埃蒙·瑞安 (Eamon Ryan) 在瑞安航空老板告诉部长“成长或离开”一周后会见了迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary)
瑞安航空老板迈克尔·奥利里 (MICHAEL O’Leary) 指责爱尔兰交通部长埃蒙·瑞安 (Eamon Ryan) 发出该国“停止营业”的信息。 两人会面后，奥利里表示，都柏林机场未能取消旅客上限，意味着航空业务现在正被转移到欧洲其他地区。 瑞安表示，这次“非常好的会议”集中讨论了问题而不是个人问题。 此次会议召开一周前，这位航空公司高管就机场乘客限额问题对部长发起了个人猛烈抨击。 上周，奥利里表示，瑞安和旅游部长凯瑟琳·马丁都是“笨蛋”，因为他们没有按照航空公司的要求采取行动，取消都柏林机场每年 3200 万名旅客的上限。 瑞安航空老板 表示绿党政客应该提高乘客上限 或离开政治。 今天会面后，奥利里说：“我们会面了一个小时，没有达成任何共识。 “我们对他作为交通部长未能执行爱尔兰的航空政策感到非常批评，该政策旨在增加交通量，增加航空就业机会并增加航空对爱尔兰经济的贡献。 “他实质上是对我们说，他不会干预都柏林机场上限问题； 他的借口是这将使爱尔兰的整个规划过程变得多余。” 奥利里补充道：“令人遗憾的结果是，我们现在正在派遣飞机，我们原计划今年夏天在都柏林基地的四架飞机现在已飞往意大利南部和波兰。 “爱尔兰已经失去了大约 200 万名旅客，大约 800 个工作岗位也消失了。 “在接下来的四年里，他没有解决这个问题的办法。” 他继续说道：“这是我们从埃蒙·瑞安那里得到的典型做法，只说不做，不付诸行动。 “埃蒙·瑞安基本上告诉我们，尽管他自己的航空政策正在发展，但他现在告诉我们抱歉，我不会采取任何行动。 “如果将增长转移到其他地方，爱尔兰的损失将使葡萄牙、西班牙、意大利和希腊受益。 “爱尔兰的就业、旅游业和航空业现在都受到限制。 我们已经关门歇业了。” 瑞安表示，两人在载客上限问题上存在分歧，但在讨论可持续航空燃料方面达成了更多共识。 瑞安表示，取消上限将“彻底破坏我们的规划体系”。 他坚持认为规划过程必须得到尊重，他干预并取消乘客上限将违法。 他补充道：“说实话，这更多的是问题而不是个性。” 瑞安说：“我们需要讨论一些重要的事情，如果它变成个人的事情，你就会错过真正的故事，在我看来，我们如何使航空业可持续发展，在他看来，我们如何让机场运转适当地。 “但你不能通过违法来做到这一点，你不能放弃计划。 由于人们对规划体系的粗暴对待，我们在这个国家损失了太多。 “他认为我可以介入并改变法律、规则、条件，但你不能这样做，你必须尊重规划体系。” 当被问及奥利里是否为他上周的言论以及涉及瑞安和媒体部长凯瑟琳·马丁的剪报的宣传噱头道歉时，交通部长说，“没有，我也没有要求道歉”。 包括克里斯蒂娜·芬恩的报道
埃蒙·瑞安 (Eamon Ryan) 将于明天与迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 会面时“澄清事实”
交通部长伊蒙·瑞安 (EAMON Ryan) 表示，他将在明天与瑞安航空老板迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 会面时“澄清事实”。 此次会议召开一周前，这位航空公司高管就都柏林机场每年 3200 万人次的旅客上限问题对他进行了个人猛烈抨击。 在新闻发布会上，奥利里在瑞安和交通部长凯瑟琳·马丁戴着“笨蛋”帽子的纸板剪纸旁边摆出各种表情并拍照。 他还举着一张都柏林机场的照片，上面写着“抱歉，我们关闭了”。 发布会期间瑞安航空老板对运输业提出了严厉批评，他说运输业未能促进爱尔兰航空业的增长。 瑞安表示，奥利里直接发表的评论以及他公司最近几周在社交媒体上发布的言论都是“人身攻击”。 当被问及即将举行的会议时，这位绿党领导人表示，他将利用这次会议“澄清一些他可能被误导的事情”。 他说：“我对这里与瑞安航空讨论的政策细节很感兴趣，我认为在个人层面上不会有任何问题。” 他想向瑞安航空介绍他个人在解决航站楼过度拥挤和机场无人机入侵问题方面所发挥的作用。 当被问及他是否会在会议期间提出对他的批评时，瑞安说：“我认为，事实上，就像你看看社交媒体等一样，我认为这不会受到争议。 “说实话，这并没有真正困扰我。” 瑞安表示，他将讨论如何确保都柏林机场良好运营以及如何发展“为我们人民服务”的航空业。 在一次有关都柏林市气候雄心的活动结束后，瑞安补充道：“我希望与他讨论我们如何实现航空业脱碳。 “就像我们不能让某些部门和都柏林人都参与我们的工作，而某个部门不参与其中一样。” 但他补充说，瑞安航空在与三一学院的研究人员合作测量和推进可持续航空燃料方面“相当先进”。 他说：“作为交通部长以及气候和能源部长，我希望与迈克尔·奥利里和他的团队一起做和讨论的是：‘我们下一步做什么？ 我们进一步做什么？ 在我们需要做出的这一重大变革中，我们如何使航空业可持续发展？” 关于乘客上限，瑞安表示他无法“抛弃计划系统”。 “我们规划系统的独立性和力量非常重要，这是我一直想与迈克尔讨论的事情之一，”他说。 在今天早些时候发布的一份声明中，奥利里表示瑞安航空期待明天与瑞安的会面。 “我们期待解释瑞安航空计划在未来 6 年（即 2030 年）内将爱尔兰客流量增长 50%； 我们的计划是到 2050 年实现净零排放； 并询问瑞安部长何时计划采取行动，通过干预来废除都柏林荒谬的交通上限，就像他在 2022 年香农液化天然气规划过程中所做的那样，”他说。 “并且（询问）他何时开始使用每年超过 2 亿欧元的爱尔兰客运（排放交易系统）收入来激励爱尔兰供应可持续航空燃料，而不是补贴教育部校车预算。 “我们期待听到瑞安部长根据国家航空政策实现增长的计划，但遗憾的是，四年来他似乎没有任何增长计划。” 附报业协会报道 广告和支持贡献的结合有助于使付费墙远离像本文这样的有价值的信息。 超过 5,000 名像您一样的读者已经挺身而出，通过每月付款或一次性捐款来支持我们。 只需每周一杯咖啡的价格，您就可以确保我们向每个人提供可靠、有意义的新闻，无论他们的支付能力如何。
埃蒙·瑞安 (Eamon Ryan) 会见迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary)，此前他发表了“个人辱骂”言论，以“澄清事实”
埃蒙·瑞安 (Eamon Ryan) 表示，他将在周四与迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 会面时“澄清事实”，一周前，迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 在都柏林机场因乘客限额问题对他进行了个人猛烈攻击。 上周，奥利里表示，瑞安和旅游部长凯瑟琳·马丁都是“笨蛋”，因为他们没有按照航空公司的要求采取行动，取消都柏林机场每年 3200 万名乘客的上限。 瑞安航空老板表示，绿党政客应该提高乘客上限，否则就退出政坛。 瑞安先生表示，奥利里先生直接发表的评论以及他公司最近几周在社交媒体上发布的言论都是“人身攻击”。 当被问及即将举行的会议时，这位绿党领导人表示，他将利用这次会议“澄清一些他可能被误导的事情”。 他说：“我对这里与瑞安航空讨论的政策细节很感兴趣，我认为在个人层面上不会有任何问题。” 交通部长 Eamon Ryan 表示，他将讨论如何确保都柏林机场运营良好（Brian Lawless/PA） 他想向瑞安航空介绍他个人在解决航站楼过度拥挤和机场无人机入侵问题方面所发挥的作用。 当被问及他是否会在会议期间提出对他的批评时，瑞安先生说：“我认为，事实上，就像你看看社交媒体等——我不认为会引起争议。 “说实话，这并没有真正困扰我。” 瑞安先生表示，他将讨论如何确保都柏林机场良好运营以及如何发展“为我们人民服务”的航空业。 在一次有关都柏林市气候雄心的活动结束后，瑞安先生补充道：“我希望与他讨论我们如何实现航空业脱碳。 “就像我们不能让某些部门和都柏林人都参与我们的工作，而某个部门不参与其中一样。” 但他补充说，瑞安航空在与三一学院的研究人员合作测量和推进可持续航空燃料方面“相当先进”。 他说：“作为交通部长以及气候和能源部长，我希望与迈克尔·奥利里和他的团队一起做和讨论的是：‘我们下一步做什么？ 我们进一步做什么？ 在我们需要做出的这一重大变革中，我们如何使航空业可持续发展？” 关于乘客上限，瑞安表示他无法“抛弃计划系统”。 “我们规划系统的独立性和力量非常重要，这是我一直想与迈克尔讨论的事情之一，”他说。
埃蒙·瑞安 (Eamon Ryan) 在《深夜秀》中回应瑞安航空 (Ryanair) 迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 的“笨蛋”攻击
本周早些时候，奥利里先生对环境部长发起了新的攻击，他指责都柏林机场的乘客上限阻碍了航空公司的发展，并称环境部长是“笨蛋”。 环境部长表示，他“期待”会见奥利利先生，因为他看到了一张奥利利先生拿着瑞安先生和媒体部长凯瑟琳·马丁戴着绿色鸭舌帽的剪纸摆姿势拍照的照片。 “这并不困扰我。 说实话，我很期待见到他。 我曾多次要求与他会面，但都没有实现，”部长告诉主持人帕特里克·基尔蒂。 “我想我们将在下周或后下周见面。 我不会让这妨碍坐下来，因为我们需要讨论一些严肃的事情，如何使航空业可持续发展，”他说。 奥利里先生在周四的新闻发布会上表示，瑞安先生和他的绿党同事凯瑟琳·马丁都是“笨蛋”，如果他们不采取行动取消上限，他们就应该离开政坛。 瑞安航空表示，虽然预计爱尔兰科克、香农和诺克等支线机场的客流量会增加，但由于每年 3200 万名乘客的限制，都柏林机场的客流量无法增加。 该公司表示，这一上限限制了其到 2030 年将爱尔兰流量增长 50% 的计划。 与此同时，绿党领导人也在节目中告诉基尔蒂，如果玛丽·卢·麦克唐纳来敲门，他的政党将在下次选举后与新芬党组建政府。 “对气候和保护自然采取行动的必要性如此之大，我们不能等待，”他说。 “如果我们要进行我们需要进行的大规模变革，因为这是我们需要实现的巨大飞跃，那么它需要每个人。 “如果政治分裂，那就行不通，所以在此基础上，我们将与各方合作。 这必须属于每个人。 如果是像美国这样的分裂政治，这将行不通。 “所以，是的，我们会与新芬党合作。 是的，我们与 Fianna Fáil 和统一党合作良好，是的，我们会与工党和社会民主党合作，”他补充道。
埃蒙·瑞安 (Eamon Ryan) 表示迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 在都柏林机场争吵中的言论“不准确且具有煽动性”
两人一直就都柏林机场每年 3200 万人次的旅客上限发生口角，芬格尔县议会已申请将这一上限提高到 4000 万人次。 瑞安在周五给奥利里先生的一封公开信中表示，他“从根本上”不同意奥利里先生的观点，称他的指控“完全错误”。 在周五早些时候的公开信中，瑞安航空好斗的首席执行官呼吁瑞安先生辞职，转而选择“有能力的人”来执行爱尔兰的航空政策。 奥利里先生多次批评乘客上限和支持该上限的绿党政客。 奥利里先生在信中还指责瑞安先生在 2022 年夏季的机场安全危机期间以及最近因无人机飞行而关闭的机场期间失踪。 瑞安在回复信中表示，奥利里先生“完全错误”，并表示他对他处理安检队列和无人机的指控是“错误的”。 “我从根本上不同意你 2024 年 2 月 9 日信中的论点和内容，”瑞安先生写道。 “在这整个时期，你写了许多高度个人化、不准确和煽动性的信件。 我通过你们的高管邀请你们与我会面，讨论你们面临的任何问题。 这些邀请从未被接受过。” 在周五发表的一封致瑞安先生的严厉公开信中，瑞安航空老板迈克尔·奥利里（Michael O’Leary）指责交通部长对航空业“一无所知”并试图“挫败”航空业。 这封信使一场争吵升级，在奥利里先生称绿党领导人“无能”和“白痴”之后，瑞安先生指责瑞安航空老板“人身虐待”。 两人因绿党反对提高都柏林机场 3200 万人次旅客上限而发生口水战。 都柏林机场已向芬格尔县议会提交申请，将其容量扩大到每年 4000 万人次。 此举得到了总理利奥·瓦拉德卡 (Leo Varadkar) 的支持，但遭到了一些绿党政客的质疑，其中包括一体化部长罗德里克·奥戈尔曼 (Roderic O’Gorman)，他已向芬格尔县议会提交了一份意见书。 瓦拉德卡先生表示，该提案需要经过规划过程，并且需要解决噪音和可持续性问题。 瓦拉德卡先生表示，他不同意奥利里先生的观点。 最近几天，奥利里先生多次抨击瑞安先生，包括上周接受RTE的克莱尔伯恩采访时。 这封信加大了正在进行的争吵的赌注。 90 秒今日新闻 – 2024 年 2 月 9 日 “尽管您担任爱尔兰交通部长已近 4 年，但很明显，您要么不知道自己的政府在做什么 [sic] 国家航空政策是，或者你决心挫败这项政策，”奥利里先生在周五的信中写道。 […]