过路缘，在跑动过程中控制刹车，避免轮胎脱落更刺激的了。”

也许获得那面期待已久的方格旗是理所当然的。