海员工会称大理船员“情绪困扰”——《巴尔的摩太阳报》
3月26日午夜过后的黑暗中，当他们的船失去动力并撞上弗朗西斯·斯科特基桥时，“达利”号货船的船员们只能想象灾难的规模。 代表海员的全球联合会的大西洋中部检查员芭芭拉·希普利 (Barbara Shipley) 表示：“据我所知，他们中的一些人跑过去寻找幸存者。” 很快，他们和世界其他地方就会得知，有建筑工人正在修复桥上的坑洼，桥在船只撞击后几乎立即倒塌。 虽然警察能够清理桥上的交通，但他们在通知建筑工人之前已经没有时间了； 六人被杀。 国际运输工人联合会的希普利表示，在“大理”号上，船员们感到“无助和悲伤”。 “当我与船员交谈时，他们对生命的逝去表示悲伤，”她说。 4 月 24 日，希普利与两个新加坡工会代表一起探访了 Dali 船员。Dali 号悬挂新加坡国旗。 他们和其他与船员交谈过的人表示，一些成员感到很痛苦，特别是自从 4 月 15 日联邦调查局 (FBI) 没收他们的手机以来，这是对桥梁倒塌的多项调查的一部分。 他们被困在帕塔普斯科河中，正在进行大规模的救援、恢复和打捞行动，周围都是起重机、驳船和其他船只。 他们的代表和倡导者表示，虽然他们收到了替换手机，但他们没有原始设备上的照片和其他信息，例如网上银行信息。 《巴尔的摩太阳报》在计划于周一公开发布之前收到的新加坡海事官员工会和新加坡海员组织的一份声明称，“虽然一些船员正在应对，但士气有所下降，这是可以理解的”。 两个新加坡工会表示，船员们担心他们会因这起事件而被“定罪”。 预计打捞人员将在周一晚上引爆受控炸药，炸开落在“达利”号上的基桥的一大块残骸，以便他们清除残骸，最终使该船重新浮起并返回巴尔的摩港。 希普利说，当她走近这艘船时，花了一两分钟才看到损坏情况。 希普利周日接受《太阳报》采访时表示：“如此近距离地目睹这场灾难并铭记逝去的生命，真是令人难以忘怀。” ITF 是一个伞式组织，在约 150 个国家/地区拥有近 700 家附属机构，其中包括新加坡工会。 其他工会也加入了希普利和新加坡代表的声明，这些工会同样倡导海员和其他运输工人的利益。 工会表示，船员们全力配合联邦调查局正在进行的桥梁倒塌调查，并呼吁归还成员们的手机。 周日无法联系到联邦调查局发表评论，但当上周被问及有关工作人员手机的情况时，该机构巴尔的摩办事处拒绝发表评论。 “无论调查需要多长时间，船员的权利和福利在调查过程中都不应受到侵犯，”海员国际联盟主席大卫·海因德尔说。 “我们呼吁当局注意海员利用移动设备开展个人业务以支付账单，更重要的是，将资金转移到自己的祖国以维持家庭生计。” 此外，工会还要求官员在船舶返回港口后为船员安排上岸休假，因为他们的签证在他们滞留期间已过期。 工会还希望，一旦调查不再需要船员，他们就可以快速回家。 “他们需要一些时间来保持心理健康并恢复头脑，”希普利说。 工会在声明中表示，大理号的管理公司 Synergy Marine 制定了一项心理健康计划，覆盖船员及其家人。 Synergy 发言人达雷尔·威尔逊 (Darrell Wilson) 表示：“船员一直是我们的首要任务之一。” “这对他们来说也是一段艰难的时期。” […]
梵蒂冈将首次展出达利的基督和启发他的十字圣约翰的画作
此次展览是2025年禧年“艺术序幕”的一部分 达利的《十字圣约翰的基督》，在菲格拉斯举办的展览中 EP 08/05/2024 更新于 2024 年 5 月 9 日 05:56。 1948 年 12 月，萨尔瓦多·达利对阿维拉进行私人访问，并遇到了 圣十字若望创作的一幅对他影响深远的画作。 这是从自上而下的角度看被钉十字架的基督，并“悬挂”在…… 已达到会话限制 您所在的机构对高级内容的访问是开放的，但现在同时登录的用户太多。 请几分钟后重试。 再试一次 您已超出会话限制 您一次只能启动三个会话。 我们已经关闭了最旧的会话，因此您可以不受限制地继续浏览其余会话。 继续浏览 文章仅供订阅者使用 报告错误 关于作者 哈维尔·马丁内斯-布罗卡尔 ABC驻梵蒂冈记者。 毕业于纳瓦拉大学视听传播专业。 我于2003年到达罗马。被各家媒体派去采访意大利及周边地区（从法国和葡萄牙到亚美尼亚和土耳其，途经乌克兰和突尼斯）。 我陪同本笃十六世和教皇方济各进行了大部分国际旅行。 1715230646 #梵蒂冈将首次展出达利的基督和启发他的十字圣约翰的画作 2024-05-08 16:28:42
第一艘大型商船在港口停留 33 天后通过巴尔的摩
今天早上，在巴尔的摩港和美国海岸警卫队正式开放最深吃水、有限通行航道两小时后，第一艘较大的商船使用临时航道驶离巴尔的摩港。 这是弗朗西斯·斯科特基大桥倒塌后巴尔的摩港恢复过程中的一个重要里程碑，官员们表示，他们仍有望在 5 月底之前完全重新开放该港口。 一艘在巴拿马注册的不起眼的杂货船 轻木 94 （7,700载重吨）荣获成为第一艘通过新航道并通过桥梁残骸和 大理 当地时间上午 10:00 左右。 这艘由香港拥有和管理的船舶于3月23日，即事故发生三天前抵达巴尔的摩，目前已在港口停留了33天。 她将前往加拿大圣约翰。 电视新闻视频显示，该船显然只装载了压舱物，按照港口船长的要求，对船头和船尾进行了拖拉。 船只只能以低于 5 节的速度航行。 然而，海岸警卫队今天早上报告称，尽管港口要求至少有 3 英尺的间隙，但该航道的最终深度为 38 英尺。 Balsa 94 是第一艘进入临时深航道的大型船只（美国陆军工程兵团） 港口官员周三表示，在临时航道可用的情况下，在大约四天的窗口期内，优先处理港口内等待离港的船只。 港口船长戴维·奥康奈尔(David O'Connell)本周早些时候表示，七艘船已准备好离开，预计五艘船将出发，其中包括一艘汽车运输船。 美国海事管理局发言人告诉《巴尔的摩太阳报》，MARAD 没有立即计划将四艘后备舰队船只移至巴尔的摩的码头。 另外，该报还报道了 克拉拉·奥尔登多夫 （81,000 载重吨）散货船和 幽河 （81,000 载重吨）煤炭运输船需要更深的吃水，并且必须等到 50 英尺航道恢复。 港口船长本周早些时候报告称，一艘较小的散货船和一艘运载铝的船只计划抵达。 他们将使用更深的航道进入巴尔的摩，同时指示集装箱驳船和小型船只继续使用 20 英尺长的航道。 （WBAL-TV 11 巴尔的摩） 5月前10天，统一指挥部将重点抓好 大理 用于清除碎片。 更深的通道将在操作进行期间关闭，他们预计操作完成后 大理 将被释放并准备运送到巴尔的摩的码头。 清理工作正在取得良好进展，而法律工作也在继续成形。 马里兰州总检察长安东尼·布朗报告说，他于周三首次参观了该地点，当时一组海事专家登上了该船 […]
巴尔的摩市指责大理业主在基桥灾难中疏忽大意
巴尔的摩市周一在一份法庭文件中表示，“达利号”的船主在将一艘不适航的船只驶出巴尔的摩港时存在疏忽，应对导致六人死亡的基桥倒塌事故承担全部责任。 “这一切都不应该发生，”市长和市议会向巴尔的摩美国地方法院提起的诉讼称。 “在离港之前，大理号供电不稳定的警报就已拉响。 尽管大理号明显不适合航行，但它还是离开了港口。” 在寻求损害赔偿的索赔中，该市回应了大理船东向联邦法官提出的请求，要求免除他们的责任，或将损害赔偿限制在船舶价值加上其货物收入之上。 位于新加坡的船东 Grace Ocean Private Ltd. 和管理这艘 984 英尺货船的 Synergy Marine Pte Ltd. 于 4 月 1 日提出索赔，估计受损船舶的价值和预期收入为 4370 万美元。 该市的文件称，四十多年来，货船每年在弗朗西斯斯科特基大桥下航行数千次，没有发生任何事故，而且 3 月 26 日的情况不应改变这一点。 索赔称，由于未能在船舶出发前数小时调查或修复不一致的电源，从而在冷藏集装箱中引发警报，因此船东“存在严重且可能构成犯罪的疏忽”。 “他们的责任绝不应该受到限制。” 该船船东的发言人达雷尔·威尔逊周一拒绝回应该市的指控。 “出于对法律程序的尊重，发表评论是不合适的，”威尔逊说。 该市还指责“大理”号船员，指责该公司配备了“不称职的船员，不专心履行职责”，“未能遵守当地的航行习惯”和“不当驾驶船舶”。 载有集装箱、重量超过112,000吨的“达利”号于3月26日离开港口，前往斯里兰卡进行为期数月的航行，据报道，该船在大桥附近发生停电，并撞上了支撑码头。 几分钟后这座桥就落入帕塔普斯科河中，导致正在修复 695 号州际公路坑洼的一群工人落入水中。 当局已找到四具尸体，并正在寻找另外两具失踪并被推定死亡的男子的尸体。 该市在声明中表示，“大理”号离开并驶向切萨皮克湾，没有遇到大风或视觉障碍。 它是每年从大桥下通过的海运承运商之一，为曾经全国最繁忙的港口之一进行约 1,800 次停靠。 该市在文件中表示：“这场灾难的影响将持续数年，甚至影响因请愿者行为而丧生的人们的家人的余生。” 声明称，该港口去年创造了超过 700 亿美元的经济价值，一直是“这个遭受过严重困难的地区的经济引擎”。 该市正在寻求陪审团审判，并辩称其应承担损害赔偿，例如更换桥梁的费用、与城市交通中断相关的费用、警察、消防和其他公共雇员加班费用增加的费用以及损失对受到干扰的港口业务征收税费。 仅重建这座有近 50 年历史的钢拱桥的费用就可能高达数亿美元。 在美国开展业务的船东在面临造成死亡、受伤和损坏的灾难时，通常会提出诸如大理船东提出的责任限制申请。 与国际惯例类似的《责任限制法》于 1851 年通过，旨在保护新生的美国航运业免受因船东无法控制的海盗或风暴等事件造成的索赔。 […]
大理号船东宣布“共同海损”
弗朗西斯·斯科特基大桥倒塌后果的最新进展可以追溯到几千年前。 它还可能引发关于谁来支付预计需要数年时间的费用的诉讼。 据船东 Grace Ocean Private Ltd 发言人达雷尔·威尔逊 (Darrell Wilson) 称，3 月 26 日，这艘大型货船失去动力并撞倒基桥，造成 6 人死亡，该船的船东已宣布“共同海损”。 。 共同海损是写入航运合同的海事原则，起源于古希腊和拜占庭帝国。 例如，如果一艘船遇到风暴，船员需要抛弃一些货物以避免沉没，他们可能会将某些货物扔到海里。 此后，船东和船上所有货物都将负责赔偿托运人的损失，而不仅仅是财物被牺牲的不幸船东。 这就是共同海损在小范围内的运作方式。 在现代，这可能意味着货主必须与船东分担巨额打捞费用，例如从 984 英尺长的大理号上拉出数千吨钢材并修复船头。 共同海损适用于使船舶重新浮起，但不适用于重建桥梁等其他费用。 （联邦政府已经承诺清理帕塔普斯科河目前的混乱状况并资助一座更换桥梁，但最终将向责任方寻求损失赔偿。） 大理船东宣布的共同海损让另一个实体——货主——陷入基桥倒塌后复杂的财务困境，这场事故还导致巴尔的摩的航运通道关闭，阻碍了该市的经济活动，并需要对 50,000 吨破损的钢材和货物进行大规模清理。具体的。 目前尚不清楚“大理号”重新浮出水面需要花费多少百万美元——这只是整个打捞过程的一个方面——但总部位于纽约的斯宾塞公司的首席兼海损理算员乔纳森·斯宾塞表示，这一数字将“相当可观”。 ——开幕。” 他说，这可能会要求一些货主支付几乎与货物价值相同的金额才能取回货物。 “这些价值肯定是我们所见过的最高的，”他说。 每个实体（货主和船东）支付的费用与其价值成正比。 货物和实际集装箱的价值通常比船舶本身的价值还要高，因此，如果是这种情况，货主将承担一半以上的救助费用。 同样，在一个集装箱中运输相对少量物品的个人所支付的费用比拥有数十个装满贵重物品的集装箱的公司要少。 然而，这些货主最终可能会提起诉讼，试图避免付款——专家表示，这种情况可能会在已经成为诉讼事件的情况下引发更多诉讼。 佛罗里达州海事律师林赛·布洛克（Lindsey Brock）预计货主将采取法律行动。 布洛克说：“很大程度上取决于导致船只失去动力的实际原因。” “这将成为决定性因素。” 目前尚不清楚究竟是什么导致这艘重 2.48 亿磅的船失去动力，然后撞上支撑墩，导致桥梁折叠并落入下面的河流中。 美国国家运输安全委员会正在重点关注该船的电子系统，分析问题所在，周一，联邦调查局突击搜查了该船，作为调查的一部分。 斯宾塞说：“如果货方能够证明该船不适合航行，那么他们就有理由拒绝向共同海损支付任何费用。” 此次事故成为国际头条新闻，可能是有史以来代价最惨重的海事损失，相互指责和抗辩经济责任的诉讼已经开始。 Dali 位于新加坡的所有者和管理人 Grace Ocean 和 Synergy Marine 分别要求联邦法官免除他们在该事件中的责任，巴尔的摩市最近聘请了律师对这两个实体以及丹麦马士基公司采取法律行动租船的公司。 […]
基桥倒塌：第四名遇难者尸体已找到
巴尔的摩基桥倒塌事故中找到第四具尸体 更新时间：2024 年 4 月 15 日晚上 9:48（美国东部时间） 官员们周一在一份新闻稿中表示，已经从弗朗西斯斯科特基大桥倒塌现场找到了第四具尸体。应遇难者家属的要求，官员们没有透露遇难者的姓名。根据统一指挥部的消息，打捞队已经找到了他们认为的遇难者遗体。是失踪的工程车辆之一，并立即通知了马里兰州警察局。 马里兰州警察局、联邦调查局和马里兰州交通管理局警察局做出反应，找到了一名被困在车内的死者。调查人员于周一早些时候通知了死者家属。马里兰州警察上校罗兰·L·巴特勒 (Roland L. Butler, Jr.) 在新闻稿中表示：“个人是某人心爱的朋友或家人。” “与我们所有的执法盟友一起，我们承诺在尽可能部署一切可用资源的同时，耗尽他们的身体和技术方面的训练。” 上面的视频：浮动驳船清除了基桥的大块碎片还有两名工人仍然失踪并被推定死亡。 韦斯·摩尔就康复情况发表了一份声明。“马里兰州继续为受这场悲剧影响的家庭和亲人祈祷。他们有我们的想法、我们的心和我们的支持。我们希望每个人都能尊重家人的请求。” “在我们继续营救遇难者的过程中，愿我们永远不会忘记他们、他们的亲人，以及他们为改善全州许多马里兰人生活而做出的职业承诺。”倒塌那天，我说我们会尽一切努力来支持这些家庭。 我们将继续每天努力，让他们有尊严地结束。 但更重要的是，我们必须继续在他们需要的时候为他们提供安慰、帮助和治愈，”声明说。巴尔的摩市市长布兰登·斯科特发表声明，部分内容是，“我们的心继续为所爱的人而破碎”。这些受害者中的一些人。 我们整个城市都与他们同在，与他们一起哀悼，并在他们的亲人被带回家后康复。”巴尔的摩县行政长官约翰尼·奥尔谢夫斯基也表达了他的哀悼，部分表示，“我们仍然专注于做我们所有的事情”摩尔将在周二下午 3 点举行新闻发布会，讨论恢复任务的最新进展。 巴尔的摩 — 官员们周一在一份新闻稿中表示，已经从弗朗西斯斯科特基大桥倒塌现场找到了第四具尸体。 应受害者家属的要求，官员们没有透露受害者的姓名。 据联合指挥部称，打捞队找到了他们认为是失踪的一辆建筑车辆，并立即通知了马里兰州警察局。 马里兰州警察局、联邦调查局和马里兰州交通管理局警察局做出回应，并找到了一名被困在车内的死者。 调查人员周一早些时候通知了家人。 马里兰州警察上校罗兰·L·巴特勒 (Roland L. Butler, Jr.) 在新闻稿中表示：“当我们哀悼逝去的生命并继续开展搜救行动时，我们认识到每个失踪者都是某人心爱的朋友或家人。” “与我们所有的执法盟友一起，我们承诺在尽可能部署一切可用资源的同时，耗尽他们的身体和技术方面的训练。” 上面的视频：浮动驳船清除了钥匙桥的大块碎片 还有两名工人仍然失踪并被推定死亡。 州长韦斯摩尔就复苏发表了一份声明。 “马里兰州继续为受这场悲剧影响的家庭和亲人祈祷。他们有我们的思念、我们的心和我们的支持。 “我们希望每个人在这个困难时期都能尊重家人对隐私的要求。 “当我们继续营救遇难者时，愿我们永远不会忘记他们、他们的亲人，以及他们为改善全州许多马里兰人生活而做出的职业承诺。 “在倒塌的那天，我说我们将尽一切努力来支持这些家庭。我们将继续每天工作，让他们有尊严地结束。但更重要的是，我们必须继续为他们提供安慰在他们需要的时候提供帮助和治愈，”声明说。 巴尔的摩市市长布兰登·斯科特发表声明，部分表示：“我们为这些遇难者的亲人而继续心碎。我们整个城市都与他们同在，与他们一起哀悼，并与他们一起治愈，因为又有一个他们的亲人去世了。”被带回家了。” 巴尔的摩县行政长官约翰尼·奥尔谢夫斯基 (Johnny Olszewski) 也表达了他的哀悼，他部分表示：“在这个艰难的时期，我们仍然致力于尽一切努力提供安慰、支持和恩典。” 摩尔将于周二下午 3 点召开新闻发布会。 讨论恢复任务的最新进展。 1713232852 […]
联邦调查局正在调查导致桥梁倒塌的巴尔的摩号船
EPA大理倒塌桥梁部分框架下 NOS Nieuws•vandaag, 18:21 联邦调查局正在调查三月下旬撞上巴尔的摩弗朗西斯斯科特基大桥支柱的集装箱船。 联邦调查局在一份声明中表示，调查人员目前已在船上。 一名相关人士告诉美联社，他们正在调查该船及其船员是否遵守法律要求。 3 月 26 日午夜过后不久，“达利”号离开巴尔的摩港。很快船上的所有部件都失效了，使得这艘 289 米长的庞然大物变得难以管理。 美国港口的船员和两名飞行员试图控制这艘船，但无法阻止“大理”号撞上桥上的混凝土柱。 碰撞发生后，桥梁立即倒塌。 六名道路工人在桥上工作以填补路面坑洞时丧生。 到目前为止，潜水员已打捞出三具尸体。 机房 美国国家运输安全委员会也在调查这起事件，上周宣布检查人员正在重点检查该船的电力推进系统。 美国国家运输安全委员会想知道为什么船上的所有设备突然关闭。 “来自机舱的信息将对我们有很大帮助，”检查部门主席说。 巴尔的摩市市长布兰登·斯科特也在调查这场灾难。 他聘请了两家律师事务所，希望市政府能够向责任人追偿经济损失。 除其他外，他还列出了这艘船的船主、经理和建造者的名字。 大理酒店由一家新加坡公司拥有。 业主已提起法律诉讼，限制公司的责任，以减少向相关人员支付的赔偿金额。 #联邦调查局正在调查导致桥梁倒塌的巴尔的摩号船 1713202440 2024-04-15 16:21:58
菲格拉斯的达利剧院博物馆跻身全球 100 家参观人数最多的博物馆之列
El Teatre-Museu Dalí de Figueres se situa entre els cent museus més visitats del món, segons un estudi. La publicació especialitzada The Art Newspaper acaba de publicar el rànquing amb els equipaments museístics més concorreguts, i situa el temple dalinià en el número 93 de la llista que lideren, per aquest ordre, el Museu del […]
一旦航道重新开放，巴尔的摩港口预计将从基桥灾难中恢复过来
透过邓多克办公室的大窗户，亚历克·哈吉米哈里斯 (Alec Hajimihalis) 可以数出西格特海运码头 (Seagirt Marine Terminal) 里现在安静的起重机，以及他仓库中的空置空间，这不断提醒着人们，弗朗西斯·斯科特基大桥 (Francis Scott Key Bridge) 倒塌时，生意是如何被颠覆的。 Hajimihalis 和他的兄弟在 35 年前创立了 Ace Logistics 一家仓储和配送公司，该公司 90% 的业务都与巴尔的摩港相关。 该港口的码头将面临数周内没有船只停靠的情况，而打捞人员正在努力清理堵塞航道的钢桥残骸。 Ace 依靠自己的员工、卡车和仓库来处理进口食品、矿物、金属、木材和其他产品的提货、卸载、加工和运输，通常每周处理 800 至 1,200 个进出集装箱。 “我们是为超市供货的人，当你走进超市时，你会发现货架上没有金枪鱼罐头，这是因为我们没有足够快地将其送入仓库，”哈吉米哈里斯说。 “现在，没有任何东西通过巴尔的摩港，所以我们不得不转移卡车并租用卡车去新泽西州、费城和诺福克接货。 ……我们的入境货运正在以蜗牛般的速度运行。” 3 月 26 日港口突然关闭后，Ace 及其约 200 名员工是通过船舶、卡车和铁路在世界范围内运输货物和材料的庞大而复杂的系统的一部分，是众多艰难维持生计的企业和工人之一。当天早上，大理货轮在离开港口时撞上大桥，导致桥跨塌陷，造成六名道路工人死亡，并阻塞了港口的船只通行。 陆军工程兵团预计在 5 月底前将港口恢复至“正常容量”。 虽然马里兰州感受到的压力最为严重，该州的港口活动创造了近 20,000 个就业岗位，并间接创造了 50,000 多个就业岗位，但连锁反应已蔓延到制造商、轮船公司、集装箱公司、卡车司机、码头工人、供应商和其他方面。 它影响从汽车和其他商品的运输到食糖进口和煤炭出口的方方面面。 “我们有海外客户说，‘我正在装载一个装有橄榄的集装箱。 我想将其发送到哪个港口？”Hajimihalis 说道。 “我们给他们三个选择，但我们不知道哪个更好或更差……我们只是假设，并希望这只是暂时的。” 东海岸沿线的港口正在接收从巴尔的摩改道的船只，其中一些汽车在佐治亚州交付，集装箱在弗吉尼亚州卸货。 大西洋贸易点 (Tradepoint […]
巴尔的摩大桥倒塌船员在从事必要劳动时死亡
他们的工作既重要又容易被忽视：施工人员正在值夜班，在弗朗西斯·斯科特基大桥上进行道路维修。 如果不是一艘货船在 3 月 26 日撞上大桥，导致巨大的跨度和船员坠入帕塔普斯科河，他们很可能会一直隐藏在众目睽睽之下，他们是移民劳动力的一部分，而这个国家渴望他们的劳动力，但不是为了修复桥梁。使许多人无法成为公民的制度。 六名工人死亡：Dorlian Ronial Castillo Cabrera。 亚历杭德罗·埃尔南德斯·富恩特斯。 卡洛斯·埃尔南德斯。 米格尔·卢纳. 何塞·迈诺·洛佩斯。 苏亚索·桑多瓦尔市长。 他们在墨西哥和中美洲留下的家庭，以及他们在巴尔的摩地区建立的家庭，在经历了多年的分居和某种不稳定的状态后，现在正在哀悼中团聚：男人们在这里工作，但也在那里养家糊口； 他们在这里创造了新的生活，但他们的移民身份仍然不明朗，并受到政治变幻莫测的影响。 目前尚不清楚这些人的移民身份属于哪个类别，考虑到移民制度支离破碎，规则因个人情况而异，而且获得公民身份的过程复杂且限制性大，即使对于那些在这里合法工作多年甚至是非法移民的人来说，这种情况并不少见。几十年。 对于建筑工人来说—— 其中近 40% 是移民 据一所大学研究中心称，在巴尔的摩-华盛顿地区，这种脱节可能尤其令人不安。 “我的意思是，毫不夸张地说，他们正在建设美国，”白宫高级顾问、前马里兰州和美国劳工部长汤姆·佩雷斯 (Tom Perez) 说。 “他们正在建造桥梁、道路、建筑物，”他在接受《巴尔的摩太阳报》采访时说道。 “他们还没有成为公民的桥梁，尽管他们可以工作，已经在这里生活了 30 年，而且他们的孩子是美国公民。” 尽管如此，即使在这些毁灭性的日子里，桥梁受害者和其他移民的朋友和家人表示，美国仍然是几个世纪以来一波又一波逃离战争、暴力和贫困的移民的灯塔。 “做出这个决定并不容易； “这很难，很难，最难的，”卡洛斯·亚历克西斯·苏亚索·桑多瓦尔用西班牙语说道，他的兄弟梅诺在桥梁倒塌中丧生。 “但是为了追求更好的生活梦想，我们来到了美国。 梅诺·苏亚索·桑多瓦尔 (Maynor Suazo Sandoval) 是一名建筑工人，他在巴尔的摩弗朗西斯·斯科特基大桥 (Francis Scott Key Bridge) 施工过程中不幸身亡，大桥倒塌。 这张照片中梅诺和他的妹妹诺玛在一起。 “唯一为我们提供解决方案的国家是美国，”他补充道。 “对我们来说，这是一个美丽而美妙的国家。” 按照惯例，卡洛斯跟随梅诺从洪都拉斯西部阿萨夸尔帕的家乡来到这里，留下了他所说的政府腐败，导致机会匮乏。 他和一个侄子和他的兄弟住在一起，他们帮助他找到了工作，直到他在奥因斯米尔斯的同一栋大楼里得到了自己的公寓。 他们的妹妹诺玛（Norma）几年前也移民了，住在距离这里大约五分钟路程的地方。 周五，灾难发生十天后，梅诺的尸体从桥的残骸中被打捞出来。 但另外三个家庭焦急地等待着亲人的尸体。 潜水员早些时候发现了居住在埃塞克斯的墨西哥人埃尔南德斯·富恩特斯（Hernandez Fuentes）和来自危地马拉的邓多克居民卡斯蒂略·卡布雷拉（Castillo […]